Renault Clio Williams (1993-1996) - L'Automobile Ancienne - Prix D’Une Porte D’Entrée En Verre - Budget-Maison.Com

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Sunday, 2 June 2024

7 à un 2. 0. A partir de là, le constructeur français n'a fait que jouer à construire un puzzle géant en allant piocher partout dans sa gamme. Rétroviseur intérieur. Ce dernier reprend notamment la culasse à 4 soupapes par cylindre déjà vu sur la R19 16S ou encore le vilebrequin de la Clio Diesel (plus robuste). Les soupapes d'admission sont équipées de poussoirs hydrauliques, le carter d'huile cloisonné et le collecteur d'échappement type 4 en 1 viennent renforcer l'ADN « course » de la Clio Williams. Résultat, le moteur sort 147 chevaux et 175 Nm de couple, soit seulement 10 ch de plus par rapport à la Clio 16S (catalysée). La Clio Williams a également droit à un catalyseur, obligatoire en France depuis le 1er janvier 1993, et reprend la boîte de vitesse à 5 rapports de la 16S (renforcée pour pallier au nouveau couple). Les performances sont bonnes à l'époque et la place au sommet de sa catégorie, avec un 0 à 100 km/h expédié en 7, 8 secondes. Toutefois, on sent très bien que la française en a plus sous le capot.

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Renault Clio Williams dans une salon automobile Faut-il acheter une Clio Wiliams pour investir dans une Youngtimer? La Clio Williams est une voiture qui est dans la lignée de ses ancêtres de chez Renault. Ce nouveau véhicule a été créé en 1993. Et a été conçu dans le but d'entrer dans le monde de la compétition. Ainsi, quand elle est présentée au grand public. Clio williams intérieur online. C'est une voiture qui est en série limitée et qui n'est donc présente qu'à hauteur de 2 500 exemplaires. La Clio Williams: une voiture avec un grand succès Mais quand la marque Renault se rend compte de l'engouement que cette voiture suscite. Elle décide de continuer la production pour augmenter le nombre de véhicules à la vente. Donc, en trois ans ce sont plus de 12 100 voitures de ce genre qui sont vendue. Et le grand public assiste à la naissance d'une légende de l'automobile. Son faible nombre d'exemplaires lui donne un potentiel important en tant qu' investissement de voiture de collection. Une évolution de la Clio 16S Cette voiture est une évolution de la Clio 16S qui était sa grande sœur.

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C'est en partenariat avec l'écurie de F1 éponyme que naît la Williams. Cette Renault Clio a deux missions à remplir: celle de permettre l'homologation en groupe A et N de versions de compétition mais aussi offrir aux fidèles de la marque une digne descendante des Renault 5 Turbo 2 et autres fleurons. L'opération séduction commence avant par un regard et cette sublime livrée bleue à jantes dorées. Phase 1 ou 2. Clio williams intérieur date. Esthétiquement, peu de choses différencient la Clio Williams de la 16S. On notera toutefois les jantes dont nous reparlerons, un logo 2. 0 sur les baguerres latérales et un logo "Williams" sur les flancs et le hayon. S'en est tout. À noter que toutes les Williams sont vêtues d'une teinte bleue dont deux références sont possibles. De 1993 à 1994, la Clio 1 phase 1 Williams recevait une teinte Bleu Sport Nacré (référence 449) avant de profiter, lors du restylage aboutissant à Clio 1 phase 2 au Bleu Méthyl (référence 432). La phase 2 est très ressemblante à la phase 1 à l'exception de la lèvre sous la calandre, des logos 2.

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C'est donc une voiture avec suffisamment de puissance qui peut permettre aux amateurs de s'amuser avec cette dernière. Nostalgie. Renault Clio Williams, c’était presque une Formule 1. Mais sur le modèle destiné au grand public bien sûr, cette puissance est bridée, ce que certains ont pu déplorer par rapport à sa grande sœur la Renault Clio 16S. Cela est dû au fait que la marque voulait trouver rapidement des solutions économiques permettant de faire homologuer très rapidement ce modèle. Analyse de la Clio 16s et Williams: Fiche technique Ainsi, nous pouvons reprendre les caractéristiques principales pour faire une fiche technique de cette youngtimer: Moteur: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes Alimentation: injection électronique multipoint Puissance: 147 chevaux à 6100 tours/min Couple: 175 Nm de couple à 4500 tours/min 0 à 100 km/h en 7. 8 secondes Boîte de vitesse: 5 rapports, manuelle Poids: 990 kg Vitesse maximale: 215 km/h La conduite de cette Youngtimer Ainsi, quand vous vous trouvez derrière le volant de ce véhicule Youngtimer, vous allez très vite vous sentir à l'aise.

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Car cette voiture de collection est très confortable, et très facile à gérer. Ainsi la motricité est très bonne, et tout le monde peut prendre beaucoup de plaisir à la conduire. Les amortissements sont très bons, et la garde au sol est plus basse que sur la Clio 16S. Vous ne sentirez donc presque pas les problèmes, les trous et les bosses de la route. C'est donc un véritable plaisir. La tenue de route de la Clio 16s et Williams L'arrière de la voiture va très facilement suivre l'avant, sans que vous ayez besoin de le lui demander plusieurs fois. Clio williams intérieur d. La tenue de route est très bonne. Et vous verrez que cette voiture vous permettra d'aller où vous le voulez sans la moindre difficulté. Le système de freinage étant très réactif. Vous n'aurez pas le moindre problème avec ce dernier. C'est une voiture qui est presque parfaite. Sauf le limitateur qui ne permet pas de profiter de toutes les capacités du moteur. Cette youngtimer est tout de même capable de séduire tous les fans de la marque qui cherchent une jolie petite citadine avec beaucoup de puissance.

L'intérieur, quant à lui, était doté de sièges recouverts de velours, plus sportifs que ceux de la 16V classique. Le lien avec la Formule 1 a été maintenu au fil des années. Cette Clio était par exemple la voiture de sécurité officielle du championnat 1996. Un classique pour les collectionneurs Le vrai secret de la Williams était le moteur. Par rapport au 1. 8 de la 16V standard, la Clio "Formule 1" pouvait compter sur un 2. 0 atmosphérique de 150 ch et une boîte manuelle à 5 rapports avec des passages de vitesses courts pour faciliter l'accélération. Grâce à ces chiffres et à un faible poids de 1035 kg sur une longueur de carrosserie de seulement 3, 71 mètres, la petite voiture française pouvait arrêter le chrono de 0 à 100 km/h en 7, 6 secondes et atteindre 215 km/h. Au départ, Renault n'a produit que 4 500 exemplaires, mais l'énorme succès rencontré en Europe a encouragé la marque à produire plus de 12 000 unités. Forum.rallyesim.fr - View topic - Intérieur Clio Williams N3. Toutefois, certains modèles ont conservé une valeur plus élevée. Parmi celles-ci figurent les premières séries numérotées de 1993 et 1994.

Où dois-je m'adresser Merci Publié par Mickaêl, le 17 janvier 2017 Les idées reçues ont la vie tenace sur le verre! Publié par Daniello, le 17 janvier 2017 Mon budget: 1500 € pour une porte d'entrée en verre, avez-vous ça dans votre gamme? Publié par Judith, le 22 janvier 2017 Pour info, le verre à une excellente isolation thermique! Publié par Gilles, le 25 janvier 2017 Combien faut-il compter pour une porte d'entrée en verre avec verre blindé? Publié par Marianne, le 9 février 2017 Les portes en verre me plaisent énormément, mais le verre est-il incassable sur toutes les portes d'entrée en verre. Ayant deux garçons en bas âge je penses toujours aux accident! Publié par Julien, le 9 février 2017 Bien sur que le verre est incassable, à verifier à l'achat de ta porte d'entrée mais je penses que oui Publié par Loubna, le 17 mars 2017 Magnifique je trouve les portes d'entrée en verre Publié par Jean François, le 28 mars 2017 Sur 4 devis reçus, je peux voir des prix ( sur la pose), allant du simple au double, qui peut me dire ce qu'il faut vraiment faire pour une porte d'entrée en verre standard?

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