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Monday, 1 July 2024

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plus léger et 50% plus rigide en torsion latérale que le précédent. La rigidité en torsion est comparable à celle du cadre du modèle de compétition en Superbike, la YZF-R7. Le bras oscillant s'allonge et se voit modifié pour améliorer la traction. On note un déport de 35 mm de la fourche et diverses autres modifications de la géométrie visant à améliorer la tenue de route. Nouvelles roues plus légères à 5 branches et nouveau design fonctionnel intégrant des phares lenticulaires Gatling plus efficaces se remarquent également. Le moteur, nouveau à 90% avec une admission par injection, n'est pas en reste. Le système d'injection contrôlé par dépression offre la meilleure efficacité possible - il a déjà fait ses preuves sur la YZF-R1 version 2002. Que penser des Yamaha R6 à carbu année 2000 ?. Admission d'air directe avec conduits et boîte à air agrandis pour améliorer les performances, nouveaux silencieux en titane améliorant les performances et réduisant le poids, pistons, embiellage, bloc cylindres et carters moteur redessinés pour améliorer la réponse du moteur comptent parmi les modifications.

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Modèle 1999 La R6 marque le marché dès son lancement en 1999: ce modèle s'inscrit dans la catégorie supersport avec de sérieux arguments, tels son moteur 4-cylindres de 120 ch à admission forcé, son poids de 169 kg à sec, ou encore la zone rouge de son compte-tours situé à 15 000 tr/mn. Cette approche sans compromis assure sans tarder un succès européen à la R6 auprès des habitués des circuits. Modèle 2000 Comme lors du milésime précédent, la YZF-R6 est disponible en coloris Yamaha Blu et Racing Red. Modèle 2001 La YZF-R6 profite déjà d'améliorations notables, qui concernent à la fois son moteur et sa partie-cycle (poids réduit à 167, 5 kg). Esthétique et fonctionalité évoluent également avec un double feu à diodes et la possibilité de loger un antivol en U sous la selle. Modèle 2002 Comme lors du milésime précédent, la YZF-R6 est disponible en coloris Yamaha Blue et Racing Red. Modèle 2003 La YZF-R6 profite pour la première fois d'importants changements. Yamaha YZF-R6 600 2000 - Fiche moto - Motoplanete. Son tout nouveau cadre Deltabox II se constitue d'une fonderie en deux parties, 500 gr.

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J'en ai 2 dans mon entourage et on en voit pas mal sur les forums spécialisés R6. Perso j'ai eu un 99 revendu à 42000 et aucun problème à relever. Motard passager 17-04-2011 18:37 Super bécane. Moteur yamaha r6 2000 model. J'en ai eu une dont je changeais les poly pour la piste et le quotidien. Très bonne école pour la piste, car rien en première moitié de compte-tours, donc exigeante si tu veux aller vite. Je l'ai maltraitée (fait hurler dans les tours) pendant des années sans aucun souci. Seul défauts: - au quotidien: rien en 1ère moitié de compte-tours - en course sur piste: La boîte de vitesse n'est pas tip-top A part ça, je n'ai jamais eu de pb particulier

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merci pour l info a plus TORNADE#41 PILOTE MOTOGP Moto actuelle:: YAMAHA R1 2019 Nombre de messages: 3592 Age: 35 Localisation: BESANCON Date d'inscription: 19/10/2008 Sujet: Re: probleme moteur sur r6 Ven Juil 02 2010, 21:50 mon moteur de R6 99 avait 12 000km dont 500 de piste quand il a cassé... :( c'est des moteurs fragiles zoze Nombre de messages: 10 Age: 45 Localisation: isere Date d'inscription: 18/06/2010 Sujet: Re: probleme moteur sur r6 Sam Juil 03 2010, 09:41 c bien dommage c une bonne moto, j en ete content. Mortalus PILOTE MOTOGP Moto actuelle:: R1 Nombre de messages: 2774 Age: 38 Localisation: Besançon Date d'inscription: 20/03/2008 Sujet: Re: probleme moteur sur r6 Sam Juil 03 2010, 11:06 Les moteurs 99-00 sont fragiles des cylindres. Si tu dois racheter un moteur assure toi qu'il soit bien de 2001 mini! Moteur yamaha r6 2000 euros. zoze Nombre de messages: 10 Age: 45 Localisation: isere Date d'inscription: 18/06/2010 Sujet: Re: probleme moteur sur r6 Sam Juil 03 2010, 16:53 ok! mais pour l instant je ne sais pas si je la remonte.

15/02/2013 15h57 #1 50CC Bonjour, aujourdhui je suis aller partir mon bike et j'ai remarquer un bruit louche. Je me demande si c'est quelque chose de grave... Sa fais un genre de "tic tic tic" alorsque le bike est en marche par contre sa nuit pas au bike j'ai tjrs de la puissance et le moteur tourne normalement. Juste un bruit leger fatiguant... Si quelqu'un pourrais m'eclairer svp. Ps: Je sais que c'est assez approximatif avec les detail j'ai donner mais c'est mieu que rien. Merci 15/02/2013 16h11 #2 Il fait ça au idle? Si oui, ça pourrait être seulement ta valve exup, c'est pas grave. Tu est peut-être aussi dû pour un ajustement de valves de moteur. Ça déjà été fait? 15/02/2013 16h14 #3 ca passe une fois le moteur chaud? As tu fait un changement d'huile pour la préparer a la saison prochaine? 15/02/2013 16h19 #4 Envoyé par chaosExpanding Pas de valve exup sur r6 00. Mais la chain de distrib est tres bruillante sur les r6 15/02/2013 16h26 #5 Le bruit commence quand j'enleve le choke.