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Les glissières dans lesquelles coulissent le volet sont équipées de pièces appelées tulipes; le blocage des butées sur ces pièces empêche le volet roulant de remonter plus haut. Ce type de butées s'utilise avec des tabliers comportant des mini lames. Pour le remplacement de ces butées, il est impératif de dévisser la sous-face du coffre de volet roulant, permettant ainsi un accès au mécanisme du volet. Il suffit ensuite d'enlever les tétons des tulipes et d'enrouler le volet au-delà des tulipes pour permettre de le dégager des glissières; la prochaine étape consiste à le faire redescendre en dehors des coulisses, désolidariser la dernière lame du reste du tablier, extraire les butées endommagées à chaque extrémité de la lame et en remettre des neuves. Butée de volet roulant - Suivez le guide - Repar´stores. Pour la remise en place du volet, il ne reste plus qu'à refaire à l'envers le processus précédent. Si vous souhaitez une assistance ou plus de renseignements, notre service client est à votre écoute du lundi au vendredi de 9h à 12h30 et de 14h à 18h et le vendredi jusqu'à 17h par téléphone au 04 67 07 29 85 ou par mail:

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Les butées physiques sont à placer aux deux extrémités de la lame finale de votre volet roulant et leur but est de faire en sorte que le tablier ne remonte pas dans le coffre lors de la montée. C'est également grâce à ces butées que vous allez pouvoir régler vos fins de courses. La solution la plus simple et valable sur tous les moteurs est de laisser les butées faire tout le travail. Qu´est-ce qu´une butée pour volet roulant et à quoi ça sert ?. C'est-à-dire que lors de l'ouverture du volet roulant, une fois que les butées toucheront le coffre, le moteur va sentir une résistance et se couper, votre volet sera alors complètement ouvert. Ce système est néanmoins le moins sûr, car le moteur force et les butées rentrent en contact avec le coffre, ces pièces s'useront donc plus rapidement. Si votre moteur à un réglage manuel, vous pourrez alors lui indiquer de s'arrêter un peu avant en montée et en descente. Pour la descente du tablier, les butées n'interviennent pas, une fois le tablier descendu, les attaches vont être complètements déployées et le moteur va sentir une résistance et se couper.

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