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Dudu666 Technicien Messages: 804 Inscription: dim. 24 janv. 2010 - 22:32 Régulateur+redresseur (2 en 1) pour MVT DD Je voudrais savoir enfin ce que je peux commander comme "régulateur/redresseur" fonctionnant avec juste un fil alternatif. On en trouve pour moto mais avec 3 entrées pour des alternateurs triphasés, je doute que ça fonctionne avec une seule sortie alternative sur allumage de mob. Alors je sais pas pourquoi on a 2 sorties alternatives sur MVT DD? Mvt dd euro 3 4. L'une ou l'autre c'est pareil non? Les 2 ensembles en tous cas pas de différence de potentiel, envie de dire que dans l'allumage les 2 fils viennent du même point. Soit! Pas envie d'un montage du futur avec redresseur+pont de diodes fixés au cadre de la mob avec des fils dans tous les sens. J'en ai plusieurs dont un petit qui me fait du 6V et un beau gros "régulateur" universel gris à ailettes qui ne fait que redresser et qui va m'exploser la batterie car la tension continue n'est pas régulée et grimpe haut. 103 cadre perso spx/rcx/sp Fourche et jantes XR/ selle RCX /barre coudée/ guidons bracelets/bulle duke recoupée/disque SSP 260mm/rétro tnt/compteur vélo Sigma BC906/ thermomètre Koso/pneus Hutchinson/amorto Paioli/peinture perso... moteur hydribe Nitro MHR racing 70, puis Nitro Pro Race 3, puis Derbi 88cc Stage6!

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Bonjour, J'ai besoin d' un allumage pour mon moteur de ovetto pour mettre sur mon yamaha bws avant 2004 j'ai le mvt dd du stunt mais c'est un après 2004 du coup je ne peut pas le mettre Je voulais avoir vos avis pour savoir lequel choisir d'origine adaptable sur mxs j'en est vue un à 50 euro vous en pensez quoi? le millenium a moins de 100euro pour avant 2004 Je veux un allumage ou je puisse fixer la pompe à eau Merci A savoir que j'ai 2 block ovetto un en mhr replica 50 alu et l'autre pour le polini evo 3 merci

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Bonjour à tous, après un premier tire avec ma beta je trouvais qu'elle était un peu riche, après un tire je vous montre ma bougie B10ES configuration: 80 Watts, carburateur 28 PWK, MVT DD, Embrayage most, pipe most, clapet VForce 3 65sx, filtre à air watts PS: quand je lâche la poignée de gaz elle reste dans les tours c'est qui est un signe de pauvreté si je me trompe pas. Qu'en pensez vous? Devises: l'Euro progresse après forte inflation en Allemagne - 30/05/2022 à 17:56 - Boursorama. pouvez vous m'aider? Modifié le 6 août 2021 par startLL

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Mais si ça te rassure, laisse un consommateur en permanence atreju (kris) Messages: 2777 Inscription: lun. 23 mai 2005 - 21:39 Localisation: Cotentin (50) / 33 par atreju (kris) » dim. 2022 - 12:45 Si tu fais un fil et masse sur l'alternatif, il faudra isoler le - batterie du cadre. C'est un peu chiant pour les consommateurs où l'on pouvait utiliser la masse comme négatif. Sur mon étron, j'ai sorti les 2 fils de la bobine d'éclairage et isoler celle-ci de la masse pour être tranquille sur le circuit continu. Essais libres 3 en direct - 7 mai 2022 - Eurosport. Ou alors tu utilises un fil du DD pour les ampoules avec régulateur mbk et l'autre fil pour la batterie avec le rédresseur régulateur aliexpress du lien de mesta208 pour les consommateurs continu (pompe instrumentation... ) sans mettre le - batterie au cadre

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Réponses Comment calé un allumage mvt intégral 2 sur euro 3 aider moi svp Salut, Il se cale a 1. 5mm avant le PMH, et pour le calé il te faut une pige de calage. Je les déjà regarder cette vidéo mais je n'arrive pas à la démarrer impossible de démarrer la moto Tu a une étincelle? Si tu en a pas c'est que tes branchement sont pas bon Si j'ai de l'étincelle et je sais pas pk elle veux plus démarrer pourtant j'ai tout fait j'ai tout vérifier Tu a essayer de mettre un peu d'essence dans le trou de la bougie? Euh les gars sur la notice le dd c'est 0. Mvt dd euro 3.0. 40mm et il marche meme mieux a 0. 15... Tu met ta pige desséré de 2tours sur le 0 et tu met la tige au plus bas, tu bloc légèrement la tige.. avec ton kick tu fait remonter la tige pour trouver le pmh, tu sert bien la tige.. tu viss jusqu'a 4 et avec ton kick tu va en buté.. tu aligne le repère rotor-stator et tes bon T'as bien une masse entre ton moteur et ta bobine HT? Essai avec une autre bougie C'est le intégral 2 qu'il a... La vidéo que je lui ai donné c'était juste pour montré comment faire Ah ok jai vu le dd sur la video moi 😀 thomas774 a dit: Oui j'ai pas forcer sur la recherche de vidéo...

Si tu utilises les deux sorties du DD, tu peux très bien en mettre une au regul (pour la batterie) et une autre juste pour l'éclairage directement, en alternatif, mais là il te faudra un regul mob classique, et masse cadre utilisable sans problème! par Dudu666 » dim. 16 janv. 2022 - 0:11 Donc je récapitule: -rose sortie alternative MVT -jaune masse/cadre -rouge +batterie -vert -batterie C'est OK? PS: Je n'ai plus rien niveau éclairage. J'ai juste un afficheur de t° moteur et une pompe à eau Malossi électrique sur batterie de scooter au gel ^^ par Dudu666 » dim. 2022 - 1:50 C'est commandé. Ca va peut-être enfin fini de sortir le chargeur de batterie la veille des tests. Au fait, charger la batterie en permanence, pas de souci? En principe la pompe la videra aussi en permanence mais j'ai interrupteur pour couper la pompe et l'afficheur+sonde de t° par mesta208 » dim. 2022 - 10:45 Non aucun risque, même sans consommateur. Il coupe la charge à un certain niveau (pour moi de mémoire 14, 6v).