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Vue éclatée: -LE LIEN A SUIVRE- Plaque signalétique du carter: Gravage du type moteur: Merci beaucoup pour votre aide!! *** Message édité par paul le 17/05/2022 21:04 *** *** Message édité par timaumo1 le 17/05/2022 21:15 ***
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Le tracteur est équipé d'un puissant moteur bicylindre Kawasaki FS691V, de performances fiables dans le temps et d'une puissance continue sur laquelle compter. Le moteur à essence de 726 cm ³ de cylindrée développe une puissance de 12, 9 kW au maximum des tours. Le réservoir a une capacité maximale de 14 litres. Ce moteur dispose également de la technologie OHV, c'est-à-dire que les soupapes sont placées au-dessus de la chambre de combustion. Cette disposition des soupapes permet une aspiration plus régulière du carburant. Cette plus grande efficacité de combustion permet l'utilisation d'un taux de compression plus élevé. De cette façon, il est possible d'obtenir un meilleur rendement. Réparation Révision Transmission Hydrostatique - Réparation Pompe, moteur Hydraulique. Cette conception garantit également un meilleur équilibre thermique, ce qui évite la déformation des cylindres et augmente la longévité du moteur. Le compartiment du moteur est facilement accessible et il n'y a pas besoin d'outils pour l'ouvrir. En effet, en retournant le siège de conduite, vous trouverez une roulette, vous pouvez ouvrir la cage en tôle qui contient le moteur en la tournant.
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Thmagdalena Invite Enregistré le 17/05/2022 Messages: 7 Non connecté Sujet: Réparation traction Kaaz LM5360 HXA HST pro bis Ajouté le: 17/05/2022 18:50 Message: Carter Kaaz LM5360 HXA HST pro 2004 / moteur Honda GXV160: Bonjour à tous, La traction ne fonctionne pas toujours quand je l'active mais, quand elle fonctionne, la tondeuse continue de rouler quelques mètres. J'ai aussi une fuite d'huile au niveau de la roue arrière gauche. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension () une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) J'ai la nette impression que ça coule depuis le boîtier de traction, mais je ne sais pas précisément d'où... J'ai essayé de démonter tout ça, mais après avoir accédé à ce qui se cache derrière la roue (voir photo), mais je n'ai pas pu défaire le reste... La chaîne me semble lâche également, mais je ne sais pas comment la régler. Le Forum de la Motoculture > Niveau huile boite hydrostatique tecumseh. Je n'ose pas aller plus loin, de peur de tout démonter pour de bon...
recommande de suivre et de toujours respecter les recommandations et les informations dispensées par les fabricants dans les manuels d'utilisation.