Inox 304 L Ou 316 L ? - Se Loger Près Du Puy Du Fou

Terrain Rouziers De Touraine
Friday, 9 August 2024
Le risque est seulement plus faible. Inversement: si vous faites le mauvais choix (inox 304 au lieu de 316), ce n'est pas tellement l'apparition de corrosion que vous devez craindre au pire: il existe toujours des solutions sur le marché pour apporter une protection supplémentaire... Pour le tester facilement, nous testons le matériel en présence de molybdène avec un testeur de molybdène. Il n'est pas présent dans l'inox 304 mais il l'est dans l'inox 316. Avec un spectromètre à fluorescence x = test PMI nous pouvons aller beaucoup plus loin et nous pouvons déterminer la composition chimique exacte. Attention: pour des raisons pratiques, l'inox 304 et l'inox 316 sont parfois combinés car certains produits standard comme les roues ne sont pas disponibles en inox 316. Bien entendu, elles sont relativement faciles à remplacer et elles ne sont jamais en contact avec le produit, de telle sorte que le chariot est souvent fabriqué en inox 316 et que les roues sont toujours en inox 304. Lorsqu'elles sont usées, elles sont faciles à remplacer.

Inox 316 Ou 304

Il n'est que 60% plus cher que le 304 L! Si vous considérez que les questions d'argent peuvent avoir leur importance, nous vous conseillons alors de garder la logique suivante: Cuves de vinification ou de stockage pour le vin rouge et cuves ou bacs de passage pour les blancs: inox 304L. Cuves de vinification ou de stockage pour les vins blancs: inox 316 L ou mixte (corps de cuve en 304 L et partie supérieure en 316 L). Pour plus de renseignements, n'hésitez pas à nous contacter.

Inox 304 Ou 316 Steel

En milieu marin, ou lors de certains processus chimiques, les pièces en inox 304 sont victimes de corrosion. Voir nos pièces en inox 304 L'inox 316 L'inox 316 (1. 4401 ou 1. 4436 selon la norme européenne) contient 16 à 18% de Chrome, 10 à 12, 5% de Nickel, et 2 à 2, 5% de Molybdène. Cette addition de molybdène rend l'alliage plus résistant aux chlorures et aux solvants industriels. L'inox 316 est donc recommandé pour les installations industrielles mettant en œuvre des traitements chimiques, les zones de littoral, et tous les environnements soumis à des taux de salinité élevés. Voir nos pièces en inox 316 L comme Low Carbon Un autre paramètre important pour choisir sa nuance inox est la teneur en carbone. Les inox Low Carbon, suffixés en L (comme 304L ou 316L) possèdent moins de 0, 03% de carbone. Lors des processus de soudure, le carbone forme des carbures de chrome, ce qui génère des zones moins protégées dans la pièce (moins de film protecteur d'oxyde de chrome). Une faible teneur en carbone est donc un choix important pour les raccords et pièces qui vont être soudées sur des tuyauteries industrielles, indépendamment de la résistance aux sels et chlorures.

Inox 304 Ou 316 Vs

L'acier inox existe en différentes nuances, qui n'ont pas toutes la même résistance à l'oxydation. Le choix de la nuance inox pour une pièce de raccord ou de tuyauterie n'est donc pas anodin, car cela peut avoir un impact sur la sécurité de l'installation. A la base, l'acier inoxydable est composé de carbone, de fer et de chrome. D'autres métaux peuvent être ajoutés pour améliorer les performances, tels que le nickel, le molybdène, le titane… La résistance de l'inox à la corrosion est due à la présence du chrome, qui crée une fiche couche d'oxyde de chrome en surface de la pièce. Ce phénomène est appelé la passivation. L'inox 304 L'inox 304 (1. 4301 selon la norme européenne) contient 17 à 19% de Chrome et 8 à 10% de Nickel. C'est l'acier inox le plus utilisé dans le monde, car il offre une bonne résistance aux acides oxydants et supporte bien l'humidité naturelle et les eaux douces. Il est utilisé dans le domaine alimentaire, et dans les pièces de tuyauterie industrielle standard. Son point faible est la vulnérabilité aux sels et chlorures.

Chaque application de l'acier inoxydable a ses propres exigences et a besoin d'un acier inoxydable à la hauteur de la tâche. Résistance naturelle à la corrosion L'oxyde de fer, aussi connu sous le nom de rouille, est rouge et en flocons. L'acier inoxydable a une résistance naturelle à la rouille. La corrosion est un phénomène naturel. Les éléments purs réagissent toujours avec l'environnement environnant, c'est pourquoi si peu d'éléments se retrouvent naturellement sous leur forme pure. Le fer ne fait pas exception. Dans des conditions humides ou mouillées, le fer réagit avec l'oxygène contenu dans l'eau pour former de l'oxyde de fer, aussi connu sous le nom de rouille. L'oxyde écailleux rouge se détériore facilement – exposant davantage de matériaux à la corrosion. Le fer et les aciers au carbone standard sont très sensibles à ce type de corrosion. L'acier inoxydable a la capacité innée de former une couche passive qui empêche la corrosion. Le secret? Le Chrome. Le chrome que l'on retrouve dans tous les aciers inoxydables réagit rapidement avec les milieux oxygénés, un peu comme le fer.

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