Clé À Choc Parkside 400 Nm – Tlcs : Fixation Moteur Pièces Détachées Austin Mini De 1959 À 2000

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Wednesday, 4 September 2024
Visseuse à chocs pneumatique PARKSIDE LIDL PDSS 400 boulonneuse clé à chocs pour serrer et desserrer très facilement des raccords vissés lors d'opérations de montage ou de réparations, ainsi qu'à dévisser les boulons pour changer une roue. Lien de la vidéo: Boulonneuse Pneumatique PARKSIDE PDSS 400 - Caractéristiques IAN: 309892 Modèle: Parkside PDSS 400 A1 Consommation d'air: env. 127 l / min Pression de service: max. 6, 3 bars Fixation carrée: ½" (12, 7 mm) Raccord d'air comprimé: ¼" (6, 35 mm) Logement de l'appareil: ½" (12, 7 mm) Couple de serrage max. : 400 Nm Régime max. : 7800 min-1 Alimentation en air: via le groupe de conditionnement doté d'un réducteur de pression à filtre et d'un nébuliseur d'huile Qualité d'air exigée: air purifié, sans condensation et brumisé d'huile Compresseurs: avec volume de cuve min. 50 l Couple de décollement élevé grâce à une double frappe par tour Puissance de choc réglable sur 3 niveaux avec niveau maximal en marche à droite Puissance de choc fixe maximale en marche à gauche Boîtier solide en fonte d'aluminium avec revêtement peint par poudrage Poignée en caoutchouc antidérapant Garantie 3 ans Poids: env.

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Visseuse à chocs PARKSIDE LIDL PASSK 20-LI 20V 400 Nm pour le vissage et dévissage de vis ainsi qu'au serrage et desserrage d'écrous. L'appareil possède une marche à droite/à gauche, un porte-outil carré de 1/2" et une lampe de travail LED. La lumière de cet appareil sert à éclairer la zone de travail immédiate de l'appareil. La fonction de vissage à chocs de l'appareil permet de transformer la force du moteur en percussions rotatives régulières. Le mécanisme de percussion est engagé lors du vissage et du dévissage. Lien de la vidéo: Playlist des videos "visseuse à chocs": Playlist de vidéo Me suivre sur YOUTUBE MES CHAINES PRINCIPALE - SECONDAIRE - CUISINE Caracteristiques Visseuse à chocs LIDL PARKSIDE PASSK 20-LI boulonneuse X20V TEAM Modèle: PARKSIDE PASSK 20-LI A1 IAN: 292020 Compatible X20V TEAM: OUI Tension nominale: 20 V Vitesse à vide: 0-2300 min Fréquence nominale de frappe: 0-3000 min Couple max. : 400 Nm 5 niveaux de couple réglables: 100/150/200/ 300/400 Nm Capacité de la batterie: 3 Ah (si incluse) Temps de charge: 60 minutes Logement d'outil:.

B. M. C, M. G, & Morris numéros d'identification moteur. 1936 à 1956. 4 caractères alphabétiques, suivi de numéro de série. (1)Modèle (2)Culasse (3)Alésage & Ch. (4)Marque. U Morris 8 S Sidevalve H 57mm - 8ch M Morris M Morris 10/4 P OHV J 63. Changements silents-bloc support moteur. 5mm - 10ch G M. G. X late Morris 10/4 C OHC A 66. 5mm - 11ch W Wolseley T Morris 12/4 - B 69. 5mm - 12ch C Commercial Q 2ltr - 6cyl E 72mm - 13ch O 3. 5ltr - 6cyl D 75mm - 14ch A Austin A30 - 6cyl D 61. 5mm - H 69mm examples: Code type cc Marque Modèle Culasse ch XPAG 1250cc MG TB OHV 11ch XPJM 1140cc Morris 10/4 10ch XPJW Wolseley 10/40 USHM 918cc Morris Minor MM SV 8ch XPEG 1488cc MG TF 13ch MPJG 1292cc MG TA 12ch MPJM Morris 12/4 MPJW Wolseley 12/48 APHM 803cc 8ch ( first 'A' series. ) APJM 948cc Morris Minor 1000 TPBG 1549cc MG VA TPDG 1705cc MG 'Cream Cracker' TA --ch QPHG 2322cc MG WA 18ch QPHW 2561cc Wolseley 18/80 BMC Series-B, 1947 à 1981. ( le premier series-B était en 1953. ) Avec l'arrivée des Moteurs Austin Séries-A et Séries-B parmi celles utilisées, un système de moteur cc a été ajouté.

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