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Monday, 3 June 2024
Consulter aussi Bien choisir son pot d'échappement Version papier: Retrouvez cet article dans le HS N° 11 « Spécial Motos Mythiques N° 2 » L'avis de Antony, créateur de pots Antony Fefeu, 36 ans, est (presque) né avec un poste à souder sous le bras… Sa formation de soudeur-chaudronnier aéronautique terminée, il bosse en sous-traitant pour la Snecma et se spécialise dans les tubulures de réacteurs (rien que ça…). Il passe dix ans à parfaire sa technique (soudage TIG et orbital) avant de créer, en parallèle, sa micro-entreprise appelée « DF Racing ». Passionné de motos, Antony oriente son activité sur les lignes d'échappement sur mesure et plus particulièrement pour les teams d'endurance. Prix ligne echappement sur mesure la. Le bouche à oreille fonctionnant bien, il lâche son poste (pas celui à souder…) dans l'aéronautique pour se consacrer uniquement à la moto et ce depuis maintenant 6 ans. La rencontre avec Thierry déboucha sur une fusion entre DF Racing et Vattier appelée: « Mécatig-Vattier ». Aujourd'hui, Antony est responsable de cette nouvelle entité et travaille avec trois salariés (lui s'occupant du « sur-mesure » et les trois autres travaillant sur les « séries », à l'image des échappements pour BMW).

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La sonde de température de filtre à particules: située à l'entrée et à la sortie du FAP, elle communique avec le calculateur pour l'injection et la régénération du FAP. La sonde de pression: elle mesure la pression dans la ligne d'échappement et permet de savoir si le FAP est bouché. 💡 Que choisir entre une ligne d'échappement titane ou inox? Prix ligne echappement sur mesure agence. La ligne d'échappement peut être composé de 4 matériaux différents. En fonction de celui-ci, la durée de vie de la ligne d'échappement sera différente et les performances de votre véhicule ne seront pas les mêmes. Selon vos préférences, vous pouvez donc choisir l'un des 4 composants suivants: La ligne d'échappement en acier: c'est le matériau le moins performant car il s'abîme vite sous l'effet de la corrosion, de l'humidité et des variations de température; La ligne d'échappement en titane: bien plus léger que l'acier, il est durable dans le temps. Cependant, sa capacité à bien relayer la chaleur le rend plus sensible aux brûlures; La ligne d'échappement en inox: résistant et durable, il est vendu à bas prix.

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Ici, la qualité est le maître mot et Antony, qui réalise tout le « sur-mesure », n'utilise que des matières premières de qualité. Tous les collecteurs sont réalisés en inox « 304 » ou « 316 » mais si votre budget le permet, il peut aussi travailler avec du titane, mais pour une ancienne, ce n'est peut-être pas indispensable… De plus, Antony ne soude qu'au poste TIG (Tungstene Inert Gaz), ce procédé autorise des cordons de soudure extrêmement réguliers, fins et résistants. Rechercher les meilleurs ligne echappement sur mesure fabricants et ligne echappement sur mesure for french les marchés interactifs sur alibaba.com. Inox, carbone Les silencieux (ou les mégaphones, à vous de voir…) sont aussi réalisés en inox mais là aussi, il est possible de demander des enveloppes en carbone (de plus en plus utilisées en courses classiques, d'ailleurs…). Bref, vous l'aurez compris, quels que soient vos désirs (ou vos délires…), Mécatig-Vattier sera capable d'y répondre avec des délais et des tarifs plus qu'honnêtes. N'hésitez donc pas à leur passer un coup de fil (voire à passer tout court) et vous vous rendrez vite compte que rien ne vaut le travail artisanal… Made in France.

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Adapter Acte de loin le plus simple et sûr (adaptabilité parfaite, respect du style etc. ), mais pour des motos qui ont passé les vingt ans d'âge, c'est devenu pratiquement mission impossible! Deuxième solution, et de loin la plus pratiquée, l'achat d'un échappement « adaptable », reprenant (de près ou de loin…) la forme d'origine mais – presque – jamais la qualité d'origine… Souvent de provenance douteuse (chine, inde, pays de l'Est…), ils ne durent que quelques mois et ne sont, dans la plupart des cas, non garantis. Alors que faire? se résigner? Connecteur inox pour échappement. Certainement pas! La solution existe et s'appelle Mécatig-Vattier! Pour les plus anciens, le nom de Vattier est familier puisque cette vénérable enseigne fabrique depuis plus de vingt ans des échappements pour les BMW. BMW toujours Aujourd'hui, devenue Mécatig-Vattier, cette société est toujours capable de fournir des échappements complets pour toutes BMW, depuis la série 2 jusqu'aux dernières RT « culbutées ». Mais ajoute à son registre la conception et la réalisation de tout échappement (ligne complète, silencieux, collecteur, etc. ) et ce, quels que soient la marque, le modèle et le millésime de la moto.

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L'âge minimum est de 16 ans. Pour les véhicules automobiles de travail et les tracteurs ayant une vitesse maximum n'excédant pas 45 km/h ainsi que les chariots à moteur et les véhicules agricoles. 18 ans: Pour les autres véhicules de la catégorie F Oui, pour chaque demande de permis. Le test ne doit pas remonter à plus de 24 mois et être effectué auprès d'un opticien/médecin exerçant en Suisse. Oui, l'examen théorique G / F simplifié, excepté pour les détenteurs de la catégorie spéciale G. Le permis d'apprentissage est valable pendant 12 mois. Un permis d'élève conducteur est exigé, il n'est pas exigé d'être accompagné par une personne. Une personne qui détient le permis de conduire correspondant est admise comme accompagnatrice. Si vous réussissez l'examen, vous recevrez automatiquement les catégories G, M. Catégorie G: Véhicules automobiles agricoles et forestiers ainsi que chariots de travail, chariots à moteur et tracteurs immatriculés en tant que véhicules industriels utilisés pour des courses à caractère agricole et forestier, dont la vitesse maximale n'excède pas 30 km/h, à l'exception des véhicules spéciaux.

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