F1 : Charles Leclerc En Pole Position Du Grand Prix De Miami - Vitrine Réfrigérée Pour Marché Occasion Des
A moins que les soucis mécaniques ne viennent une nouvelle fois perturber les plans? Depuis le début de saison, le constructeur autrichien souffre de problèmes de fiabilité qui ont déjà conduit deux fois Verstappen à l'abandon, et une fois Sergio Pérez. "Nous avons encore quelques problèmes que nous devons résoudre", a reconnu le champion du monde en titre à l'issue du GP de Miami. Cheval top max. - "Fin du premier quart-temps" - Après une trentaine de GP depuis 1991 et les essais hivernaux tous les ans entre 2014 et 2020 puis en 2022, pilotes et écuries connaissent par coeur la piste catalane. Si Verstappen y tentera de remporter sa première manche espagnole depuis 2016, son rival pourrait devenir le premier vainqueur Ferrari au GP d'Espagne depuis Fernando Alonso en 2013. Derrière, Mercedes, actuellement troisième au championnat des constructeurs, semble impuissante face aux Ferrari et aux Red Bull. En proie depuis le début de saison à des problèmes de performance, l'écurie championne du monde en titre des constructeurs compte sur la manche espagnole pour enfin comprendre et dompter sa monoplace à l'aérodynamique originale.
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IAG mise sur Boeing Le transporteur britannique IAG (-1, 18%) a annoncé jeudi la finalisation d'une commande de 50 Boeing 737 avec 100 autres en option, un signal de confiance envers l'avionneur américain (-0, 52%) qui traverse une période de turbulences. A Londres, la compagnie aérienne EasyJet reculait de 1, 06% après l'annonce de ses résultats. Du côté du pétrole et des devises Le pétrole baissait jeudi après les pertes de la veille. Tous les tocards des courses pmu du jour. Le baril de Brent à échéance juillet reculait de 0, 57% à 108, 49 dollars, et le WTI américain pour livraison juin 1, 10% à 108, 38 dollars vers 11H30 GMT. L'euro progressait de 0, 51% à 1, 0518 dollar. Le bitcoin avançait de 0, 61% à 29'390 dollars. afp/rq
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Mais ce n'est qu'un détail pour le pilote britannique puisque, visiblement, il sait comment en tirer le meilleur parti. Valtteri Bottas Note: 9 Excellente course de Valtteri Bottas, qui aurait pu mal tourner avec la cohue du départ. Bien que son museau ait subi un petit choc, le Finlandais s'est montré très rapide et a bien failli prendre sa revanche sur son remplaçant chez Mercedes, George Russell, en lorgnant sur sa quatrième place en fin de parcours. Les marchés mondiaux continuent leur baisse, craintes sur la croissance | Zone bourse. Charles Leclerc Note: 6 Il fallait bien que ça arrive, le premier faux-pas. Charles Leclerc avait à cœur de bien faire devant les tifosi mais sa course a viré au cauchemar lorsqu'il a été décidé de chausser les gommes tendres en fin de parcours pour aller chercher le point du meilleur tour. Voyant qu'il gagnait du terrain sur Pérez, qui paraissait intouchable jusqu'à présent, Leclerc a tout donné pour rester dans la zone d'activation du DRS et a fauté, partant en tête-à-queue à la Variante Alta et lâchant sept points dans l'affaire. Gare à ce que cela ne se répète pas.
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Paris (awp/afp) - Les marchés étaient encore dans le rouge jeudi, les doutes sur la croissance provoquant une fuite des marchés actions pour aller vers les emprunts des Etats, jugés plus sûrs. Après la chute mercredi, de près de 5% pour le Nasdaq et de plus de 3, 5% pour le Dow Jones, Wall Street devrait encore perdre pied à l'ouverture: les contrats à terme des trois indices principaux auguraient d'une baisse autour de 0, 9% vers 11H50 GMT (13H50 HEC). Dans le même temps, l'Europe restait aussi bien ancrée dans le rouge: Paris reculait de 1, 81%, Londres de 2, 06% et Francfort de 1, 63%. Cheval top max 1. En Asie, Hong Kong a perdu 2, 54%, plombé par les résultats décevants du géant de la "tech" Tencent, qui a pénalisé tout le secteur. Tokyo a reculé de 1, 89%. Les investisseurs préféraient se replacer sur le marché obligataire, qui retrouvait son statut de refuge avec les craintes sur la croissance. Après être revenus à un niveau proche des 3% mercredi, les intérêts de l'emprunt américain à 10 ans reculaient à 2, 84%.
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