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Wednesday, 3 July 2024

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Modérateur: Team Clio RS Concept ® Auteur Message cylon Nouveau Membre Messages: 14 Clio 1. 9d avec moteur 1. 9dti et look rs ma clio:il ya moteur e boite de megane einage avant megane ptours megane etc. Dernière édition par cylon le Lun 13 Oct 2008 - 01:11; édité 2 fois Publicité Annonce Clio RS Concept Slogan: Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas!! Pièces détachées Renault Clio. oliver RS Clioteux Indétronable Messages: 8082 Prénom: Olivier Voiture: Clio RS3 Departement: 22 Slogan: lala hiho Kuss Clioteux Redouté Messages: 3150 Message par Kuss » ven. 11 déc. 2015 03:04 Sympa ces modifs La conversion est bien réussi, pis elle est pas en reste niveau moteur! jvoudrias bien une photo de ton montant de pare-brise avec le porte faite j'en veux bien 2, une du montant, et une en postion conducteur si possible Membres en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: BrunoRS63 et 2 invités

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Bonjour, Ayant fait l'acquisition récemment d'une Clio 2 1. 9 DTI de 2001, je me retrouve face à un problème majeur sur mon véhicule. En effet, il se trouve que le voyant préchauffage / électronique s'allume lors de l'utilisation du véhicule, et se retrouve dans un mode "bridé" qui empêche toute accélération et ne développe pas toute la puissance qu'il devrais développé. Le voyant de préchauffage s'allume de la façon suivante: Si au démarrage celui-ci est éteint, il se rallume une fois les 2000 t/min passé, et peu importe la vitesse. Moteur 1.9 dti clio r. Si le voyant est allumé au démarrage, il suffit de monté les 1000 t/min pour qu'il s'éteigne. Une fois allumé, le voyant ne s'éteint uniquement lorsque je dépasse les 3500 t/min. Donc entre la période des 2000 t/min et des 3500 t/min, je me retrouve "bridé" au niveau de la puissance. De plus, si je viens a couper le contact avec le voyant allumé, celui-ci réapparait lors du redémarrage suivant. Ce problème est important car la voiture a ainsi du mal a monté en vitesse, et il m'arrive parfois de mettre jusqu'à dix / quize secondes pour atteindre le plafond des 90 km/h en partant de 50 km/h.

Ce mouvement sera transformé en rotation par le vilebrequin qui est rattaché aux roues par la transmission. Pour pouvoir encaisser les fortes pressions, températures, puissances, etc… tous les éléments en mouvement du moteur sont faits en métal et les frictions sont réduites par un système de lubrification. Pourquoi le moteur s'encrasse Renault​ ​Clio 1. 9 dTi​? Pour comprendre l'encrassement du moteur. Pour pouvoir fonctionner, le moteur à explosion utilise du carburant, mais aussi des lubrifiants. L'explosion du mélange air carburant va entraîner des dépôts sur les pistons, la culasse, les sorties d'échappement. Moteur 1.9 dti clio haiti. Ces dépôts présentent non seulement un gène dans le bon fonctionnement du moteur, mais peuvent aussi fragiliser ses éléments. De plus, comme le moteur fait appel à un système de lubrification, l'huile destinée à faciliter le coulissement du piston dans le cylindre va aussi se mettre à bruler ce qui accentue les dépôts et saletés dans le moteur. Ces dépôts vont s'accumuler diminuant les performances du moteur.