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Wednesday, 10 July 2024

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5. 44 si ça te dit il ya quelque chose dans la vie de pire que de ne pas avoir réussi, c'est de ne pas avoir essayé! #23 29/04/2009 16:13:03 PHM56 Date d'inscription: 27/03/2009 Messages: 18 je dois changer de pneus sur mes roues etroites 12. 4 R 46, on me propose du taurus ou alliance pour le meme prix, laquelle est la mieux?? #24 30/04/2009 20:00:40 Slt chamb bon en fait j'ai des 9. 5 les ais pris en photo comme même si ca t'interresse je te les enverrés. il y a 8 trous espacés de 80mm, diamètre central 140mm. je sait pas trop ce que tu entent par jante à patte? Toute la mécanique : vos pannes et vos restaurations. mais moi elles ne sont pas pleines dc ca doit être cela! #25 30/04/2009 20:10:08 PHM56 a écrit: je dois changer de pneus sur mes roues etroites 12. 4 R 46, on me propose du taurus ou alliance pour le meme prix, laquelle est la mieux?? Salut PMH56 Pour moi ces 2 marques sont dans une gamme de qualité équivalente, c'est peut-être pas un hasard si ils sont au même prix. Je sais, ça va pas beaucoup t'aider. Alors disons, que moi, j'ai des taurus sur le pulvé, et pour l'instant pas de problèmes avec.

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#1 26/04/2009 21:06:46 Chamb Membre Lieu: Nord-ouest (du 43) Date d'inscription: 14/11/2008 Messages: 4931 Son Agriavispace Sa cagnotte: 698 C'est quoi les équivalences ou les montes qui conviendraient pour une biquette actuellement en 24 à l'avant et 34 à l'arrière? Qu'est-ce que ça coute à peu près, y'at-il des types de jantes à éviter, etc....... Merci d'avance. Hors ligne #2 26/04/2009 21:10:14 petit chat 29 Date d'inscription: 05/08/2008 Messages: 5042 Sa cagnotte: 1851 Re: pour de 16. 9. 34 l'équivalent en étroit serais du 13. 6. 38 #3 26/04/2009 21:11:05 sevi2009 Lieu: basse normandie Date d'inscription: 16/01/2009 Messages: 3251 Sa cagnotte: 2039 #4 26/04/2009 21:14:10 FUSA 32 Lieu: 15km d AUCH Date d'inscription: 16/06/2008 Messages: 310 Sa cagnotte: 2 pour du14. Tracteur massey ferguson 835 ds 6. 9R24 8. 3R32 pour du16. 9R34 8. 3R44 faut pas parler aux cons ça les instruit MICHEL AUDIARD #5 26/04/2009 21:15:58 patogaz Lieu: au bout de la baie de somme Date d'inscription: 13/04/2008 Messages: 8891 Sa cagnotte: 18 Site web Chamb a écrit: C'est quoi les équivalences ou les montes qui conviendraient pour une biquette actuellement en 24 à l'avant et 34 à l'arrière?

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Perso, j'ai acheté 2 roues 9. 5 R 32 en fonction du rapport de pont et des conseils de ce service Kléber Michelin. Massey Ferguson 35 - Massey Ferguson 835 - Collection Tracteur. Il est toujours bon de se faire des compliments: ceux là au moins on est sûr qu'ils sont sincères! #16 26/04/2009 22:47:07 le petit breton Date d'inscription: 28/01/2009 Messages: 33 13-6-38 al'arriere 11-2-28 devis de 2004;3800e 9-5-44 8-3-32 3100e 11-2-44 9-5-32 3300e roue complete taurus 4 etoiles j'avais trouvé à 2784e en alliance Dernière modification par le petit breton (26/04/2009 22:47:42) #17 27/04/2009 08:39:35 varadero Lieu: Plaine de la Lys (62) Date d'inscription: 07/01/2009 Messages: 431 Comme dit pato les jantes a couronne sont sur! tu peut occasionnellement faire du transport et charger. Maintenant si ce n'est que pour un 800 l des jantes a pattes pourrait convenir, mais dans ce cas prend quand même des renforcés (il y a un deuxieme support derriere la principale). Aprés tu as les pneus **** = 16 plies = jante a couronne ** / ***= 8/12 plies =jante a pattes Si tu as du devers prend a couronne quand même!!!

Les Conditions générales de vente et les Conditions spécifiques de vente sont d'application pour tous les lots. Fonctionnement d'une vente La vente aux enchères d'un lot est: - prolongée de 5 minutes pour toute enchère placée dans les 5 dernières minutes. Etude détaillée tracteurs Massey Ferguson 35 et 835 DS. - prolongée de 20 minutes si aucune enchère n'a été placée sur ce lot. Si vous recevez un e-mail « Vous avez été surenchéri sur le lot... » dès que votre enchère est confirmée, c'est qu'un autre enchérisseur a précédemment placé une enchère dynamique (supérieure ou égale à votre enchère) et est donc prioritaire. Autres équipements Une question sur ce produit? Etapes clés d'une vente Enchérissez / Posez une offre Recevez votre facture (2 jours) Payez par virement endéans 3 jours Enlevez votre lot Auctelia, c'est … Un courtier en équipements industriels d'occasion Des équipements exclusivement professionnels Un tiers de confiance à l'achat, paiement sur notre compte tiers Découvrez Auctelia Acheteur ou vendeur, Auctelia est votre partenaire.

Pourquoi les V60'istes roulent en full? Parce que le bridage est mal fait, pas pour les 30 chevaux au delà de 8000 tours que peu utilisent tous les jours. Donc la solution consiste à utiliser la carto GMP avec une modif de la courbe à haut régime pour rester dans les 106 cv. Genre position 1: full position 2: full jusqu'à 8000 et calme ensuite. Qu'est ce que t'en penses Martin? C'est faisable? un pote me faisais remarquer un truc: le banc du reportage, c'est pas un banc de vitesse pour 50 cm3 plutôt? Banc de puissance mobile login. A propos de puissance... quelqu'un de ce site avait fait cette jolie remarque (que je déforme quelque peu par la faute de ma mémoire défaillante) il y a quelques mois: "Quand on a une moto de plus de cent chevaux, on est un hors-la-loi, quand on roule dans une voiture très puissante on a réussi"... Il y a une discrimination qui n'est peut-être pas juridiquement opposable mais si elle est explicitement la cause d'un vote en faveur de responsables politiques qui s'y opposent, il y a peut-être moyen de la faire changer...

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[INFO] Banc de puissance mobile (Police): VU en IDF!!!! Modérateur: modos Re: [INFO] Banc de puissance mobile (Police): VU en IDF!!!! de Garrett » Lun 12 Juil 10 09:30 Fake? Un banc de puissance mobile Sport System acceptant 350 ch. D'après un pro de Montargis (bien connu des possesseurs de ZZR), ils sont 16 en France a avoir un banc de puissance (dont lui), ca coute un sacré paquet de fric, et il n'a pas entendu ce genre de chose... Peut être faire remonter l'info à des mags motos ou à la FFMC pour avoir des éclaircissements? Perso j'y crois pas trop Le Showroom Arkam Motos est ouvert, au plaisir de vous recevoir au 11 Avenue de Tresserve à Aix les Bains! Garrett Vendeur Pro Photos: 9 Inscription: Dim 23 Sep 07 18:52 Localisation: 73 - Savoie (Aix les Bains) Genre: Moto: Z1000 K11 Arkam Site Internet Album personnel de phiphi » Lun 12 Juil 10 09:52 Grand Schtroumpf a écrit::? chevaux "2 choses sont infinies: l'univers et la betise humaine, bien que en ce qui concerne la 1ere je n'ai pas encore de certitude absolue" ALBERT EINSTEIN phiphi Modo en chute libre Photos: 0 Inscription: Mer 4 Juin 08 13:36 Localisation: Normandie Genre: Moto: street triple R 2014 de phiphi » Lun 12 Juil 10 10:01 3z3ki3l a écrit: Garrett a écrit: [... ] Fake?

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t'as pas vu? y a un rehausseur derrière:-z:plol:plol Pour rester dans le sujet, je ne crois pas que l'interrupteur suffise à sauver les meubles sur les modèles <2004. Y a le restricteur de la boite à air, y a le fil en question, et la pastille au pot. Je ne connais pas la puissance sortie si passe de full à "carto légal", mais je suppose qu'on est légèrement au dessus des 106 non? Quelqu'un pour éclairer ma lanterne? D ou l idée de coupler le shift light avec le rupteur d allumage, c est reglé en 10 secondes, et ni ni connu je t embrouille la volaille:gne Pour rester dans le sujet, je ne crois pas que l'interrupteur suffise à sauver les meubles sur les modèles <2004. Je ne connais pas la puissance sortie si passe de full à "carto légal", mais je suppose qu'on est légèrement au dessus des 106 non? Banc de puissance mobile 06. Quelqu'un pour éclairer ma lanterne? c est sur le fil en question que l on met l interrupteur;-) ça je suis d'accord pour le fil+ interrupteur, y a ça sur ma bécane Moi ma question portait plutôt sur le gain de puissance éventuel qu'il y a avec la supression du restricteur d'air et de la pastille de pot.

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non mais ça va pas!!! :gne [ mais maintenant on a une preuve irréfutable que sarko veut la mort du debridage, alors on verra bien s'il y parvient:langue Il veut pas que la mort du débridage, il veut la mort de la moto, n'oubliez pas le décret sur les rassemblments motorisés bah pas question que quelqu'un s'amuse à la faire monter dans les tours comme ça! non mais ça va pas!!! :gne je te rassure, ce sont eux qui t obligeront à satbiliser le regime moteur a celui qu ils auront si tu ne veux pas t y soumettre ce sera un refus d obtemperer:gne, je te laisse imaginer la suite.. :-x j ai LA solution...... :ordi1 bah pas question que quelqu'un s'amuse à la faire monter dans les tours comme ça! non mais ça va pas!!! :gne je te rassure, ce sont eux qui t obligeront à satbiliser le regime moteur a celui qu ils auront si tu ne veux pas t y soumettre ce sera un refus d obtemperer:gne, je te laisse imaginer la suite.. Banc de puissance mobile chat. :-x m'en fou!!! :-x personne touche à ma moto! :evil:-x Si si, le mec de la fourrière et des ventes aux enchères quand tu seras en "colonie" payée par les contribuables à Grasse.

sans être experte en mécanique, si je prends une Ferrari que je bride de 30%, le moteur ne va pas aimer non? :?. t'inquiete, c'est deja fait: contact avec les constructeurs, les importateurs, les syndicats de concess'.... De memoire, je crois que les constructeurs, ça ne les gene pas plus que ça. Quand obi dit que la ffmc a tendance à se politiser (du moins je l'ai compris comme ça), je tiens à rappeler qu'elle est completement independante des pouvoirs publics, qu'elle ne touche aucune subvention pour son fonctionnement. Banc de puissance mobile site for the best. Cela complique un peu la vie, car sans argent public, ça limite quelque peu les budgets, mais la liberté de parole est à ce prix. Et je pense que peu d'assoc' peuvent en dire autant. Pour en revenir au sujet de départ, s'il l'on veut argumenter, ce n'est possible que sur la libre circulation des biens dans l'UE. Car forcement, si on parle de puissance libre, les journalistes de vont pas mettre longtemps à dire que les motards veulent rouler encore plus vite... Quant aux manifs, y'en a eu en mai, on n'a pas vu foule, donc c'est que ça ne doit pas deranger grand monde... forcement, si on parle de puissance libre, les journalistes de vont pas mettre longtemps à dire que les motards veulent rouler encore plus vite..... on ne veut pas rouler plus vite!