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Les produits Bodum sont vendus dans 55 pays à travers le monde. Depuis 1974, Bodum a produit plus de 100 millions de cafetières à piston et 30 millions de théières. Bodum® fait preuve de responsabilité. Et pour cela Bodum s'engage pour l'environnement et s'est ainsi fixé un objectif à court terme de réduction des émissions de CO2. Ils utilisent ainsi des technologies écologiques innovantes telles que des panneaux photovoltaïques et des batteries de stockage d'énergie. Dans le but d'être totalement autonomes dans un proche avenir. Top ventes sur Maxicoffee Avis client sur Verre de rechange pour cafetière à piston Bodum 12 tasses ou 1, 5 L Charte de gestion et modération des avis Avis 1 à 10/11 Trier par: Bien pratique après un petit accident Questions et réponses de clients sur Verre de rechange pour cafetière à piston Bodum 12 tasses ou 1, 5 L Vous souhaitez poser une question? Un de nos experts ou de nos clients vous répondra. Compatible Bialetti? Bonjour, J'ai une cafetière à piston Bialetti 1, 5 l dont le verre a été cassé.
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PRODUIT ( 0 Avis) Rdiger un avis 16. 99 - 26% Au lieu de 22. 95 EN STOCK - LIVRAISON EXPRESS Chez vous demain avant 13h description Les verres de rechange Bliz Hero vous permettront de remplacer les vôtres, abîmés ou cassés, ou simplement en fonction de la luminosité extérieure. Caractéristiques Matériau: Polycarbonate Couleur: Clair Filtre: 0 Filtres 0 = Conditions sombres telles que coucher de soleil, nuit, intérieur, neige ou nuageuses. LT: 80-100% 1 = Conditions de lumière plate, augmente le contraste et éclaircit le paysage. LT: 43-80% 2 = Augmente le contraste, idéal pour les jours lumineux. LT: 18-43% 3 = Pour des conditions lumineuses. LT: 8-18% 4 = Lumière du soleil exceptionnellement forte. LT: 3-8% rfrences fournisseur Ref. constructeur Couleur Taille Option EAN Ref. XXcycle 52210-L0 7318480122154 159464 questions / rponses » Soyez le premier poser une question... Verres de Rechange Bliz Hero Clair
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Référence EGO: 19. 14413. 022 Dessus verre vitrocéramique plaque cuisson induction Smeg (Ebréché) Référence: CUE616447S1 Dessus verre vitrocéramique pour table de cuisson à induction, sous la marque Smeg. Concerne le modèle SI3842B. Pièce endommagée: Dessus verre légèrement ébréché sur un coin. Cependant la pièce est parfaitement fonctionnelle. Tarif exceptionnel limité à une pièce en stock. Dessus verre table à induction Faure Référence: CUE530046A Dessus verre pour table à induction, sous la marque Faure. Concerne le modèle FEI6230FBA, référence constructeur 94211660800. Dimensions: 590 x 520 mm. Pièce épuisée.
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Notre photographe sur ces 24 heures du Mans 2011, Antoine Pecatte, nous propose un véritable vertige visuel avec la galerie photos de cette 34eme édition. Vous étiez au Mans? Vous verrez la course autrement. Cliquez ici pour en prendre plein les yeux -> Vous en voulez plus? Toutes ses photos sont disponibles en HD sur son site internet à cette adresse: Vous pouvez également le joindre pour une recherche d'un team en particulier ou pour toute commande en haute résolution.
Bonjour, Quelques photos des dernières 24 heures du Mans… Il y a un peu de parti-pris dans la prise de vues, mais c'est grace au Star Team 67 (moto # 167) que je peux accéder en bord de piste durant la course… Mais j'en ai des autres motos à partager! Toutes ces photos sont prises avec un D2Xs et un zoom Sigma 50-500, la première est prise avec un D200 de prêt (Merci Alain) et un zoom Nikon 18-70. Et puis, il y a eu un titre en coupe de France promosport 1000 et le Bol d'Or cette année, avec une place sur le podium en conclusion de la course, mais ce sera un autre album… Claude, à 2 minutes du départ… Lui, c'est notre 4ème pilote, il faisait des essais…pour voir si la moto était solide! Jonatan, à la sortie des Esses bleus au petit matin… Claude, dans le virage de la Chapelle…
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Présentation: C'est l'une des plus prestigieuses courses d'endurance d'une dure de 24 heures, dispute depuis 1978 sur le circuit de Bugatti aux Mans. Longueur du circuit: environ 4, 435 km. Elle a t inspire de l'autre course d'endurance franaise mythique, le Bol d'Or cr en 1969 par le hebdomadaire Moto Revue sur l'autodrome de Monthlry. Les 24 Heures du Mans sont... 24 Heures du Mans - Endurance - Hommes - 2011 - Le Mans FRA (En savoir+) - Grgory Leblanc (FRA. ) 2 - Anthony Delhalle (FRA. ) - Suzuki - Daisaku Sakai (JPN. ) - Baptiste Guittet (FRA. ) - Steve Martin (AUS. ) - Loriz Baz (FRA. )
La soirée est marquée par les essais de nuit; le vendredi, suite et fin des essais qualificatifs et des manches qualificatives des cups. Une finale de coupe est également au programme. La soirée s'achève avec la visite des paddocks, suivi d'un show mécanique; le samedi matin, le warm up vient s'intercaler entre les dernières finales matinales. Durant la pause de midi, un team de cascadeurs présente un show avant que ne commence, vers 14 h 30, le cérémonial de la pré-grille suivi de deux tours de chauffe pour les machines. Le célèbre départ, où les pilotes s'élancent en courant vers leur machine, est donné à 15 h; le dimanche matin, le circuit est quasiment déserté par le public, la course bat son plein. À 15 h, fin de la course et ouverture de la piste au public, qui envahit la ligne droite des tribunes pour accéder au podium. Si les premières 24 Heures Motos se disputaient avec des équipages composés de deux pilotes par moto, le nombre passera à trois quelques années plus tard (comme au Bol d'or).
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Comme pour confirmer le titre de notre premier point course (lire MNC du 16h00: Smells Like Green Spirit... ), la Kawasaki n°11 SRC emmenée par Julien da Costa, Grégory Leblanc et Olivier Four s'impose aux 24H Moto du Mans pour la deuxième fois consécutive! Comme pour confirmer le titre de notre premier point course (lire MNC du 16h00: Smells Like Green Spirit... ), la Kawasaki n°11 SRC emmenée par Julien da Costa, Grégory Leblanc et Olivier Four s'impose aux 24H Moto du Mans pour la deuxième fois consécutive! Constamment menacée par le SERT, la ZX-10R n°11 devance d'à peine plus d'un tour la Suzuki n°1 du SERT aux mains d'Anthony Delhalle, Daisaku Sakai et Baptiste Guittet, arrivé jeudi à la dernière minute en remplacement de Vincent Philippe blessé aux essais. La Yamaha n°7 du YART, brillamment remontée du fond du classement suite à sa chute en début de course (lire MNC de 19h00: BMW, Kawasaki et Suzuki en tête) grâce à la ténacité d'Igor Jerman, Steve Marin et Loris Baz, monte sur une troisième marche du podium amplement méritée.