Bloc Moteur : Renault 21 1.7 95 Ch Essence - Le Bloc-Cylindre Ou Bloc Moteur — Mon Maçon Était Illustrateur | Le Mog
11 in. Quel est le poids à vide de la voiture, 1989 Renault 21 (B48) 1. 7 i (95 Hp)? 990 kg 2182. 58 lbs. Quel est le poids de charge maximum, 1989 Renault 21 (B48) 1. 7 i (95 Hp)? 1485 kg 3273. 86 lbs. Combien d'espace dans le coffre, 1989 Renault 21 Sedan? 490 l 17. 3 cu. ft. Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 1989 Renault 21 (B48) 1. 7 i (95 Hp)? 5, transmission manuelle Renault Renault 21 1989 21 (B48) 2. Moteur renault 21 1.7 essence 2018. 2 i (110 CH) 2. 1 TD (88 CH) 2. 1 D (74 CH) 2. 1 D (70 CH) 2. 0 i Turbo (175 CH) 4x4 2. 0 i Turbo (175 CH) 2. 0 i Turbo (162 CH) 4x4 2. 0 i Turbo (162 CH) 2. 0 i 12V (140 CH) 2. 0 i (120 CH) Automatic 2. 0 i (120 CH) 1. 9 D (65 CH) 1. 7 i (95 CH) Automatic 1. 7 i (95 CH) 1. 7 i (75 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Renault 21 (B48) 1. 7 i (95 CH) 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 Informations générales marque Renault modèle 21 Génération 21 (B48) Modification (moteur) 1. 7 i (95 CH) année de début la production 1989 année Fin de la période de production 1993 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Sedan Nombre de places 5 Portes 4 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 10.
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Spécifications clés Renault 21 Sedan 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 Quel est le type de carrosserie, Renault 21 (B48)? Sedan, 4 Portes, 5 places Quelle est la consommation, Renault 21 (B48) 1. 7 i (95 Hp)? 7. 5 l/100 km 31. 36 US mpg 37. 66 UK mpg 13. 33 km/l Quelle est la vitesse de la voiture, 1989 21 (B48) 1. 7 i (95 Hp)? 185 km/h | 114. 95 mph 0-100 km/h: 10. 7 s 0-60 mph: 10. 2 s Quelle est la puissance de la voiture, Renault 21 Sedan 1989 1. 7 i (95 Hp)? 95 CH, 143 Nm 105. 47 lb. -ft. Quelle est la cylindrée du moteur, Renault 21 Sedan 1989 1. 7 i (95 Hp)? 1. 7 l 1721 cm 3 105. 02 cu. in. Combien de cylindres le moteur, 1989 Renault 1. 7 i (95 Hp)? 4, ligne Quelle est la transmission, Renault 21 (B48) Sedan 1989 1. 7 i (95 Hp)? Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Fiabilité du moteur 1.7 sur Renault 21 ? - R21 - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Quelle est la longueur du véhicule, 1989 Renault 21 Sedan? 4530 mm 178. 35 in. Quelle est la largeur de la voiture, 1989 Renault 21 Sedan? 1730 mm 68.
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Le bloc-cylindre ou bloc moteur Bloc moteur Le bloc-cylindres, aussi appelé bloc-moteur, constitue le bâti du moteur à pistons dont la partie intérieure est usinée pour former les cylindres ou les logements de chemises, s'il s'agit d'un moteur à chemises rapportées. L'eau de refroidissement circule librement à l'intérieur du carter-moteur. La partie supérieure du bloc est dressée pour former le plan de joint pour la Culasse du moteur, qui vient coiffer les cylindres. Le bloc-cylindre ou bloc moteur remplit différentes fonctions. Il doit résister à la pression des gaz de la combustion qui tendent à le dilater et pousser sur la culasse. Moteur renault 21 1.7 essence.com. Il doit guider le piston, d'où la nécessité de réduire le frottement et d'augmenter la résistance à l'usure. Il doit contenir le liquide de refroidissement tout en résistant à la corrosion. Bloc sans chemises Dans un bloc sans chemises, les cylindres sont moulés directement dans une pièce, en général en fonte. Le bloc et le cylindre ne font alors qu'un; on parle souvent de bloc à alésage direct.
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J'ai maintenant 287 000km, et je me résoud à la réformer...
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Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Moteur renault 21 1.7 essence 2005. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).
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