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Friday, 2 August 2024

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ah oui, et puis les bottes fourrées sont faites comme toutes les bottes fourrées à la française: fourrées sur le côté, mais pas en-dessous, alors que c'est en-dessous que le pied prend le plus froid. Mais bon ce n'est pas vraiment la faute d'André ça, c'est plus une question d'éduquer la France à la manière d'affronter le froid… Rendez-vous vendredi pour le prochain épisode de « Mon butin des ventes privées »… A votre avis, de quelle marque vais-je vous parler? Follow shoesaholic_tat

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Le Volkswagen T-Roc Cabriolet fait son entrée sur le marché français; voici ses tarifs et équipements. Le Volkswagen T-Roc Cabriolet est à présent disponible sur le marché français. Il s'agit aujourd'hui de l'unique modèle découvrable de la gamme Volkswagen mais aussi du seul SUV à ciel ouvert proposé sur le marché français puisque le Range Rover Evoque Cabriolet n'a pas (encore? ) été renouvelé avec la seconde génération du baroudeur britannique. Il débute à 34. 600€. Le T-Roc Cabriolet est disponible chez nous avec deux motorisations au choix, exclusivement des blocs essence turbocompressés entraînant les roues avant, à savoir un trois-cylindres 1L TSI de 115ch et 200Nm de couple associé à une boîte manuelle à six rapports et un quatre-cylindres 1, 5L TSI de 150ch et 250Nm couplé à une transmission à double embrayage DSG7. Volkswagen annonce une moyenne basse de consommation de 6, 3L/100km pour le premier et 6, 8L/100km pour le second, et des émissions de CO2 correspondantes de respectivement 143g/km et 154g/km.

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Après Nissan ou encore Land Rover, Volkswagen enlève à son tour le haut d'un SUV en osant le T-Roc Cabriolet. Une bonne idée? Un concept décalé Un 4x4 découvrable, cela n'a rien de nouveau. Les armées du monde entier en disposent dans leurs flottes de véhicules et le concept a également fait des émules dans le monde civil avec, entre autres, les anciens Mercedes Classe G ou encore les Suzuki Samurai/Jimny. Comme vous le savez, on ne dit toutefois plus 4x4 mais SUV et de ce point de vue, l'arrivée du T-Roc Cabriolet relève bel et bien de l'événement. En effet après Nissan qui a décapsulé, sans succès, le premier Murano pour le marché nord-américain ou plus récemment Land Rover qui a également enlevé le haut, en production très limitée, de l'ancien Evoque, le constructeur allemand propose à son tour de prendre des couleurs en altitude. Un vrai cabriolet sur le fond Les découvrables et Volkswagen, c'est une longue histoire et surtout des milliers d'adorateurs. Alors il est certains que les amateurs de Coccinelle ou de Golf Cabriolet (il y a de très minces chances que cette dernière soit renouvelée) auront une drôle de sensation en croisant, pour la première fois, ce drôle d'héritier.

Envie d'un peu d'air frais? Profitez plus que jamais du plaisir au volant et de la joie de vivre à bord du nouveau T-Roc Cabriolet. Des feux LED marquants partent à la rencontre de matériaux de qualité, de fonctions de conduite partiellement automatisées et d'un écran d'info-divertissement redessiné. Haut de gamme jusque dans les moindres détails. De la place pour des projets ambitieux Fermez les portes, ouvrez le toit: Avec la capote en toile entièrement automatique, vous roulez à l'air libre d'une simple pression sur un bouton et vous faites entrer le soleil en seulement 9 secondes ⁠. Pour que vous puissiez profiter des environs avec vos cinq sens, descendez toutes les fenêtres en même temps alors que le filet coupe-vent en option régule le bruit et les courants d'air à l'intérieur. Si vous voulez monter à bord capote ouverte, vous pouvez l'ouvrir facilement à l'avance de l'extérieur avec Keyless Access ⁠ et votre clé de voiture. Le système de protection anti-tonneaux qui se déploie automatiquement derrière les sièges arrière offre une protection supplémentaire.