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Heures d'ouverture Lundi: 9h à 19h Mardi au jeudi: 9h à 16h Fermé les vendredis et weekends Tél: 514-331-6964 Cell: 514-984-7199 * Il est toujours préférable d'appeler avant de vous rendre.
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Forum Camping-car Equipement et matériel Camping-car Signaler kartoush Le 16 décembre 2020 Bonjour J'ai lu beaucoup de forum concernant le problème des Ford transit et la pompe a injection, cependant je n'ai rien trouvé de récent. J'ai aujourd'hui le même problème avec mon Ford Transit: Le Voyant moteur rouge et perte de puissance dès que je dépasse les 90km/h. Le voyant disparait et le moteur refonctionne normalement dès que je redémarre le moteur. Mécanos et autre diésélistes expliquent qu'il s'agit de la pompe à injection à commande électronique diesel qui n'est plus compatible avec le diesel d'aujourd'hui et les "plaques" à l'intérieur se désagrègent.. Pompe commune 294000-1443 22100-E0540 d'injection de carburant de rail de taille standard. Donc 2 solutions: Solution 1: Nettoyer et "réparer" la pompe actuelle pour 1000Euros, ce qui règlera le problème pour une durée courte (6 mois - 1 an) avant de recommencer. Solution 2: Remplacer la pompe d'origine a commande électronique par une pompe a commande mécanique, en créant une liaison (un câble) entre l'accélérateur et la pompe..
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Les mécaniciens expérimentés, chez Aurel automobile, peuvent diagnostiquer les problèmes que vous rencontrez et effectuer les réparations nécessaires pour toutes les marques et tous les modèles de véhicules. 3- E n quoi consiste la réparation du calculateur injection? Les pannes des pompes à injection sont, souvent, des pannes électroniques relatives au calculateur injection. Ce dernier se situe au-dessus de la pompe et commande l'électrovanne principale. Cette dernière est en court-circuit s'il y a: Dénudation des fils Un problème de fixation du driver dans le module Un faux contact Nos techniciens expérimentés dans la réparation électronique automobile œuvrent en interne pour mettre au point des processus qualité toujours plus novateurs. Ils travaillent, de plus, avec un réseau de fournisseurs de pièces neuves particulièrement réactif. Réparateur pompe à injection sur. Confiez-leur votre réparation injection moteur et réalisez d'importantes économies par rapport au remplacement par une pièce neuve dans un garage. Également, nos techniciens se tiennent à votre disposition pour vous conseiller tout au long de la prestation.
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Chez TVH, vous trouverez une large gamme de pièces reconditionnées pour chaque machine: du plus petit engin de terrassement au chariot élévateur le plus lourd. Notre gamme unique de pièces reconditionnées comprend des circuits imprimés, moteurs à combustion interne, joysticks, chargeurs de batterie, accélérateurs, moteurs électriques et plus encore. Nous travaillons avec les meilleures marques du secteur afin de vous offrir un large éventail d'options: Curtis – Sevcon – PG Drives – SME – Schwarzmüller – Elektrosistem – Danfoss – Freudenberg – KYB – Rexroth – Carraro – M+S Hydraulic Pourquoi choisir TVH? Nos collaborateurs techniquement qualifiés ont été formés à comprendre vos exigences uniques et à répondre à toutes vos questions. Origine transistor irlr2905 pour réparation pompe injection Bosch neuf Irlr2905 makeithappen-paris Équipements professionnels Equipement électrique, fournitures. L'assistance clientèle est disponible dans 37 langues. Tous nos clients profitent d'un service d'expédition le jour même, livraison le lendemain. Recherchez facilement vos pompes à injection de carburant reconditionnées via notre boutique en ligne officielle MyTotalSource.
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3 TD (35C12) 16V Type: CHASSIS CABINE Portes: 0 vin: ZCFC35810######## Type moteur: F1AE0481B/12 Type boite: S5200 Nous avons détecté une erreur concernant le véhicule donneur renseigné par le vendeur pour cette pièce. Fiche technique Pompe à injection 445020008 Information sur le produit Cette Pompe à injection Iveco ref: 445020008 a été contrôlé par un recycleur automobile agrée par le ministère de l'environnement. Chaque Pompe à injection Iveco ref: 445020008 vendue sur bénéficie d'une garantie de 6 mois au minimum. Livraison possible en 48h. Pompes à injection de carburant reconditionnées en vente | TVH Parts France. Attention: il existe de nombreuses références de Pompe à injection pour ce modèle de véhicule, n'hésitez pas à demander conseil auprès de nos conseillers pour trouver la bonne référence compatible avec votre voiture Caractéristiques de la pièce OEM: 445020008 Réf. Reparcar: 52-918759 Toutes les offres état correct Remise Pro:: sur le HT Garantie ${ sellableProduct. warranty} mois (Livraison:) Plus de détails sur cette pièce Pièce d'occasion en parfait état de marche pouvant comporter des défauts esthétiques liés à la vie du produit Vin: ######## Reparcar vous sélectionne les meilleures offres en fonction de l'état des pièces Pièce d'occasion en parfait état de marche dont le kilométrage du véhicule donneur est de Pièce d'occasion en parfait état de marche sans défauts esthétiques majeurs Pièce dont les éléments qui étaient usés ont été remplacés.
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Les manipulations en détails Astuces Démonter le module Il faut couper les fils. Pour faciliter leur identification coupez les fils à 1, 5 cm et 2 cm du bord pour ceux de droite et gauche, ainsi aucune erreur possible lors de la reconnexion des fils. Une astuce le fils droit va à droite, celui de gauche à gauche. Pour déposer le capteur d'angle, 1 méthode: utilisez un tournevis Torx T10 FACOM, STANLEY ou BOST leurs empreintes tiennent mieux la vis. Réparateur pompe à injection part. Ne pas aimanter le tournevis, dévisser les vis, ne pas les enlever, laissez les dans le capteur et sortez le capteur. C'est la méthode la moins risquée puisque les vis restent prisonnières dans leur logement. Nous réparons dans la mesure du possible les modules électroniques qui ont été détériorés lors d'une mauvaise réparation. Ce qu'il faut faire Ce qu'il faut faire, chaque fil coupé à un endroit différent. Impossible de se tromper au remontage! Ce qu'il ne faut pas faire Couper les fils aux mêmes endroits. Marquer les fils à la peinture ou au scotch ça ne tient pas!
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