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Tuesday, 2 July 2024

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Panne connue sur les vts et 106s16. Support moteur côté distribution... Il y a un champignon au dessus, ton moteur lui est suspendu au lieu d'etre posé sur un tampon comme sur 205gti, 106 phase 1.... - En effet une vis vient traverser le support moteur par dessous pour se visser dans le champignon.! Vis spécifique, forme bizarre en diam 8mm classe 10. 9, de tete 8, 5 € chez pigeot!!! Conditionnement... Rappel sur les moteurs B58 x40i. Sachet de 5 (aie) (Option moins chère, vis de 9 en classe 10. 9, perçage sb alu et taraudage du champi... ) Sous le champignon, tu as le support moteur alu, cette vis qui prends en sandwich un autre support moteur qui lui gère le débattement lateral. Serrage de cette vis 2. 4mkg. Panne connue même sur les silent block citroen sport... l'essentiel c'est qu'elle soit pas pétée dans le champignon car son filetage débute 1cm après l'entrée. Bref une grosse m###. Autre idée, le silent block anticouple à proximité de la ligne échappement après collecteur vieillit mal, ta ligne touche la barre anti roulis ça vibre infect ou sur la traverse arrière.!

C'est bien joli de se doter d'une voiture qui sauve la maison et qui devient une icône. Mais comment faire au moment de la remplacer? Cette question, on l'a retournée dans tous les sens chez Peugeot quand il s'est agi de donner une descendance à la 205. Et puis, la raison financière l'a emporté. Plutôt que de concevoir une toute nouvelle plate-forme, pourquoi ne pas récupérer celle de la Citroën AX? On la renforce, on rallonge l'empattement de 10 cm, et hop, le tour est joué. Comme avec la 205, pour dessiner la carrosserie, on met en concurrence Pininfarina et les designers Peugeot. Ces derniers l'emportent, et la petite 106 sort en 1991. Une Peugeot 106 XT, très sympathique mais gentillette face à la XSI, ici lors du lancement en 1991. Le constructeur annonce qu'elle remplacera les versions bas de gamme de la 205, les variantes les plus huppées devant l'être plus tard par la 306, qui succédera à la 309. Moteur 106 s16 sur. Elle aussi dérivera d'une Citroën, la ZX: il n'y a pas de petites économies! Même si elle est présentée, fin 1991, comme une auto abordable, la 106 n'est initialement pas bradée du tout, son constructeur cherchant à booster ses marges en se « premiumisant » comme on dit aujourd'hui.