Aiguillon Électrique Bovin, Moteur Pas A Pas Saxo 1.0.4

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Saturday, 17 August 2024

Notre site utilise des cookies. En l'utilisant et en acceptant cette politique, vous consentez à l'utilisation de cookies. Plus d'infos. Cliquez pour fermer zoom Ref. Aiguillon Electrique Pour Betail: des avis – Geiq. Qté P. U. 03120100001 HT: 159, 00 € TTC: 190, 80 € HT Descriptif Aiguillon sur tige à faible consommation électrique favorisant une longue durée de vie des piles. Cet aiguillon électrique est indispensable pour gérer les bovins tout en respectant des conditions de sécurité optimales pour l'animal et l'utilisateur. Caractéristiques Idéal pour la manipulation des bovins sans risque de blessure pour l'utilisateur AVANTAGES: Voyant de charge sur le chargeur. Batterie a très grande durée d'utilisation Commande d'impulsion indépendante par bouton poussoir Interrupteur marche /arrêt Fonctionnement sur batterie fournie ou possibilité de fonctionnement avec 4 piles LR 14 Charge rapide Aiguillon sur tige renforcé très résistante Fonctionne même en condition humide Pas de décharge résiduelle Tension de sortie (RMS): 6900V Résistance aux températures: de - 30°C à + 45°C

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AIGUILLON électrique Torero Classic-élevage bovins et contention Fabriqué en Allemagne, l'aiguillon électiqueTorero Classic pour élevage bovins et contention a un format de poche rectangulaire très pratique (18 x 8 x 3 cm). Aiguillon électrique Handyshock - La Ferme de Manon. Son boîtier est très robuste. Il est livré avec une pile Alcaline 4, 5V qui lui garanti une durée de vie trois fois plus longue qu'avec une pile ordinaire. L'Aiguillon Torero Classic est destiné uniquement à l'élevage conformément à la législation en vigueur concernant la protection des animaux. Plus d'informations

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0401404 AIGUILLON VILLETTE Boîtier plastique. Electrodes en laiton. Commande à bouton poussoir. Voltage: 4... 75. 19 € HT 0401523 ANTI COUP DE PIED SECURITEX Cette sangle permet d'immobiliser n'importe quel bovin afin de pratiquer un soin,... 35. 48 0401530 ANTI TETEUR CLIPSABLE Antitéteur en plastique breveté pour veaux et jeunes bovins, très résistant. Modèle... 2. 81 0400029 ANTI TETEUR MULLER Petit modèle pour veau. Se pose sans pince. Matière plastique. Coloris:... 7. 23 0410137 ENTRAVE FLANC GALVANISE Entrave flanc permettant d'éviter les ruades des bovins. Adaptable à différentes tailles... 7. 51 0400406 GAMBREL RESTRAINER Plastique. Un petit appareil avec lequel vous pouvez immobiliser facilement un mouton.... 16. 59 0400420 MASQUE BELIER Pour éviter que les béliers se battent! A l'unité. 11. 23 0401041 MOUCHETTE BOVINS En inox. Réglable par bague coulissante. Aiguillon électrique bouin plumoison. Permet de maîtriser un bovin lors... 8. 70 0407720 RELEVE VACHE VINK Il permet de changer de position une vache momentanément paralysée des membres.... 148.

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Bonjour, A 100. 000km, j'avais changé le corps d'injection, car le "moteur pas à pas" sur un corps BOSCH, n'est pas réparable. (à moins que je me trompe? ) J'ai acheté un corps d'injection à la casse, et c'est reparti impec! Sauf qu'à 130. 000km, celà fait 2 fois que je dois insister sérieusement sur le démarreur, et la 1ere fois, j'ai eu un ralenti TRES élevé, qui ne voulait pas baisser, mais c'est rentré dans l'ordre en roulant. Moteur pas a pas saxo 1.1. Donc, me voilà à la recherche d'un corps d'injection BOSCH avec connexion 4 broches??? Si quelqu'un a une idée? Je le remercie! rene garcia

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A+ J'ai testé la nouvelle bobine ça démarre, c'est un bon début pour moi. Reste à enlever ma bobine avec mes têtes de vis faussées je vais suivre tes conseils en accélération à vide, ça donne quoi? Le peu que j'ai accéléré à vide ça faisait comme avant!! J'ai un autre probléme, j'ai réussi à enlever les vis torx qui tiennent ma bobine, le hic j'ai dû en scier une et je n'arrive pas à extraire le restant de la vis coupée, photo jointe Une idée? Je suis dans la panade! Merci si tu as une astuce J'avais oublié la photo ça continue, j'ai bougé la vis avec une pince elle s'est cassée et il y a le bout qui est coincée en bas impossible maintenant à retirer!! Help Voila j'ai monté l'autre bobine d'allumage, j'ai remplacé les vis Torx, il y a 3 vis au lieu de 4, j'étais un peu inquiet! mais ça ne semble pas avoir d'incidence. Je viens de faire un essai et le miracle de Noël s'est produit: Le moteur ne s'étouffe plus, il n'y a plus de trous à l'accélération, c'est impeccable. Moteur pas a pas saxo 1.0 en. Un grand merci comme d'habitude à caloumthai qui m'a aidé pour ce problème car cela devenait pénible à la longue de conduire avec des trous à l'accélération.

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Merci pour la rapidité de ta réponse, je vais aller voir à la casse si je peux en trouver une. ne mets pas une fortune dedans, c'est juste pour essayer, mais c'est un problème récurrent sur les PSA, les bobines merdouillent... j'ai un ami qui a une 306, il avait à peu près les mêmes symptômes que les tiens, ça lui a coûté plus de 100 Euro chez Peugeot juste pour le diagnostique... Je te joins une photo Peux tu me dire quel genre de bobine je dois prendre? Merci tiens, ta bobine est là... regardes par le dessus, tu verras la forme du connecteur, vertical ou oblique comme la photo comparative que j'ai postée peu avant... pour installer la nouvelle bobine, tu débranches et rebranches un câble de bougie à la fois, pour ne pas les mélanger! Bonsoir J'ai récupéré une bobine à la casse, jusque la tout va bien, mais impossible de retirer les 4 vis torx qui maintiennent ma bobine d'allumage sur la saxo!! Je ne sais pas comment faire sauf rapporter la bobine achetée à la casse. Nettoyage moteur pas à pas saxo 1.0 - Saxo - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Merci pour ton aide Bon Noël bin... tu n'as pas un jeu de clé torx?

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Alors, si tu fais des p'tit trou dans le bouchon le canister ne sert plus a rien, et surtout, mais je ne te le souhaite pas, si la voiture se retourne, l'essence s'eccoulerait pas ce p'tit trou et pourrait provoquer un incendie. Deuxieme point, un fusible est un ustensile permettant de proteger un circuit electrique, d'un eventuel court circuit et celui-ci est calibré en fonction de l'element qu'il un test avec un fusible de plus grosse intensité ne resoudra pas ton contraire, Tu peux l'agraver ou meme créer un incendie. Pour ce qui est de ta panne, dans 1 premier temps verifie les connectiques au niveau de ta cela, lève ta banquette arriere, la moquette et tu dois avoir accès a une pompe se situe en dessous. Si les connectiques sont bonnes, debranches les de la pompe et remet 1 fusible de bonne intensité. Ensuite remet le contact! SAXO 1.0 qui tousse, broute, se coupe, problème résolu - Saxo - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Si celui-ci crame de nouveau, le probleme vient d'ailleur. (Il faut savoir que la pompe est commandé par un relai et qui doit etre situé dans le compartiment moteur).

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(1 peu sceptique) je vous tiendrai au courant J'ai impression que " Monsieur votre calculateur et HS " est un peut la réponse passe-partout quant ils ont pas envie de chercher... Deja, mettre un relais-double tout neuf peut eliminer beaucoup de souci.. ça a l'air d'être une piste intéressante ça coute cher comme pièce? bon j'ai recupe la voiture au garage citroen.

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02 mars 2006, 16:15 Localisation: rodez-Toulouse par rob1_31 » ven. 2006, 13:31 Guigs a écrit: Simple question, c'est dur comme manoeuvre j'arrive pas à me faire une idee. C'est casi pareil sur la 8s mais ya une prise qui est chiante a enlever Robin des BROAAA >> saxo 1. 5d kad double remus 105, puce & 17"chromé << a venir Rabaissement -6+ amortos monroe "customs edition" kenshiro Messages: 1109 Enregistré le: jeu. 22 déc. 2005, 11:22 Voiture: saxo 16v Localisation: Mornant(69) par kenshiro » ven. 2006, 15:23 Non c'est super simple moi j'ai du mettre en tout 40min en prenant mon temps PIT:Merci ce post tombe pile au bon moment merci. par Guigs » ven. Probleme de pas a pas Saxo - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. 2006, 19:39 C'est vrai que c'est facile. Ca n'a pas reglé mon probleme de ralenti irregulier, mais j'ai plus de trou à l'acceleration ce qui est deja bien. Un grand merci Pit. Titan Messages: 1132 Enregistré le: jeu. 12 janv. 2006, 18:00 Localisation: Aveyron -12- par Titan » sam. 2006, 14:29 Guigs a écrit: C'est vrai que c'est facile. Un grand merci Pit.

a part pour le trou de la mise a la pression atmo tu n'ai pas d'accord heureusement que tout le monde ne fini pas sur le toit!!! :sm30: par contre ptibou2chou si tu t'arretes cas l'avis de djedjeronimo c'est pas la peine de venir sur le forum est de poser des questions!!