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Tuesday, 23 July 2024

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14 déc. 2006 - 20:58 Message par pain-au-raisin » dim. 24 juil. 2011 - 18:27 il me semble qu'a l'origine, il n'y a aucune résistance à ce niveau de la pompe, il y a seulement le frottement de quelque chose qui fait l'étanchéité ( théoriquement) type segment ou joint torique je ne sais pas, ça fait bien longtemps que je n'ai pas eu de pot à pompe. tu as bien vérifié qu'il n'y ai pas une petite vis, ou un point de soudure au niveau de la pompe? david1973 Messages: 1974 Inscription: ven. 23 oct. 2009 - 10:23 Localisation: 62 - pays de la lys romane par david1973 » dim. 2011 - 19:41 pareil, je dirais coincé par la rouille, ou un point de soudure mais bon ça se voit dans ce cas.. par mbkeur » dim. Kenji A Pompe d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -60%. 2011 - 19:59 non aucun signe de soudure ou rouille importante j'vais essayer de la monter sur ma 40V voir si ça bouge merci Flucky Modérateur Messages: 20071 Inscription: mar. 20 sept. 2005 - 9:32 Localisation: 44 powaaa par Flucky » lun. 25 juil. 2011 - 7:32 Ca doit rentrer et sortir quasiment sans forcer samoth Bricoleur Messages: 167 Inscription: ven.

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et le systeme de pompe peut pratique(fuite d'huile, fragile... ) niveau son, il adopte une sonorité agreable, pas trop élevé, legerement grave... Pot kenji à pompe 3. Pour conclure, ce pot est parfait pour qui recherche le maximum d'acceleration et de bas regime, parfait pour la ville, se pot revele pourtant ses limites a haut regime ou il ne se defend pas bien du tout... regarde un peu plus la prochaine fois Cherche Attelage Renault 4 L par the zepes » jeu. 2006 - 13:47 A ouais merci à toi vdlbb. * Filtre-Mousse tnt.

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C'est un peu comme l'avance variable pour l'allumage par DOC. VR6 » sam. 04 mars 2006 - 13:28 DataMAX a écrit: C'est pas non plus une daube en vitesse. C'est un peu comme l'avance variable pour l'allumage Tout à fait Data -Carters Malossi préparer