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Friday, 5 July 2024

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mai 11, 2010 6:15 pm Quad: Carbon Red R Localisation: France Re: Longevité d un moteur rotax? Message par Allowedream » jeu. oct. 14, 2010 9:43 pm honnêtement tout depend de l'entretien, autant il peux lacher dans 10 kms que dans 20 000 kms arggggg hugo25 Messages: 640 Enregistré le: mer. juil. 11, 2007 5:49 pm Quad: 800 made in hugo25 Localisation: 25 Contact: par hugo25 » jeu. 14, 2010 10:12 pm de plus en plus de quad on plus de 10000km et il sont encore la a toi de l'entretenir Nounouche Admin. "gros outils" Messages: 31555 Enregistré le: mar. mars 15, 2005 9:44 pm Quad: un quoi?? Moteur rotax can amour. pfff ma pauv'lucette Localisation: Jurassique parc par Nounouche » ven. 15, 2010 9:39 am Rien d'exceptionnel en terme de kil, j'ai du 500 ho à 23000 km, qui tourne comme une horloge! Mais il n'y a pas que le moulin, les trains roulants, rotules, joints, roulement, cardan... avec ces petites bebetes on en a vite pour des pions -Manu18- Admin lobotomisé Messages: 24011 Enregistré le: sam. janv. 05, 2008 10:18 am Quad:...

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djoulju en balade par là! Messages: 95 Enregistré le: lun. août 16, 2010 9:53 pm Quad: Can am 400 max Longevité d un moteur rotax? Salut tout le monde Je suis sur le point d acheter un can am 400 max de 2005 qui a l air en tres bonne etat mais qui totalise presque 10 000km Le quad est une deuxième main, il a été acheter cher JPS a 7000km en 2007 pour 7200€ avec normalement une révision decu... Il est utilisé depuis 3ans et 3000km que sur route, trajet maison boulot ( 12km) tout les jours. J aurais aimer savoir ce qu il y a a faire a ce kilométrage sur le quad et combien de temps le moteur peut t il encore tenir? Le propriétaire a seulement fait les vidange ( lui meme) rien d autre sur le quad.... Je peux l avoir pour 4000roro... Merci d avance ++ Djoul Jluc vous êtes ma seule famille Messages: 3512 Enregistré le: jeu. Moteur rotax can am main. mars 22, 2007 7:47 pm Quad: k-king 1340 hayabusa Localisation: chez Sabine ma copine... Allowedream z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue??? Messages: 475 Enregistré le: mar.

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4 cm. Amortisseurs avant / Course: Amortisseurs bitubes à gaz. Suspension arrière: TTA-HD avec barre stabilisatrice. Débattement avant: 25, 4 cm Amortisseurs arrière / Course: Amortisseurs bitubes à gaz. Débattement arrière: 25, 4 cm Freins avant: Deux freins à disque ventilé de 220 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons. Freins arrières: Deux freins à disque ventilé de 220 mm avec étrier hydraulique à 1 piston. Pneus avant: Maxxis Coronado 27 x 9 x 14 po Pneus arrière: Maxxis Coronado 27 x 11 x 14 po Jantes: 14 po en acier Dimensions L x W x H (mm): 307. 1 x 157. 5 x 193 cm Empattement: 211. 5 cm Poids sec: 676. 8 kg Capacité de rangement: Total: 11. 7L / sous le tableau de bord: 1. 3l tableau de bord: 6. 9l / accoudoirs et porte-gobelets: 3. 5l. Dimensions du caisson de chargement: 96. 5 x 138. 4 x 30. 5 cm Capacité du caisson de chargement: 454 kg. Capacité de chargement du hayon: 113. 4 kg. ROTAX 915 IS: BRP PRÉSENTE UN NOUVEAU MOTEUR D’AVION ROTAX TURBO | BRP. Capacité de remorquage: 1136 KG Capacité utile: 680 kg. Réservoir de carburant: 40 L Nombre de places: 3.

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Avis des internautes sur TRAXTER HD7 T1b Can-Am (0 avis) Tous les articles de la même catégorie Retour en haut

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Pour 2022, Can-Am a effectué plusieurs changements au niveau de la gamme des VCC, et ce au cœur même de certains d'entre eux. Trois nouveaux moteurs nous sont présentés, dont un qui est complètement repensé de a à z par les ingénieurs de Rotax. Si on commence par celui-ci, il s'agit d'un nouveau moteur monocylindre Rotax ACE 700 produisant 52 HP. Celui-ci offre plus de puissance et plus de couple, même à des plus bas régimes, que le bicylindre en V Rotax 800 qui était précédemment dans la version Defender HD8. Pour le nouveau moteur d'entrée de gamme de Can-am: on ne parle plus ''d'entrée de gamme'' lorsqu'on est plus performant qu'un moteur 800. Moteur rotax can america. La technologie à efficacité de combustion avancée ACE, un double arbre à cames, un accélérateur intelligent ITC contrôlé électroniquement et l'injection électronique de carburant sont la cause de cette performance. De plus, grâce à ces éléments, la période de rodage et la fréquence des ajustements de valves en seront réduites. Aussi, le premier entretien n'est plus nécessaire, alors il n'y a rien à faire comme entretien avant les premiers 3 000 km.

7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE LIVRETS DES SPÉCIFICATIONS: LIVRETS DES SPÉCIFICATIONS: OUTLANDER 1000 MAX XT-P T DES PERFORMANCES QUI TIENNENT LA DISTANCE. Can-Am Spyder — Wikipédia. 6 cm³, refroidi par liquide Système antiblocage des roues (ABS) Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode Pare-chocs avant et arrière ultrarobustes, guidon profilé en aluminium brossé avec protège-mains enveloppant, garde-boue Jantes de 14 pouces en fonte d'aluminium brossé avec anneau de retenue (Beadlock) Attelage arrière avec prise 7-Pol (poids remorquables: freinés 750kg, non freinés 335kg) À PARTIR DE SFR 21'950. 7% TVA & HOMOLOGATION SUISSE OUTLANDER 650 6×6 xu+ SIDE WALL T LA CAVALERIE EST LÀ. Que vous remorquiez à pleine capacité ou grimpiez la montagne la plus proche, cet Outlander 6X6 XU+ est le plus performant des quads, grâce à ses 6 roues motrices, sa vitesse extra lente « L » et son caisson de chargement Dual-Level. 6 cm³, refroidi par liquide Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode Coffre de rangement à double niveau de 318 kg avec accessoires modulaires Poignées et accélérateur chauffants Treuil de 1 588 kg Sélecteur de mode 4 x 4 / 6 x 6, avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok QE Attelage arrière avec prise 7-Pol (poids remorquables: freinés 907kg) À PARTIR DE SFR 20'450.