Barre De Toit Nouvelle Peugeot 508 | Scie À Grume

Tuto Dinette Au Crochet
Friday, 28 June 2024

La livraison a été rapide et le matériel livré de bonne facture. En suivant les instructions, le montage est simple, mais il faut veiller à être précis sur le réglage des pieds de fixation. Bilan de l'opération, j'ai trouvé des barres de toit à 170€ avec les frais de port, le montage est robuste et je peux réutiliser mes portes-skis alaska 400 car les barres Nordrive Alu sont équipées d'une rainure en T. Barre de toit nouvelle peugeot 508 2013. Je pourrai partir au ski sereinement, dés que les stations réouvriront. Nota: je n'ai pas pris le risque d'ouvrir le toit ouvrant, bien que les barres de toit ne semblent pas gêner son fonctionnement. Espérant que mon retour d'expérience servira à certain d'entre-vous. Bonjour NatRa, Effectivement dans ton cas, pour mettre des porte-skis, je pense que ça se tente. J'avais continué les "investigations" sur nordrive, et même si je n'ai pas trouvé de site fournisseur, ça m'a l'air assez distribué et qualitatif. Dans mon cas c'est pour mettre un coffre de toit, et dans la mesure où Peugeot et Thule n'ont toujours rien remis sur le marché, j'ai peur que ce soit le design d'accroche qui soit un peu faible (coté voiture ou barre de toit, pas d'idée), je suis pas trop motivé pour tenter le coup.

Barre De Toit Nouvelle Peugeot 508 Projet De Loi

16 Février 2017 4 485 1 942 Oui, la loi impose de donner une durée de dispo. des pièces détachées, sur l'étiquetage, à la vente ou dans la notice d'utilisation... mais n'impose pas une durée minimale pour un produit déterminé, durée minimale qui est au seul bon vouloir du fabricant... La règle dans l'automobile est une disponibilité minimale de 10 ans après l'arrêt de production. Barres de toit pour Peugeot 508 (Aussi avec un toit panoramique). 10 Février 2006 3 329 1 024 Ça, d'accord, mais la règle ne signifie pas grand chose. Chaque constructeur est libre de la suivre ou pas, au cas par cas. Ce n'est malheureusement pas une garantie.

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Récemment, le site Web a déclaré que l'un des employés utilise des poutres CRUZ pour transporter des vélos. Tout fonctionne bien. Ou je vais acheter des poutres CRUZ ou une boîte thule Backspace, car j'ai un crochet dans la voiture. PS. Traduit de google translate. fous-des-peugeot aime votre message. Si quelqu'un veut se lancer et faire le testeur... c'est très sympa d'avoir fourni le lien mais dans la mesure où peugeot a retiré ses produits initiaux et que même Thule n'en propose pas, pensez-vous que ce produit puisse être parfaitement conçu pour bien tenir? Allez je continue le sujet, j'ai trouvé des barres Nordrive, a priori c'est une marque assez distribuée, est-ce que certains d'entre vous connaissent? J'ai installé des poutres Cruz. L'assemblage prenait du temps, mais c'était à travers la voiture plutôt que les poutres. Ils tiennent très bien et fermement. Barre de toit nouvelle peugeot 508 b1 wo 2007. Ils sont assez silencieux et très similaires ou meilleurs que l'aile Thule que j'avais sur l'ancienne Peugeot 508. Ne vous inquiétez pas pour le toit en verre - même si vous l'ouvrez accidentellement, rien ne se passera.

Il suffit de prendre l'A7 en ce moment pour voir à quel point le coffre de toit devient courant, même chez des constructeurs bien moins généralistes et "famille" que Peugeot. davidcentrale, BenIGNe et Colombus aiment votre message. Une possibilité comme une autre (et ne venez pas dire que c'est le cas ici): en cas de souci rencontré, sur la pièce elle-même ou sur son réceptable par ex Cela peut justifier un retrait de commercialisation, en attendant une version +1 par ex. Rappelle toi pour exemple un certain appareil Samsung retiré parce que souci avec les batteries (et remis en vente plus tard avec une V2). Barre de toit pour Berline 508 | Forum Peugeot. Idem pour la Classe A à ses débuts après son mauvais passage au test d'évitement. Ce ne sont que quelques exemples mais ça doit arriver plus souvent qu'on ne le pense Juste obligatoire? Si tu le dis, pas de souci Je n'ai jamais eu besoin de coffre de toit et de barres de toit, quelque fussent mes voitures, y compris des "familiales". Je ne généraliserais donc pas le "obligatoire". Mais chacun ses besoins Quant à ne pas vouloir comprendre qu'il peut y avoir de très bonnes raisons pour retirer (momentanément -ou pas-) du catalogue, ça me laisse pantois.

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