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Il faut dire que la C4 ne bénéficie pas d'une plate-forme aussi sophistiquée que celle des autres compactes du groupe Stellantis. Quand les récentes Peugeot 308 et Opel Astra bénéficient d'une évolution du soubassement EMP2, faisant les beaux jours de modèles plus hauts de gamme ( Peugeot 508, DS 7 Crossback), la Citroën se contente d' une base technique de Peugeot 208 (CMP) allongée au maximum de ses capacités. Poupe en berne Si la nouvelle Citroën C4 se veut accueillante, aussi bien à l'avant qu'aux places arrière, l'allongement (+ 3 cm) de son gabarit (4, 36 m de long) ne profite pas au volume de coffre (380 dm 3). Passionnement citroen blog com. A titre de comparaison, cette mesure est inférieure de 30 l à celle observée sur un C3 Aircross (410 l dm 3), pourtant plus court de 20 cm. Le « sac à dos » de cette nouvelle C4 est donc loin de remplir sa fonction de manière optimale, d'autant que la rétrovision y est médiocre, en raison de la présence d'une énorme béquet barrant la vitre de hayon. Bien-être à bord On est davantage séduit par sa planche de bord, à la présentation flatteuse, aussi bien en termes de design que de qualité des matériaux, souvent moussés.

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Multimédia 1. 0 Pour sa part, l'environnement numérique est loin d'être au goût du jour. Si la dalle centrale tactile jouit d'une diagonale appréciable de 10", elle manque cruellement de réactivité, et embarque un logiciel hors d'âge. Future Citroën : Un monospace en vue ?. Quant à l'écran faisant face au conducteur, il ne s'étend que sur 5", et se montre incapable de relayer la carte de navigation, quand une brave Peugeot 208 en dispose. Tout juste est-il compensé par la présence d'un affichage tête haute de 7". De manière général, le système d'infodivertissement de la Citroën C4 méritera rapidement une importante refonte. Prix Citroën C4 PureTech 155 EAT8 Si notre version d'essai s'avère richement dotée en équipements, c'est parce que les têtes pensantes du marketing ont privilégié les finitions haut de gamme pour embarquer ce moteur de 155 ch. Il faudra au minimum débourser 30 950 € pour obtenir la griffe Shine, quand la Shine Pack de notre essai réclame 800 € supplémentaires. On ne peut que regretter que la Citroën C4 PureTech 155 EAT8 boude les finitions intermédiaires.

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La sécurité active de nos voitures, c'est tout ce qui nous évite d'avoir un accident. On trouve les suspensions (hydropneumatiques! ) pour coller à la route, l'ABS pour freiner à temps même tardivement, l'ESP pour corriger la trajectoire du véhicule si une amorce de dérapage survient, l'anti-patinage pour ne pas patiner même quand ça glisse et aussi, un couple important pour pouvoir accélérer au bon moment! Passionnement citroen blog site. La sécurité passive, c'est celle qui nous protège …après l'accident. On trouve la solidité de la carrosserie, l'habitacle qui se sacrifie pour nous sauver la vie, les airbags qui amortissent les chocs avant qu'ils n'arrivent, la ceinture qui nous colle au siège pendant le crash qui n'est pas un test celui-là. Cette distinction existe aussi dans la nature: aux espèces vertébrées, la sécurité d'une colonne vertébrale active qui procure agilité (et même élégance), aux insectes la carapace passive qui protège des chocs et des coups durs de l'existence. Inutile d'y aller par quatre chemins; il ne faut jamais sacrifier l'une ou l'autre.

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Le geste précis, l'âme virtuose... Le moment des retrouvailles... De bois, de buis en notes, Joue la clarinette baroque... Machine, patine, lumière dorée... Poésie du lieu, Senteurs boisées, Voyage des sens, Machine! Ces outils chinés, bichonnés... Harmonie des bois et du métal Au fond du tiroir

Rédacteur Gautier Bottet La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. Lire l'article Renault: accord avec le groupe minier marocain pour le cobalt Lire l'article La Suisse va autoriser les courses sur circuit, après 66 ans d'interdiction! Lire l'article Russie: produire des Moskvitch pour contrer les pénuries de pièces? Lire l'article Emilia GT Veloce: Giulia d'avant, Giulia d'après Lire l'article PODCAST 201: L'ESSENTIEL DE LA SEMAINE AUTOMOBILE PAR LEBLOGAUTO Lire l'article Peut-on tuer impunément sur la route? Lire l'article La Suisse s'apprête à alléger les très lourdes peines des chauffards Lire l'article Risque de pénurie carburants? Passionnément Citroën | Terra America, Amérindiens dans deux mondes. du bidon selon professionnels et ministre

Or, le besoin d'accélérer est là avec peut-être des virages stratégiques en épingle à cheveux, à prendre pied au plancher. En plus, l'accroissement des carapaces et des cuirasses pour "faire face" à tous les risques a considérablement alourdi et complexifié les entreprises. Contrairement à l'automobile, la sécurité active d'une entreprise n'est pas une pièce qu'on ajoute, qu'on brevette, mais des capacités (capabilities en VO) qu'elle développe en son sein. Les capacités à se coordonner, à coopérer, à se transformer ou à rebondir sont déterminantes. C'est aussi la confiance aveugle dans le fait que cette capacité ne défaille pas le moment venu: un ABS qui ne marche pas quand on en besoin c'est beaucoup plus dangereux que de ne pas en avoir. Passionnement citroen blog online. Ces capacités immatérielles sont pourtant bien réelles: savoir-faire, courbe d'expérience, résilience, c'est ce qu'on appelle bizarrement le "capital" humain et qui est plutôt du "flux" humain: des relations à toutes épreuves et non un stock qui s'accumule.

ACTUALITE Suivez toute l'actualité de Conduire Ou Piloter sur Facebook /Conduireoupiloter Une star du Web vient à notre rencontre Le jeune Youtuber Valentin alias "Vodk" est venu s'essayer aux plaisirs de la glisse avec notre équipe. Au programme découverte des voitures et baptême de piste! Sa chaine YouTube Découvrez le circuit d'Albi De retour à Albi (81) Aprés 2 superbes années passées à Nogaro (32), nous revenons sur le site du Circuit d'Albi. Suite à sa ré-ouverture et à la forte demande des élèves de la région Toulousaine, nous sommes heureux de vous proposer 3 week end Drift à Albi. Nous vous vous remercions de votre compréhension pour ceux qui ont commandé leur stage en pensant l'effectuer à Nogaro. Simulateur de Pilotage F1, GT, Rallye près de Toulouse - Muret (31). Découvrez le circuit d'Albi Une journée de Drift Full Drone avec Le 13 janvier dernier, nous avons accueilli l'équipe de POPSAIR spécialisée dans prises de vue aériennes par drone. Cette journée a permis à leur équipe de découvrir notre sport favori et de réaliser une vidéo qui sera ajoutée à leur book.

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Où suivre les cours du BIA? Année scolaire 2019-2020 Au collège Les Violettes d'Aucamville, établissement sous convention avec l'aéroclub Au club BIA de l'ENAC: suivez des cours à Rangueil, les samedis sur le campus de l'Ecole Nationale de l'Aviation Civile Hop! Conduire ou piloter muret et. Tour des Jeunes Pilotes (image: FFA) Cadets de l'Air (image: Aéro-Club de France) Tour ULM (escale à Muret: image FFPLUM) Les avantages d'être jeune pilote Les pilotes de 18-21 ans (-25 ans en ULM), déjà brevetés ou non, ont accès à des manifestations spéciales: brevetés avion le Hop! Tour des Jeunes Pilotes (les années paires): un tour de France de 2 semaines durant l'été organisé par la FFA, brevetés ou non (avion et ULM) les Cadets de l'Air, un échange international de 2 semaines en juillet-août parrainé dans notre pays par l' Aéro-Club de France brevetés ou non (ULM) le Tour ULM, rassemblement annuel autour de la France, finance la participation de 10 jeunes chaque année. Et nombreux sont les pilotes, maintenant "moins jeunes", qui ont participé à l'une de ces manifestations.

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