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Durée: 99 ans. Gérants: M. DIAZ Jean-François, 5, avenue de la République, 94700 Maisons-Alfort et M. DUCHASSIN Jean-Christophe, 67, rue de Gallieni, 92500 Rueil-Malmaison. SCI R2D2M (Maisons Alfort, 94700) : siret, TVA, adresse.... Clause d'agrément: Cession libre entre Associés et au profit des ascendants, descendants ou conjoint du cédant. Soumise à agrément de l'AGE dans les autres cas. Immatriculation: au RCS de Créteil. Nom: R2D2M Activité: La propriété de tous biens et droits immobiliers que la Société acquiert ou reçoit en apport; la gestion et l'exploitation de ces biens, sous forme de location ou autre, éventuellement de mise à disposition gratuite ou non au profit d'un Associé ou de sa famille; et, plus généralement, toutes opérations financières, mobilières ou immobilières à caractère purement civil se rattachant à l'objet social Forme juridique: Société civile immobilière Capital: 600. 00 € Mandataires sociaux: Nomination de M Jean-François DIAZ (Gérant), nomination de M Jean-Christophe DUCHASSIN (Gérant) Date d'immatriculation: 29/07/2015 Date de commencement d'activité: 29/07/2015
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#1 Pierre85 Grosse bete.. Membres 949 messages Localisation: Vendée Interets: Rouler en VW Posté 16 juillet 2011 - 15:42 bonjour Alors voilà j'ai quelques questions à vous poser sur le moteur dont je dispose.. C'est un 1200 qui doit avoisiner les 34ch mais voilà il y'a quelque temps mon père et moi étions partit sur l'idée de refaire un moteur en partant de rien pour au final avoir un moteur de 80 ch qui serait surement plus adapter vu que je vais transporter plusieurs copains. Moteur cox 100.html. Mais tout d'un coup après plusieurs réponses de pro de la cox mon père est revenu sur l'idée du moteur préparé pour garder le 1200 de base qui apparemment carbure plutôt bien mais je voudrais savoir si il es capable de bien fonctionner même avec une voiture chargée.. Bonne sjournée #2 volks Boulets 2 421 messages Localisation: Derrière tard, au fond de toi! Interets: Les canapés bien confortables et les 103 SP. Posté 16 juillet 2011 - 16:26 Pas de problème si le moteur est en bonne santé, l'année dernière je me suis fait Paris la Vendée puis Pays Basque Barcelone et ensuite la Rochelle Paris, bref 6000 kms dans le mois par grosses chaleurs à deux, voiture chargée à bloc et no soucis, 120 km/h GPS au retour La Rochelle Paris, et sinon 100 km/h de moyenne sur les ''belles routes'' espagnoles... conso moyenne 7 litres au 100 pour l'essence et 1 litre d'huile pour 6000 kms avec le pied relativement lourd.
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Après quelques essais de réglage elle semble mieux démarrer à chaud mais plus molle à l'accélération.
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Retours definitif à Toulon, y'avait quaznd même un truc bizzare dès le déé ouvre le moteur, un piston percé. moi je dis le 1200 c'est fantastique! #7 Kads 2 423 messages Posté 17 juillet 2011 - 15:36 Le 1200 est un moteur exceptionnel, d'une endurance à toute épreuve et une conso modérée.
le mieux c'est un 4/1 et après tu mets ce que tu veux, simple t bird ou type sortie latéral ronde, pot phat ça fait un peut plus de bruit mais ça bride beaucoup moins Sur mon 1200 preparé j'ai essayé simple t bird, le pot phat, type sortie latéral ronde et c'est le dernier qui me va au mieux, il fait du bruit, mais c'est une cox!!!! sur cette video ca te donnera le son du 1200 Modifié par pierre-antoine, 21 juillet 2011 - 10:09. get bug and enjoy it! #11 Posté 21 août 2011 - 13:59 Après mure reflexion je pense installer un 4 EN 1 avec une sortie T BIRD..