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MSC a déjà effectué deux croisières tests au départ de Marseille avec seulement quelques centaines de passagers à bord en juin. Article réservé à nos abonnés Lire aussi Le protocole prévoit notamment des « excursions bulles » lors desquelles les passagers effectuent par groupe de 35 personnes maximum des visites très encadrées. « On ne peut pas en sortir librement, c'est sûr », a admis M. Pourbaix « mais on bénéficie de visites VIP en petits groupes ». Une croissance enrayée par la crise sanitaire Le Seaside, qui effectue une croisière de 7 jours en Méditerranée ouverte à la réservation seulement deux mois plus tôt, sera « à 50% de sa capacité » seulement, contre une jauge de 70% maximum, a précisé M. Pourbaix. Avec des prix très bas, des bateaux à moitié vides et seulement 50% de la flotte en activité, « on ne peut pas parler de rentabilité, mais on attire de nouveau les gens vers la croisière », a-t-il reconnu. De son côté, Costa Croisières (groupe Carnival) s'est aussi félicité dans un communiqué du retour en France du C osta-Smeralda.
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Grâce à Corsica Linea, vous pourrez également voyager en direction des ports principaux de la Tunisie et l'Algérie, soit Tunis et Alger. La compagnie CTN prend en charge les départs entre Marseille et Tunis et Algerie Ferries quant à elle offre des liaisons au départ de Marseille pour cinq ports algériens: Alger, Bejaia, Annaba, Oran et Skikba. Comment arriver au port de Marseille Marseille est située à deux heures de la Côte d'Azur et trois autoroutes la connectent avec l' Espagne, l' Italie et le nord de l'Europe. L'a utoroute Nord A7-A51 relie Marseille à l'aéroport, Aix-en-Provence et Lyon. L'entrée dans Marseille se fait par Porte d'Aix. Toujours au départ du nord et de l'ouest, empruntez l' autoroute A55 jusqu'à la porte ouest de la ville, suivez les indications pour Marseille Estaque-Jolliette-Les-Ports et prenez la sortie 5 vers l'entrée du port de Marseille. En arrivant de l'est, prenez la A50, en arrivant dans la ville prenez le tunnel du Vieux-Port, suivez ensuite les indications jusqu'à la sortie 5.
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Le grand port de Marseille est le premier de la Méditerranée par son importance commerciale. Vous trouverez des lignes qui partent pour la Corse, la Sardaigne, l' Algérie et la Tunisie du port français. À proximité, vous trouverez le Vieux Port, aujourd'hui port de plaisance et centre historique et culturel de la ville de Marseille. Lignes et ferries du port de Marseille Marseille est reliée aux principaux ports de la Corse grâce aux lignes des compagnies françaises La Méridionale qui offre des départs pour Ajaccio, Propriano, Bastia et Corsica Linea également pour ces trois ports mais aussi pour l' Île-Rousse et Porto Vecchio plusieurs fois par semaine. Ces deux compagnies proposent chacune la traversée Marseille – Porto Torres, au nord de la Sardaigne, actives toute l'année 1 à 2 fois par semaine. Avec Corsica Linea, vous pourrez également profiter de départs en Afrique du nord pour Alger, une fois par semaine, pour un voyage de 20 à 22 heures, ainsi que pour Tunis que vous pourrez rejoindre en 22 heures plusieurs fois par semaine.
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Les deux amis trouvent également un bateau accompagnateur pour les suivre tout au long de leur navigation. Celui-ci garantira leur sécurité tout au long de la traversée. Côté avitaillement, Sylvestre et Matthias ont embarqué 20 kgs d' avitaillement et 9 litres d'eau chacun, sachant qu'un 420 (coque + gréement) pèse environ 80 kgs… Un aller/retour entre la pointe rouge et la Ciotat leur permet de valider les solutions techniques apportées sur le bateau, ainsi que leur équipement personnel. Des précédents qui sont devenus des grands noms de la Voile Sylvestre et Mathias ne sont pas les premiers à tenter une traversée sur un bateau conçu pour une petite sortie à la journée. En 1986, Laurent Bourgnon et son ami Fred Giraldi réalisent une traversée de l'Atlantique sur un Hobie Cat 18 de 5, 50 m. Ils mettront 22 jours pour atteindre la Guadeloupe, sans moyens de communication et dans un confort inexistant. En 2016, l'Athlète Olympique Youssef Akrout relie la Tunisie et l' Italie à bord de son Laser, sur une distance d'une centaine de milles.
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Quitte à se lancer dans un projet, autant que ce soit pour une belle cause, et pour la mémoire de leur ami. Le montage du projet s'accélère et se fera sous les couleurs de l'ASMA, l' association de lutte contre le suicide d'adolescents. Le projet sera baptisé "En parler; peut tout changer". Une préparation minutieuse "On a rencontré Jeremy Lagarrigue, qui avait une certaine expérience dans ce genre de défi. Il nous a aidé à structurer notre aventure, nous a aiguillé dans notre préparation. On a passé deux mois à réfléchir, à construire et à viabiliser notre projet " nous expliquent les deux jeunes marseillais. Puis ils commencent à se lancer dans la préparation technique de leur 420. Aucun navigateur n'a jamais tenté cette traversée sur ce type de bateau. La structure est entièrement vérifiée et les points de faiblesse, fréquents sur un dériveur de sport, sont repris. Le gréement courant est remis à neuf, et le gréement dormant a été doublé et sécurisé par du dynema. Si un hauban venait à céder, l'équipage pourrait continuer à naviguer.
Le vent a tourné, puis est complètement tombé. Le 420 bouchonne. Leur progression est stoppée jusqu'à 1h du matin, jusqu'à ce que le thermique de Porquerolles se lève et leur permette de reprendre leur route directe. "A 5h, au lever du soleil, on a pris le cap 107 vers Calvi. C'était parti pour un bord unique vers la Corse dans 10-12 nœuds, au travers un peu abattu. " Après une première nuit à chercher du vent, les deux équipiers peuvent enfin se reposer. L'un reste à la barre pendant que le second dort au fond du bateau, calé entre le puit de dérive et le caisson. En fin d'après-midi, le vent se renforce et se stabilise dans la bonne direction. Le 420 allonge la foulée. Notre équipage d'aventuriers profite de ces bonnes conditions pour tirer sur leur bateau et gagner de précieux milles avant la nuit. Ils tartinent, enchainent les gybes en mode régate jusqu'au coucher du soleil. Puis, comme la nuit précédente, le vent tombe en début de soirée pour revenir vers 2h du matin. C'est à ce moment que Sylvestre reprend son quart et se fait une petite frayeur.