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Ils s'inspirent de la Grèce antique, de la sculpture africaine ou de l'architecture pré-colombienne. Rééditions (comme le motif de Jacques Emile Ruhlmann chez La Chance) ou créations, ces motifs sont modernisés par l'utilisation du noir et blanc, en phase avec le style actuel. Des lignes d'or entrecroisées Lignes droites, demi-cercles, soleil: ce qui caractérise l'Art Déco est sa rupture définitive avec les fioritures compliquées de l'Art Nouveau. A cette période, les matériaux employés par les décorateurs sont plus sophistiqués, plus précieux: le bronze et le laiton doré investissent la décoration. Les papiers peints néo Art Déco reprennent cette idée de préciosité en soulignant leurs motifs géométriques de lignes dorées. C'est la marque danoise Ferm Living qui a initié le mouvement en 2016 avec son papier peint Lines. Comme souvent, elle a rapidement été suivie par d'autres noms de la déco. Papier peint Oskar by Sophie Ferjani – 17, 95€ – 4 Murs Le papier peint Art Déco revisité Le papier peint revisite l'Art Déco en le modernisant et en l'adaptant aux tendances actuelles.

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UNE FLEUR 14 ans d'aventures, plusieurs saisons. Toutes nos aventures sont désormais disponibles sur Disney+! L'EXPÉDITION UNE AVENTURE EXTRÊME D'UN PÔLE À L'AUTRE Depuis 11 années l'équipage familial a parcouru l'équivalent de 5 fois le tour de la Terre soit 95000 milles, sur les mers les plus hostiles pour atteindre les latitudes les plus élevées. Un voyage extraordinaire pour une meilleure connaissance de notre planète. NOTRE BATEAU FLEUR AUSTRALE Fleur Australe est un voilier d'expédition polaire, spécialement dessiné pour les hautes latitudes et les conditions extrêmes. Il a été conçu par Philippe Poupon sur les plans de Michel Joubert. Bateaux expédition polaire - Navire brise-glace - Grands Espaces. Le risque zéro n'existe pas, j'ai une lourde responsabilité mais nous mettons toutes les chances de notre côté avec une préparation minutieuse et un bateau que j'ai pensé pour ces mers dangereuses. Je ne pouvais rêver plus belle aventure que celle que nous partageons aujourd'hui en famille — Philippe Poupon, Capitaine du Fleur Australe J'apprécie cette vie en mer passionnante et intense, j'aime l'adrénaline que cela implique, entrer en scène, plonger profond, se confronter aux éléments ou aux animaux sauvages, c'est ma vie.

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Voilà quelqu'un qui n'est pas cynique et va m'aider à vendre mon bateau. Et merci d'avoir réctifier le lien. Tout d'abord, il avait été préparé par des suisses méticuleux à passer l'hiver au Groenland et a passé deux fois le cercle polaire. Bateau aluminium. Isolation TOUTE NEUVE + porte étanche isolée (anti-ours polaire) avec bulle plexi. Poele REFLEXS GO grand modèle. Réchaud four pétrole. Guindeau élèctrique et mouillage surdimensioné. Et pour naviguer: Un moteur neuf. Des voiles neuves. regulateur d'allure. Electronique complète sauf anémo (Ais, BLU émettrice- réceptrice, radar, etc... La naissance du voilier Antarctica (Tara), réplique du Fram. ). Il n'y a que le courage que je ne peux pas fournir parce qu'il est périmé..... Peut-être que bateau "nordique" aurait été plus approprié? De toute façon chacun juge en fonction de l'inventaire. L'appellation "expédition polaire" était destinée à attirer l'attention et je veux bien reconnaître que c'est la surenchère commerciale qui nous conditionne qui en a décidé. Merci à tous.

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Reportage: Tara Tara l'histoire d'un voilier pour accomplir un rêve Le Fram, premier navire à réaliser la dérive transpolaire La naissance du voilier Antarctica (Tara), réplique du Fram Seamaster-Omega de Peter Blake pour sauver les océans La goélette Tara, en mission autour du monde pour sauvegarder le patrimoine maritime L'histoire de Tara commence en 1978, à bord de Pen Duick VI, le navire d'Éric Tabarly. Lors des quarts de nuit, Jean-Louis Étienne et Olivier Petit, deux étudiants en architecture navale, débattent du bateau d' expédition idéal. Des premiers pas d'explorateurs En 1986, Jean-Louis Étienne établit un exploit mondial. Le médecin est le premier homme à atteindre le pôle nord en solitaire, à la force tirant un traineau chargé de vivres durant 63 jours. Voilier expédition polaire à vendre à villeneuve. Un exploit inspiré par l'une de ses idoles du Grand Nord, Fridtjof Nansen, le premier homme à accomplir la dérive transpolaire en 1898, à bord du Fram, un navire spécialement conçu pour résister aux glaces. Cette première réussite lui inspire d'autres défis.