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Pareil s'agissant du Sans Plomb 95. Les prix de l'essence côté français Station Total Access (49 Av. du Rhin, 67000 Strasbourg): Vidéos: en ce moment sur Actu Diesel: 1, 548 Sans Plomb 95-E10: 1, 619 Station Auchan Strasbourg (Pl. André Maurois, 67200 Strasbourg): Diesel: 1, 520 Sans Plomb 95-E10: 1, 605 Sans Plomb 98: 1, 682 Côté français donc, c'est la station de Auchan qui propose les meilleurs tarifs, à la fois pour le diesel et le Sans Plomb 95-E10. Au niveau du diesel, la station Auchan est d'ailleurs moins chère que deux stations allemandes. Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre Actu Strasbourg dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.
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Vous pouvez retrouver la liste de course avec tous les prix ci-dessous. L'enseigne se présente comme la moins chère. Mais pour certains produits, le groupe ne peut pas rivaliser avec les distributeurs allemands comme Edeka (Photo JR) Contrairement aux idées reçues, les produits alimentaires sont, en moyenne, un peu moins chers en France. Le montant total de nos courses pour cette catégorie est de 44, 72€ en Allemagne contre 38, 93€ en France. Le paquet de spaghetti Barilla est vendu 0, 80€ dans l'enseigne française alors qu'il est vendu à 1, 39€ à Kehl, soit presque deux fois plus cher. Pourquoi cette différence? Richard Nicollini, de la chambre des consommateurs d'Alsace, n'a pas de réponse définitive: « Il est possible que Barilla soit mieux implanté outre-Rhin, ce qui leur permet de pratiquer des prix moins attractifs. Mais les écarts peuvent provenir de pratiques différentes dans la distribution des deux pays: les charges patronales, moins élevées en Allemagne, la densité des supermarchés deux fois plus importante outre-Rhin, les parts de marchés des producteurs… » Le cas Kaufland A Kaufland, les prix sont plus bas qu'en France et que dans les supermarchés classiques en Allemagne.
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000 logements strasbourgeois. Desservir 37. 000 logements L'Eurométropole de Strasbourg, qui s'est fixée un objectif de fourniture en énergie 100% renouvelable en 2050, a érigé en priorité la bonne gestion de ses réseaux de chaleur. "37. 000 logements devront être desservis, à terme, par nos réseaux connectés en centre-ville et leurs extensions", rappelle Marc Hoffsess, adjoint au maire en charge de la transformation écologique du territoire. R-CUA, filiale de l'énergéticien local Réseau GDS, a déjà pris en charge l'exploitation d'un réseau établi à l'initiative du papetier Blue Paper et d'autres entreprises présentes dans la zone industrielle du port autonome de Strasbourg. Ils fourniront en eau chaude à basse pression une clinique, un écoquartier en construction et deux quartiers en périphérie nord de la ville. Deux autres réseaux existants, mais nécessitant une modernisation, vont faire l'objet d'une délégation de service public (DSP) renouvelée. Les exploitants seront désignés le 25 mars, au terme d'une consultation lancée il y a trois ans par la collectivité.
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Pour le diesel, les prix affichés hier oscillaient entre 1, 44 € et 1, 50 € (au cours de 1, 17 €) dans quelques stations de Bâle. Pour l'essence, il était possible, en cherchant les stations situées à l'intérieur de la ville, de grappiller quelques centimes. On pouvait ainsi trouver du sans-plomb 95 entre 1, 37 € et 1, 40 €. Pour les frontaliers, prendre de l'essence en passant avant ou après le travail va probablement redevenir une habitude.
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À 2, 12 euros le litre de sans plomb 95, contre 2, 30 euros actuellement en Allemagne, Shérine économise jusqu'à dix euros par semaine. "Je roule beaucoup", explique-t-elle au micro d'Europe 1. "Je travaille à Kehl, mais j'habite 100 km plus loin, à Karlsruhe. Donc ça finit par s'additionner. Du coup, je viens faire mon plein ici une fois par semaine", conclut-elle. Une baisse à venir en Allemagne Elle n'est pas la seule. Depuis début mars, Jason voit défiler une cinquantaine d'Allemands par jour dans sa station service, alors qu'avant, c'était deux maximum. "Je ne parle pas du tout allemand", raconte-t-il. "Du coup, c'est très compliqué, surtout qu'il y a eu beaucoup de vols à partir du moment où les prix ont augmenté. " Désormais, "tout le monde est obligé de payer en avance, même les Allemands. Pour leur expliquer comment ça fonctionne, c'est très compliqué", assure le Français. Mais la tendance pourrait à nouveau s'inverser puisque l'Allemagne a annoncé la semaine dernière qu'elle allait, elle aussi, réduire sa taxe sur les carburants.
Ce prix n'avait plus été atteint depuis le mois de mai 2019! Et il semblerait que les prix ne redescendront pas de si tôt. Après un début d'année où la hausse du prix du Sans Plomb 95 était régulière mais contenue, le mois de juillet a marqué une explosion. Nous sommes passés de 1, 53€ le litre en juin à 1, 57€ le litre en juillet! Soit 4 centimes de plus. Le prix du litre de SP95 se rapproche de son record de ces dernières années. Soit 1, 58€ le litre en mai 2019. Nous constatons également des hausses sur le diesel (1, 43€ le litre) et même sur le GPL (0, 85€). Pour résumer Depuis le mois de janvier 2019 que nous vous proposons ce suivi mensuel des prix, c'est la hausse la plus importante que nous avons observé. C'est également le prix le plus élevé que nous avons observé en près de trois ans. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
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