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Tuesday, 2 July 2024

Problème moteur THP 155 Peugeot 208 | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 11 Janvier 2020 Messages: 5 "J'aime" reçus: 0 Bonjour, Je me permets de vous expliquer mon problème. Le 23/11/2019 j'ai acheté une Peugeot 208, qui venait d'avoir 6 ans avec 52 854 kilomètres au compteur. La personne m'ayant vendu la 208 l'avait achetée en juillet 2019 dans un garage indépendant. Problème moteur THP 155 Peugeot 208 | Forum Peugeot. Elle était au courant des gros problèmes sur les moteurs THP et elle était un peu inquiète à ce niveau-là mais le vendeur lui aurait certifié qu'il n'y avait aucun souci sur ce véhicule, mais dès le lendemain, elle s'est rendue compte de différents problèmes (bruits anormaux au démarrage, gros trous à l'accélération, à-coups …). Elle est allé dans un garage Peugeot et le diagnostic a été le suivant: • Système de distribution complet et Turbo à remplacer. Venant d'acheter ce véhicule, il n'a pas voulu engager de frais, peugeot à alors pris en charge le système de distribution et la garantie donnée par le garage a pris en charge le turbo.

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Il n'y a plus d'articles dans votre panier Livraison gratuit Total 0, 00 € Accueil MOTEUR 1. 6 THP 155 CV 5FV 5F02 (EP6CDT) MOYEN DE LIVRAISON PAIEMENT SECURISE MOYEN DE PAIEMENT RETROUVEZ NOUS SUR Banner    Référence 5FV 5F02 EP6CDT MOTEUR D'OCCASION: 1.

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On accordera tout de même au THP l'avantage d'une insonorisation plus poussée.

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Veuillez vérifier dans les annonces les informations concernant la collecte des articles et les frais de retour de la marchandise afin de savoir qui prend en charge les frais de retour. Que faire si votre article est livré par erreur, défectueux ou endommagé? DS3 THP 155 : problèmes moteur - DS 3 - DS - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Si vous pensez que l'article que vous avez acheté a été livré par erreur, est défectueux ou endommagé, veuillez nous contacter afin que nous trouvions ensemble une solution. Si vous payez votre article avec PayPal, vous pouvez également obtenir des informations sur le programme de protection des acheteurs eBay. Cette politique de retour ne modifie pas vos droits légaux, par exemple ceux relatifs à des articles défectueux ou mal décrits. Pour plus d'information, y compris vos droits en vertu du Règlement sur les contrats de consommation, veuillez consulter la section Connaissez vos droits.

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(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page) Fiabilité 308 1. 6 THP 155 ch Statistiques fiabilité 308 1. 6 THP 155 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 18 avis 308 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1. 6+THP+155") Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 1 /18 0 /18 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage 3 /18 Démarreur Echangeur / refroid. Moteur thp 155 diesel. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur Fiabilité 308: plus de chiffres et de données en cliquant ici >> Avis 308 1. 6 THP 155 ch Essence: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis) Synthèse de vos avis sur ce moteur: Qualités et défauts 308 signalés par les internautes via les 18 avis postés: Parmi les essais de la Peugeot 308 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.

Bonjour, Je rencontre actuellement des problèmes de moteur sur ma DS3 THP 155 (3/2011, 65000km). Cet été, à trois reprises, et suite à des embouteillages assez longs par temps chaud, le voyant moteur (avec le message sur l'odb, « veuillez réparer le véhicule », etc. ) s'est allumé. Dès l'apparition du voyant, le moteur tourne sans turbo pendant une vingtaine de km (une petite centaine de cv). Ensuite, le moteur fonctionne de nouveau normalement. De son côté, le voyant moteur s'éteint après quelques jours. MOTEUR 1.6 THP 155 CV 5FV 5F02 (EP6CDT). Ce matin, le moteur a sa puissance normale. Le voyant moteur est resté allumé depuis le dernier incident. Je passe alors chez Citroën pour prendre un rdv à ce sujet. En quittant le garage, dans une côte, à mi charge, le voyant moteur clignote(! ) et s'en suit une grosse perte de puissance. Ma vitesse maxi chute à 50 km/h. Je me retrouve avec un moteur de 2cv, avec le ventilateur qui tourne en permanence (et environ un quart d'heure après l'arrêt du moteur). J'arrive quand même, à rejoindre Citroën et déposer la voiture, contraint et forcé.

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