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Sunday, 2 June 2024

Ce n'est pas le seul centre d'intérêt culturel et artistique du village qui abrite par ailleurs le Musée de l'Outil Ancien qui détient plus de 35 000 pièces et le château des Roches, dans lequel Victor Hugo séjourna maintes fois et qui est aujourd'hui la Maison Littéraire de Victor Hugo. Une des grandes caractéristiques de la Commune réside dans la participation active de ses habitants à la vie collective. Avec 59 associations et 23 associations de quartiers, Bièvres se distingue notamment par sa vie participative. De nombreux événements (concerts, spectacles, expositions, …) sont programmés tout au long de l'année avec l'appui des associations. Mairie de Bièvres Place de la Mairie 91570 BI È VRES

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Postes de pêche Règlement de pêche Avis Domaine des Bièvres Vous avez effectué une partie de pêche à la carpe ou sur cet étang, vous avez des informations à partager, ou vous avez tous simplement envie de nous partager le récit de votre session, n'hésitez pas à nous donner votre avis cela aidera les autres internautes pour leur future partie de pêche. Note moyenne des pêcheurs 5 / 5 Le 25/04/2020 super tranquille beau poissons Bart1311 Le 18/04/2022 J'aimerais une info si quelqu'un serait le dire si le domaine est toujours ouvert et voir si les coordonnées sont toujours ceux affichée?

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2 Pêcheurs minimum pour pouvoir réserver ce poste. (option location de cabane sur le poste) Pente légère aux emplacements biwi. Profondeur relativement peu importante de 1, 5 à 4, 5m en moyenne; Haut fond intéressant à droite; Arbres sur la berge; Poste double, 3 ou 4 cannes, poste carpe. Réservation possible pour un seul pêcheur. Ouvertures et horaires Domaine des Bièvres est ouvert du 01/03 au 30/11. Règlement intérieur Pour pouvoir pêcher sur ce domaine, vous devrez adhérer à l'ensemble des règles suivantes et les respecter scrupuleusement. En cas de manquement à l'une de ces règles, le personnel abilité du domaine pourra exiger votre départ immédiat, sans remboursement. Règlement du domaine Les animaux sont tolérés, sous conditions qu'ils ne soient pas trop bruyants et qu'ils ne dérangent pas les autres pêcheurs. Ils doivent être en permanence attachés et rester près de leur maître. Merci de ramasser leurs excréments! Interdiction de faire du feu à même le sol. Barbecue toléré. Sur place, la vitesse maximale autorisée pour les véhicules est de 10Km/h.

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En dépit de leur importance, l'ensemble de ces constructions et ses dépendances sont dans un très bon état d'entretien. » (13) Le massif boisé d'une superficie de 233. 277 m2 est planté d'arbres d'essences diverses, chênes, chataîgniers, tilleuls, peupliers, bouleaux. La congrégation dite « Séminaire des Missions Etrangères » se sépare de ce domaine où elle était implantée depuis près d'un siècle. L'acquisition par le Ministère de l'Intérieur est réalisée en 1984. La C. n°8 installée définitivement à Bièvres depuis le 15 mai 1986 et partage le site avec le RAID, unité à laquelle elle sert d'appui logistique et occasionnellement opérationnel. (14) (1). M. Milhau – Conservation Régional des Bâtiments de France. 1963(2). Archives Nationales (X 1 b 9669). (3). Archives municipales de Bièvres (D 23). (4). Archives municipales de Bièvres Matrice foncière 1810 (G 62). (5). Archives municipales de Bièvres Matrice foncière 1820 (G 62). (6). Registre des délibérations du conseil municipal de Bièvres de 1820.

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« Le Chemin qui, venant de Jouy, longe le Val de Bièvre sur la rive gauche est étroit et nonchalant. Il s'insinue à flanc de colline, entre les murailles et les haies de riches propriétés bourgeoises. Parfois, à la faveur d'une venelle, d'une grille, d'un verger baillant aux brises, l'œil s'échappe vers les collines boisées de la rive méridionale et le voyageur, par instant, perçoit le fond du val avec les prés et les jardins ou la rivière se prélasse… ». Célèbre pour sa Foire à l'Outil ancien, sa Fête des Fraises et sa reine élue chaque année, Bièvres est surtout connue pour sa Foire Internationale de la Photographie chaque premier week-end de juin. La Commune abrite le Musée français de la Photographie mondialement réputé. Fondé en 1949 par Jean et André Fage, passionnés de photographie afin de rendre hommage au Français Nicéphore Niepce, inventeur de la photographie en 1816, ce musée aujourd'hui départemental, possède plus de 450 000 documents historiques signés des plus grands noms de la profession depuis Daguerre.

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Carburateur Allumage et bien sur, sans oublier l'AAC! Acquisition d'une nouvelle 4L Aujourd'hui... Une nouvelle acquisition! La voici en couleur: Une 4l de 1983 en très bon état, 78500 km d'origine, le chassi est nickel. Sans avoir tourné pendant 1 an, elle a démarré après 2 tentatives... Impressionnant! Voilà tout pour aujourd'hui! P. S. Petit détail... Le prix: 200€!

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Présentation... NOUVEAU!!... Retrouvez ma présentation et toutes les astuces sur le site... un forum est là si vous avez des questions. _______________________________________________________________ Ca fait un petit moment que je voulais le faire, je vais donc présenter toute la préparation de ma 4L pour le Student Challenge 2009... Moteur préparé 120cv environ, chassi renforcé, 4 freins à disques, arceau de sécurité, sièges baquets, etc.. Mais avant toute chose, je me présente histoire que tout le monde me connaisse…Donc moi c'est Thomas, étudiant à Toulouse à l'ESC. Nous partirons au Student Challenge avec ma copine en 2009. Cela étant dit, je vais vous présenter les 4L que j'ai déjà eu et préparées pour le 4L trophy 2006 et 2007: Tout d'abord je vais commencer par vous présenter notre 4L pour le 4L Trophy 2006: C'est donc une fourgonnette de 1983 que nous avons acheté 300euros… Pas cher mon fils! Moteur pour Audi Q7 I (4L) PHASE 1 5P 3.0TDI 232 V6 24V Turbo 4X4. Mais fin Décembre (pour ne pas se foutre dans la merde au niveau des délais de préparation pour le Trophy!

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Historique de l'essence plombée En 1921 les propriétés anti-détonante du TEL (tétra-etyl de plomb) sont découvertes par l'ingénieur Thomas Midgley chercheur au sein du Général Motors lobatory. Le TEL permettait ainsi d'augmenter significativement l'indice d'octane de l'essence passant alors d'un indice de 50-60 à un indice de 70 (pour l'ordinaire) et de 80 (pour le super), or plus l'indice d'octane est élevé meilleur est la combustion. Ce dérivé du plomb avait aussi une fonction secondaire qui était de protéger les soupapes en évitant la récession de leurs sièges. Moteur pour 4l francais. En France l'essence additivée au TEL apparaît à partir de 1939 à un dosage de 0, 7 g/L et ce dosage diminuera progressivement pour atteindre 0, 15 g/L en 1999 et être finalement interdit en 2001 pour des raisons de santé publique. Alors, que faut t'il mettre dans son réservoir? Et ben ça dépend... Ça dépend: du taux de compression et de la vitesse de rotation du moteur, de l'utilisation (conduite pépère, conduite "sportive", autoroute,... ), du nombre de kilomètre par an,...

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Pour ma part je n'utilise pas d'additif dans mes moteurs et je n'ai jamais eu de soucis... mais je n'ai pas encore fait plus de 20 000 km.

Cependant voici quelques éléments de réponse qui peuvent aider à faire un choix: SP98: Cela reste le meilleur carburant pour nos anciennes. C'est certes le plus cher mais c'est aussi le plus universel, celui qui offre les meilleures performances et en outre il comprend quelques additifs bien utiles. SP95 "standard": Il est utilisable dans les moteurs peu poussés ayant un rapport volumétrique inférieur à 8 ( les Renault 4 étant entre 7, 5 et 9, 5). Attention cependant car le SP95 "standard" comprend 5% d'éthanol or l'éthanol augmente l'acidité de l'essence ce qui détériore les durites, les membranes de pompe à essence, les joints en liège et peu même ramollir certaines pièces en aluminium pauvre (genre carburateur). SP95-E10: Il comprend 10% d'éthanol, ce qui ne fait que maximiser les problèmes évoqués ci-dessus. Moteur pour 4l d. De plus la teneur élevée en éthanol augmente l'indice d'octane ce qui retarde l'effet cliquetis et masque, dans certaines conditions d'utilisation (régime élevé par exemple), les phénomènes de surchauffe liés à l'appauvrissement du mélange (le mélange théorique air/essence est de 14, 7 g d'air pour 1 g d'essence, avec l'E10, afin de retrouver une richesse correcte, il faudrait augmenter le diamètre des gicleurs de marche et de ralenti pour réduire le rapport à environ 13 g d'air pour 1 d'essence).