Voiture « 100% Marocaine Et 100% Électrique », Retour Sur Un Emballement Médiatique – Destination “Agartha”. Repères

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En raison d'une technologie chère et complexe, les batteries au lithium, élément-clé de la voiture verte, sont la chasse gardée d'un nombre très limité de manufacturiers majoritairement chinois. Or, aucun fabricant n'a délocalisé à ce jour une unité de production dans le pays. Même si le gouvernement tente depuis plusieurs années d'attirer le chinois BYD, troisième entreprise du secteur avec 13% de parts de marché.

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Outre la recharge rapide et la modularité, la borne iSmart offre une panoplie d'avantages comme la connectivité 4G, une plateforme de contrôle et de suivi, ainsi qu'un projecteur intégré permettant la projection d'informations et de publicité. Le ministère de l'Industrie a déjà passé commande d'une poignée de bornes iSmart. D'autres départements ministériels pourraient lui emboiter le pas, ainsi que des communes urbaines, afin de mettre ces bornes à disposition des automobilistes qui roulent à l'électrique. Voiture électrique 100 marocaine 2018. Voitures électriques: tout reste à faire Au-delà de la prouesse technologique, cette innovation vient répondre aux nouvelles tendances de l'industrie automobile mondiale. En effet, plusieurs pays, notamment européens, ont fait de la décarbonisation du secteur de la mobilité une priorité, avec l'abandon, à terme, des moteurs thermiques. «Le secteur automobile est en train de se transformer en profondeur et de devenir électrique», a affirmé à ce propos Moulay Hafid Elalamy. «Le Maroc s'est inscrit dans ce secteur de façon sérieuse, et nous avons la ferme intention de maintenir nos positions, voire de les développer», a-t-il ajouté.

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Créée en 2009, l'équipe compte actuellement à son actif trois véhicules dont deux entrainés par un moteur à combustion et un troisième doté d'un moteur électrique. Depuis, ENSACAR collectionne les réussites et l'équipe compte bien représenter le Maroc pour la troisième fois à la compétition internationale Shell Eco-marathon, qui se tiendra à Rotterdam. En attendant ils continuent d'affiner leurs recherches pour s'orienter vers des solutions Green (0 émissions de CO2, 0 pollution sonore, faible consommation…). Voiture électrique 100 marocaine pour. Sources: afrik, et yabaladi

Shambhala est associé parfois au continent de Mu; mais là encore, l'incertitude persiste, car aucun écrit d'orient situe ce lieu. Localisation et description En occident, des missionnaires portugais apportèrent les premiers les récits sur Shambhala, pensant que ceux-ci parlaient de la Chine. Les études du Tantra de Kalachakra, venues plus tard, apporteront plus d'informations sur ce lieu. Ainsi, on découvre alors que la localisation physique de Shambhala varie selon les auteurs, pour ceux lui donnant une existence dans notre plan. Toutefois, tous décrivent Shambhala comme une terre pure où le mal a été défait complètement. Agartha et shamballa restaurant. Dirigé par plusieurs rois, on dit que l e vingt-cinquième viendra un jour purifier ce royaume et apportera un nouvel âge dans le reste du monde. Shambhala est souvent dit impossible à situer. Cependant, le dalaï-lama Tenzin Gyatso le localise plus précisément. Il le situe entre le monde des dieux et celui des démons, et seul l'ascète peut y accéder. Les préceptes hindous et bouddhistes évoquent trois niveaux d'interprétations pour l'atteindre.

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Le royaume qui existe à l'intérieur de la Terre s'appelle Agartha. Sa ville principale est Shamballa. Il existe plusieurs tunnels d'entrée vers ce royaume, aux USA, au Brésil, en Italie, et aussi en Egype. Imaginez Shamballa comme les Nations Unies de plus de 100 cités souterraines qui forment le réseau d'Agartha. Il s'agit en fait du « siège du gouvernement » pour le monde intérieur. Shamballa est un continent intérieur, ses colonies satellites sont de plus petits écosystèmes fermés, situés juste sous la croûte terrestre ou cachés discrètement dans les montagnes. L’Agartha, le Royaume Souterrain, étude historique – Eveil Homme. Le royaume intérieur est composé d'êtres spirituellement élevés à un point que nous ne saurions l'imaginer (Atlantes, Lémuriens, mais aussi d'autres races…). Pourquoi ces êtres ont-ils choisi de vivre sous terre? Du fait des importants changements géologiques de la Terre qui ont balayé sa surface au cours des 100. 000 dernières années, la guerre interminable entre Atlantes et Lémuriens et la puissance de leur armement qui les a détruit toutes les deux (le Sahara, le Désert de Gobi, l'arrière pays australien et les déserts américains sont quelques exemples de cette dévastation), ces cités souterraines ont été créées comme refuge pour les êtres et comme archives pour les textes, les enseignements et les technologies sacrés des anciennes cultures.

Le royaume constitue la base de la théorie des partisans de la "Terre creuse" qui affirme que l'intérieur de la terre n'est pas uniquement composée de matière solide, mais d'océans et de masses accessibles à travers de profondes failles à la surface de la terre. Ainsi Jules Vernes décrit son "Voyage au centre de la terre", en résonnance avec cette théorie, ce qui va nous permettre d'évoquer la littérature consacrée au sujet. La légende de L'Agartha L'Agartha légendaire est apparu au XIXe siècle dans des œuvres de fiction utopistes et des courants spirituels occidentaux intégrant des éléments hindouistes et bouddhistes. Le thème s'est développé au XXe siècle siècle en se liant aux mythes des mondes disparus ( Hyperborée, Atlantide, Lémurie), et à partir des années 1950 aux théories de la Terre creuse. Le Disciple et Shamballa - Agartha Books. Il a été adopté par des mouvements New Age. Agartha est en général présenté comme un monde idéal dépositaire de connaissances ou de pouvoirs susceptibles de sauver l'humanité. Le nom d'Agartha, inconnu des textes hindous et bouddhistes, apparaît tout d'abord dans deux œuvres de fiction utopique françaises, Les Fils de Dieu ( 1873) de Louis Jacolliot puis Mission de l'Inde en Europe ( 1886) d' Alexandre Saint-Yves d'Alveydre.