Injecteur Qui Fuit Clio 1.5 Dci – Porsche Cayenne Occasion Allemagne

joeboy65 Nouveau Nombre de messages: 1 Age: 56 Localisation: Gap ou Juan les Pins Emploi: Automaticien Niveau technique automobile: petit niveau Date d'inscription: 16/06/2011 Bonjour, J'ai quelques soucis avec un injecteur qui fuit. Cette fuite se transforme en caramel autour de l'injecteur et induit des performances de la voiture amoindries:"trous" dans l'accélération (pas de répondant sous la pédale, il faut lâcher l'accélérateur puis ré-appuyer progressivement). Je me suis adressé à un garagiste de la marque qui propose un changement d'injecteur pour environ 450€. Je suis allé consulter un site de pièce détachées pour constater, avec surprise, qu'un injecteur était vendu entre 30 et 36€. Clio 1.5L DCI 2004 - fuite d'un injecteur + bruit du genre clac, clac. - Renault - Clio 2 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Dans mon devis Renault, le montant de la pièce TTC était d'environ 240 Euros!! 1ère question: puis-je moi-même effectuer ce changement de pièce? Je précise mon niveau bricolage (basique): vidange, filtres air huile, plaquettes de frein, bougies Question subsidiaire: faut-il vraiment changer cet injecteur ou bien ne puisse être simplement un problème de joint (auquel cas lequel? )

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- injecteur bloqué en position fermée: ça roule, le(s) cylindre(s) tournent à sec mais ce n'est pas gênant (j'ai roulé moi même pas mal de bornes comme ça) - injecteur bloqué en position ouverte: trop de gazole viens dans le(s) cylindre(s) = trop de contraintes = explosion de la chambre/du piston Pages: [ 1] 2 En haut

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Pour la fumée blanche, c'était vraiment une grosse fumée épaisse avec un peu de difficultés à démarrer. Vu qu'ils ont changé les bougies, je vais voir si ça venait vraiment de là! Pour le nettoyant, c'est aussi la recommandation du garagiste: mettre deux fois du nettoyant pour les deux prochains pleins, ça devrait les décrasser un peu. Après ben j'ai plus qu'à prier que mon moteur tienne encore et que je n'ai pas 1200 euros à dépenser dans les prochains mois qui viennent! J'économise pour la Clio 4 Taper dans laggle (© j'imagine? ) de ma titine, JAMAIS de la vie!!! Donc pour être sûr, vous confirmez que pour l'instant, pas trop de souci à me faire tant que pas de voyant ni de perte de puissance? « Modifié: 22 décembre 2011 à 22:25:12 par tynounours » Taper dans laggle (© j'imagine? ) de ma titine, JAMAIS de la vie!!! [2.2] [1.5 dCi 65] fuite d'huile noire [RESOLU]. Pourtant, une fois bien chaude, ça ne lui fera que du bien à ce dCi. Pourtant, une fois bien chaude, ça ne lui fera que du bien à ce dCi. Et oui! Un moteur ça a besoin d'être un peu malmené aussi!

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En fait, c'était bien ce que je soupçonnais: la durite du turbo. La dernière fois qu'on y avait touché, c'était rapidement, car d'autres problèmes à régler avant. J'avais juste souvenir du joint d'étanchéité "tordu". En (re)démontant la durite du turbo, j'ai pu constater: 1) que le joint du bas était percé 2) que la partie basse de la durite était complètement tordue (je sais pas pourquoi ça a "fondu" comme ça) C'est donc bien de là que s'écoulait la vapeur d'huile, comme suspecté. Injecteur qui fuit clio 1.5 dci 5 dci iskustva. J'ai acheté une durite du coup (47 euros pour info, cf. les 3 dernières photos). Cette durite n'utilise pas de joints comme celle que j'avais d'origine. Le montage était bien plus aisé. Je sais pas si c'est plus efficace que la pièce avec joints, mais en tout cas elle sera toujours plus étanche que celle que j'avais Voilà, voilà.

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Vous voici sur la liste des pièces détachées Renault Clio. Vous trouverez ici, répertoriées par zone toutes les pièces détachées Renault Clio disponible pour Renault Clio. Vous pouvez également classer ou affiner vos recherches de pièces détachées Renault Clio selon différents critères (prix, date, année et/ou zone des pièces) afin de faciliter votre recherche de pièces détachées Renault Clio

Tarifs Un kit de joints est proposé en moyenne à 15 € pour les injecteurs essence. Pour les injecteurs diesel: les joints en cuivre à la base de l'injecteur ont un prix moyen de 6 €; les raccords retour avoisinent 20 € pièce; et il faudra compter en moyenne 15 € pièce pour les tuyaux métalliques d'alimentation.

La première raison qui devrait vous inciter à opter pour l'import d'une Cayenne S d'occasion en provenance d'Allemagne est le prix. Acheter votre Porsche en Allemagne est en effet le meilleur moyen de l'obtenir à bon prix. Le marché de l'automobile d'occasion germanique est en effet le plus grand d'Europe, ce qui contribue à un équilibre entre l'offre et la demande. Les concessions doivent faire moins de marge pour concurrencer les nombreux autres vendeurs et constructeurs sur les lieux et sont ouverts à la négociation si vous avez les bons arguments! Confiez l'argumentation à un mandataire auto et le prix de votre Porsche Cayenne S sera assurément plus intéressant. La seconde raison se trouve être la qualité des voitures d'occasion vendues outre-Rhin. Celles-ci sont en effet réputées pour leur excellent état, fruit d'un entretien rigoureux par les Allemands, qui sont très soigneux en la matière, et par les concessionnaires également. Porsche cayenne occasion allemagne. Vous verrez à travers le carnet d'entretien qui vous sera fourni à la conclusion de la vente de votre SUV sportif que les automobilistes de ce pays n'hésitent pas à mettre la main au portefeuille pour les frais d'entretien!

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Étant donné que le fabricant est obligé de produire un certain nombre de modèles pour améliorer son image de marque, les modèles moins récents intègrent le parc d'occasion qui est destiné à voir les véhicules qu'il contient être revendus dans les autres pays. À ceci s'ajoute le fait que les Allemands renouvellent régulièrement leurs voitures. Ils ne gardent généralement leurs voitures qu'entre 6 mois et 3 ans. Grâce à la pratique du leasing, ils échangent leurs voitures au bout de ce délai pour prendre un nouveau modèle. Tout ceci contribue à enrichir l'offre de voitures d'occasion en Allemagne. Plus d'offre que de demande signifie baisse des prix. Comment choisir une voiture Porsche de qualité? Porsche occasion Allemagne : import auto au meilleur prix. Bien que le parc automobile allemand ait la réputation d'être très bien entretenu, pour une voiture d'exception comme une Porsche dont certains modèles tels que la 919 sont capables d'exploser des records historiques comme celui du Nürburgring, la qualité reste primordiale. Avant de vous lancer dans l'achat d'une Porsche qui ne coûtera pas cher, vous devez donc vous assurer qu'elle soit vraiment de qualité.

La voiture est vendue? Le service n'est pas décompté, il reste crédité Pourquoi acheter votre Porsche en Allemagne? Porsche: la marque la plus prestigieuse d'Allemagne est très présente sur le marché de l'occasion (1 en France pour 30 en Allemagne). Il est donc tout indiqué de regarder du côté de nos voisins réaliser une bonne affaire. Acheter une Porsche en Allemagne, c'est opter pour un large choix d'occasion mais aussi pour des prix très compétitifs (plus de véhicules en concurrence), de plus les allemands ont l'habitude de bien entretenir leurs voitures (entretiens suivis constructeurs). Porsche Occasion en Allemagne - Importation Auto | Bolidem. Les véhicules vendus par les concessions officielles sont souvent garantis, certaines concessions proposent même la garantie Porsche Approved incluse et en extension sur plusieurs années. Alors vous aussi, pourquoi ne pas importer votre Porsche d'Allemagne et profiter de tous ces avantages? Comment importer son Porsche d'Allemagne? Faites confiance à Bolidem: votre mandataire auto Porsche de confiance, nos services vous permettrons de vous décharger complètement de la procédure d'achat.