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ensuite remontage;le résultat: le jour et la nuit un démarrage au quart de poil a chaud comme a froid! prinzo57 Expert interface: Elm Lexia Canclip Opel Vag Multidiag Bosch Autre Messages: 1581 Date d'inscription: 30/11/2010 Age: 49 Sujet: Re: traffic dci 100 ne demarre pas Ven 7 Oct 2011 - 21:38 merci pour le suivie Contenu sponsorisé traffic dci 100 ne demarre pas

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Un pisse beaucoup plus que les autres. Donc remplacement prévu, on verra ensuite. krissko12 pipelette interface: Canclip Messages: 431 Date d'inscription: 24/08/2012 Age: 46 Sujet: Re: Démarrage Trafic DCI 100 très difficile. Sam 10 Nov 2012 - 18:54 bonsoir petit conseil qui m'a bien servi pour un injecteur qui pisse, plutot que de remplacer les injecteurs tu peux aussi les amener chez un dieseliste qui les nettoiera et les passera au banc d'essai. le coût est divisé part 4 bonne soirée! Teuteu0169 Expert interface: Elm Lexia Canclip Opel Vag Messages: 1682 Date d'inscription: 06/10/2012 Age: 34 Sujet: Re: Démarrage Trafic DCI 100 très difficile. Sam 10 Nov 2012 - 19:09 J'y avais même pas pensé. Le problème c'est que si il me dit qu'il est mort je devrais payer un injecteur + la main d'oeuvre! Purepwnage Expert interface: Canclip Messages: 1402 Date d'inscription: 28/08/2011 Sujet: Re: Démarrage Trafic DCI 100 très difficile. Sam 10 Nov 2012 - 19:51 Un injecteur est jamais mort tu peux toujours le refaire c'est quasi dans 99% des cas moins couteux qu'un neuf et tu te retrouves avec un injecteur ES!

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- Le voyant s'allume et reste allumé: une erreur permanente a été détectée généralement sur le système antipollution, mieux vaut se rendre chez un garagiste à proximité. - Le voyant reste allumé et la voiture a des problèmes de performances: lorsque l'ordinateur de bord identifie un problème grave, il se met en mode sécurité et un programme de sauvegarde s'enclenche, permettant de rouler en mode dégradé (perte de puissance disponible) et d'éviter de plus graves problèmes (casse moteur). En effet il y a beaucoup de chance pour que votre voiture ne démarre plus, ou pire, qu'il y ait une casse moteur. Mieux vaut demander un remorquage de votre auto au garage le plus proche et laisser un mécanicien effectuer une inspection approfondie. - Le voyant reste allumé ET clignote: le pot catalytique est en surchauffe et endommagé et il y a des risques d'incendie sous le véhicule. Il faut s'arrêter immédiatement et faire remorquer le véhicule vers un garage pour un diagnostic plus approfondi. Les causes probables de l'avarie du système de gestion du moteur sont multiples - problème matériel: système d'injection (durites de dépression, débitmètre, pompe à injection, turbo), système antipollution/ contrôle des émissions (vanne EGR, pot catalytique), … - problème électronique: capteur défectueux ou déconnecté, sonde lambda à changer, calculateur, …

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En tou cas merci encore! bib Tech-d'honneur Nombre de messages: 1675 Age: 36 Localisation: vauvert Emploi: technicien renault Niveau technique automobile: technicien agent (5) Date d'inscription: 14/08/2011 ok donc normalement ton capteur pmh est sur la bv cote radiateur. (t y accede bien par dessous) l alim en go c est soir tu as une pompe de gavage soit une poire (ca depends de ta pompe HP) qd tu pompes y a pas de go qui sort? ___________________________________________ Charte du forum Clic ICI Savoir identifier sa Renault Clic ICI Savoir identifier son moteur et sa boite de vitesse Clic ICI skizyk Nouveau Nombre de messages: 9 Age: 35 Localisation: Essonne Emploi: Enseignant Niveau technique automobile: Novice (et pas doué) Date d'inscription: 07/10/2012 Merci pour la localisation du capteur! Non malheureusement point de gasoil en appuyant sur la poire, peut-être n'ai-je pas appuyé assez fort... En tout cas je suis sûr d'avoir du gasoil! bib Tech-d'honneur Nombre de messages: 1675 Age: 36 Localisation: vauvert Emploi: technicien renault Niveau technique automobile: technicien agent (5) Date d'inscription: 14/08/2011 Y a du GO dans les durites?

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Si dans un bocal vous constatez une plus grande quantité que sur les 3 autres injecteurs, c'est qu'il fuit. et qu'il faudra le remplacer. Si votre moteur ne démarre pas faite la même chose qu'au dessus mais cette fois si en insistant un peu sur le démarreur, arrêter et comparer la quantité de gasoil. Encore une fois il faudra remplacer l'injecteur dont le retour de gasoil est trop important. Un injecteur qui fuit trop empêche la création de la haute pression dans le rail, le calculateur ne recevant la valeur de consigne suffisante de la part du capteur de pression de rail, celui-ci n'autorise pas le démarrage du moteur Le remplacement d'un injecteur cela peut paraitre une opération anodine, mais celle-ci peut vite devenir une galére sans fin, si l'injecteur est grippé dans la culasse., obligeant bien souvent une dépose de cette dernière.

Parquet de 21mm d'épaisseur et de 140mm de largeur utile (145mm de largeur totale) avec des lames de 2. 5m vendu par... 4, 96 € -50% 9, 91 € 14. 17 € m² 2, 66 € 5, 92 € -55% 2, 66 € -55% 5, 92 € 8. 44 € m² 14, 11 € 28, 21 € -50% ► ◙ Parquet / Plancher 21x140 Pin Massif Raboté Déclassé Prix au m² Parquet / Plancher Raboté en Pin Massif Déclassé / Dégriffé (choix 2-3-4) 21x140mm et en 2m50 de long. Prix au m². Article générique au m². Seule la... 14, 11 € -50% 28, 21 € 14. 11 € m² 9, 88 € 19, 61 € -49. 64% ♦ ◙ Lame de Plancher Bois Massif 19x135 Douglas Naturel 2nd Choix 3m Plancher Double Face Choix Rustique - 2nd choix (choix 2-3) de section 19 x 135mm en Douglas Naturel (sans traitement) Séché à 18% Raboté et Profilé avec rainure languette en 3 mètres de long. Vendu par paquet de 5 lames. Prix à la pièce de 3m. Prix réduit! 9, 88 € -49. 64% 19, 61 € 24. 40 € m² 9, 46 € 18, 26 € -48. 19% ♦ ◙ Lame de Plancher Bois Massif 27x135 Douglas Naturel 2nd Choix 2. 5m Plancher Double Face Grain d'Orge Choix Rustique - 2nd choix (choix 2-3) de section 27 x 135mm en Douglas Naturel (sans traitement) Séché à 18% (pour utilisation en parquet intérieur) Raboté et Profilé avec rainure languette en 2.

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Les lames sont réversibles, c'est-à-dire qu'aucun dégraissage n'a été effectué. Elles peuvent donc être posées sur une face ou sur l'autre. La pose s'effectue sur des lambourdes, bien calées, d'un entre axe de 40 cm, comme pour le parquet massif. Sur des surfaces supérieures à 20 m2, il est possible de mélanger 2 ou 3 largeurs différentes. Lames Essence Largeur en mm Longueur en mm Tarif au m² Chêne 22 mm 80 1500 et plus 55, 10 € 100, 120 64, 90 € 140 84, 60 € 160, 180 84, 60 € Frêne olivier, Chêne d'Amérique 22 mm 80 1500 et plus 49, 50 € 100. 120 55, 10 € 140. 160. 180 64, 90 € Erable, Hêtre 22 mm 120, 140 1500 et plus 55, 10 € Lambourdes rabotées Essence Section en mm Tarif au ml Chêne 22 x 70 3, 90 € Chêne 36 x 70 9, 00 € Chêne 45 x 65 10, 20 € Plinthes arrondies ou chanfreinées, long 800 mm et plus, en chêne massif Section en mm Tarif au m 14 x 90 11, 50 € 14 x 110 13, 10 € Pour

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Pour sublimer votre décoration intérieure, découvrez les lambris: disponibles en différentes finitions et largeurs... Un aspect bois pour un intérieur cosy! Lambris Lambris bruts, lambris finis, de très nombreuses solutions de décoration sont en stock chez Henry Timber pour réaliser un intérieur unique, et correspondant à chaque projet. Lambris bois blanc pour la décoration intérieure Lames Bois Les lames permettent un aménagement " nature ", et mettent le bois à l'honneur et dans toute sa splendeur. Les aspects vieux bois, thermotraité, vapotraité sont autant d'éléments de finitions, pour tous les projets d'aménagement d'intérieur réussis. Parquets massifs Que de plus chaleureux qu'un parquet massif dans son habitation! Authentique et naturel! Plinthes On ne parle jamais beaucoup des Plinthes et pourtant, elles viennent assurer une bonne finition à vos travaux de Parquet. Selon l'essence de bois, l'aspect et les dimensions, les Plinthes signeront une déco intérieure très personnelle et habillée.

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