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Tuesday, 6 August 2024

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Description SECSAT SEA Boîtier avec déverrouillage extérieur pour moteur de portail coulissant. Compatible avec les modèles SATURN/BOXER/LEPUS 600/LEPUS 1600/LEPUS 2000. Livré avec un câble. Contenu du kit: 1 Boîte avec déverrouillage extérieur et câble SECSAT (12710340), Visserie 1 Notice technique.

5 dCi 75 (FW07, FW10, FW04) KILOMETRAGE COMPTEUR: 131812 VIN DU VEHICULE: VF1FW17B549375435 CNIT DU VEHICULE: N10RENCT3304376 NOMBRE DE PORTE: 4 COULEUR: JAUNE CODE COULEUR: 030

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En ville, ce moteur se montre toutefois amplement suffisant. En revanche, dès qu'il faut effectuer des relances sur route, on en ressent vite les limites. Aussi ne faut-il pas hésiter à rétrograder si nécessaire tout en ne s'attendant pas à un quelconque miracle. Mais ne noircissons pas outre mesure le tableau car, sur ce plan, les rivales de cette Clio sont plus ou moins logées à la même enseigne. Soulignons plutôt la souplesse, bien agréable en conduite quotidienne, de ce bloc ainsi que la bonne insonorisation de la Clio dCi 75 ch, notamment sur autoroute, ce qui constitue à nos yeux une agréable surprise. Quel que soit le type de voie empruntée, la Clio est conforme à sa réputation en matière de comportement routier… lequel est sans reproche; il fait d'ailleurs partie des meilleurs de sa catégorie. Le seul bémol concerne l'évolution à faible vitesse, en ville, sur des chaussées dégradées (pavées notamment) qui met un peu à mal le confort des passagers. Moteur 1.5 dci 75 online since. Nous avons d'ailleurs eu tendance à démarrer en seconde pour tenter, parfois, de contourner cet inconvénient.

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Au mois d'octobre 2021, 8 mois après la fin de garantie, la conduite laisse apparaître des vibrations importantes au niveau de la colonne de nduite immédiate chez mon garagiste qui décèle un jeu anormal des rotules. Ayant un besoin quotidien de mon véhicule, j'entreprends les réparations en prenant soin de filmer avant démontage les conséquences de la panne. Je demande également à mon garagiste de garder les pièces à disposition. Facture totale: 597€J'informe Renault du défaut et sollicite une prise en charge totale des frais puisque la panne me paraît anormale sur un véhicule encore récent tout en transmettant les vidéos de la réponse de Renault laisse apparaître une politique commerciale dénuée de service après vente à ses clients. Moteur pour Renault Clio 1.5 dCi FAP eco2 S&S 75 cv. En effet, bien que mon véhicule ait été régulièrement entretenu par un garagiste professionnel, on m'informe que la politique de Renault est de ne prendre en charge les demandes uniquement formulées par les clients ayant utilisé un garage Renault. Je reçois en même temps un avis internet m'informant que mes pièces jointes n'ont pas été téléchargées, confirmant que Renault ne procède à aucune étude du défaut.

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Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Moteur pour Renault Clio IV 5 portes Vous pouvez dés maintenant acheter votre moteur pour Renault Clio IV 5 portes! Simplement en appellant le: 08. 99. 23. 18. Moteur 1.5 dci 75 mm. 83 (3€ / appel) Tapez ensuite le code pièce: 13257# Vous serez alors mis directement en relation avec ce vendeur de moteur qui se situe en Paris (75) Votre demande: moteur pour Renault Clio IV 5 portes Finition: 1. 5 dCi FAP eco2 S&S 75 cv Moteur: K9K_612 Type carte grise: U10RENVP382D785 Mise en circulation: 2014 Commentaires: Moteur testé avant envoi et tournant avant démontage|100% compatible avec votre véhicule|Garantie 3 mois|Moteur nu: BLOC – CULASSE – POMPE À HUILE|Référence K9K612|Kilométrage: 138210|Moteur complet disponible, pour 1126 euros|Moteur complet: Turbo – I Garantie: 3 mois Prix: 1197 Euros TTC (Frais de port en supplément) Copyright 2007-2022 © - All rights reserved - Tous droits réservés Renault® et les autres noms et logos sont des marques déposées par leur propriétaire respectif.

Notre service client est à votre disposition pour vous aider dans le choix de votre référence ou pour tout renseignement concernant les motorisations DCi. Tous nos moteurs sont garantis 1 an (pièce seule).

Dimensions Empattement: 2, 59 m Poids à vide: 1159 kg Consommation Réservoir: 45 L Consommation urbaine: 4. 4 L / 100 km Consommation mixte: 4 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 3. Le Dacia Dokker dCi 75 à l'essai. 6 L / 100 km CO2: 104 g/km Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 2 Cylindrée: 1461 cc Puissance din: 75 ch au régime de 4000 tr/min Couple moteur: 210 Nm au régime de 2000 tr/min Puissance fiscale: 4 CV Position du moteur: NC Alimentation: rampe commune diesel Suralimentation/type: turbo Performances Vitesse maximum: 168 km/h Accéleration 0/100km/h: 12 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. vitesses: 5 Distribution: NC Position du moteur: NC Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: berline hayon Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: jambe de force Suspension arrière: essieu torsionnel Freins: Largeur pneu avant: 195 mm Largeur pneu arrière: 195 mm Rapport h/L pneu avant: 55 Rapport h/L pneu arrière: 55 Diamètre des jantes avant: 16 pouces Diamètre des jantes arrière: 16 pouces Autres Intervalle entretien: 12 mois Garantie mois: 24 mois Nationalité du constructeur: France Début commercialisation: 08/01/19 Fin commercialisation: 01/04/19