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Son travail n'est pas seulement esthétique. Il revêt une grande importance dans l' industrie navale en raison du rôle de protection anti-rouille et anti-corrosion que jouent les enduits et les peintures. De la qualité des peintures et du lissage des carènes dépend aussi la consommation en combustible du navire. Les traitements de ces surfaces peuvent être complexes et exigent une bonne technicité. Peintre bateaux plaisance paris. Sur un chantier nautique de réparation, le peintre opère souvent en cabine de vernissage. Il obéit à des règles de sécurité bien précises en raison de la toxicité de nombreux produits employés. Il porte des vêtements de protection et un masque lorsqu'il utilise des engins de projection. Dans la construction navale le peintre travaille fréquemment sur échafaudages de grande hauteur. Le métier comporte donc de fortes contre-indications: pas d'allergie aux odeurs de produits chimiques, pas de tendance au vertige. En revanche une bonne habileté manuelle, un sens esthétique et une bonne résistance physique sont indispensables.

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Synonymes: agent de traitement de surface Matériaux - Industrie Transport - Logistique Le peintre en construction navale ou dans l'industrie de la plaisance est un spécialiste de la finition. Coque métallique, bois ou plastique, il/elle pose des enduits, assure le ponçage, le sablage, la pose des couleurs et le polissage des carènes de navires. Description métier Le peintre en construction navale effectue des travaux de traitement de surface métallique ou synthétique selon le type de navire sur lequel il travaille. J.P.L. Marine - Ouistreham. Il décape au jet de sable, par exemple. Il ponce et prépare la surface à peindre (dégraissage, délimitage). Il applique le plus souvent la peinture au pistolet à distance et sous un angle particulier afin d'obtenir une répartition uniforme de la peinture sur la surface à traiter. Il procède aux finitions et aux retouches. Sur des petits navires, il utilise aussi le rouleau ou le pinceau pour des chalutiers ou des bateaux de plaisance lors de travaux d'entretien et de rénovation.

D'accord pour prendre l'info au près des pros je n'ai pas forcément parlé de vendeur ou de leurs fascicules, mais surtout, et c'est le plus difficile et le plus long en peinture mono ou bi composants, c'est de réunir toutes les conditions de temps de travail (pour ne pas finir à la nuit), de température, et d'hygrométrie, le tout après une préparation sérieuse. Et là devient plus facile sauf que des fois, pour caler des congés là dessus courage quand même. Christian

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Présentation de Sam le Transporteur / autocars 57 Rue du CHEVALIER FRANCAIS 59800 - Lille Travail ✆ Non communiqué Boutique en ligne: (non précisé) Fax: Site web: Liens directs vers les menus du site internet: Horaires d'ouverture: Les horaires d'ouverture ne sont pas encore indiqués Géolocalisation GPS: Coordonnées GPS (1): LATITUDE: 50. 644048 LONGITUDE: 3. Emploi - Nord (59) | Jobtransport. 087083 Inscrit dans les catégories: Ville: autocar Lille (59) Département: autocar Nord France (www): Annuaire autocars Désignation NAF: Ma page Conseil: Activité *: L'établissement Sam le Transporteur a pour activité: Autres transports routiers de voyageurs, Association déclarée, 4939B, crée le 10 juin 2013, siège principal. Complément société / établissement *: Nom de l'entreprise / établissement: SAM LE TRANSPORTEUR Établemment principal: Oui Date de création: 10 juin 2013 Date de début d'activité: 10 juin 2013 APE: 4939B Secteur d'activité: Autres transports routiers de voyageurs Nature de l'activité: Non renseigné Association déclarée Numéro de SIREN: 813790391 Numéro de SIRET: 81379039100011 NIC: 00011 RNA Numéro d'association: W595022153 Effectif nombre de salarié(s) Année 2013: 0 salarié Surface d'exploitation: Non indiqué Cette Fiche est la vôtre?

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