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Sunday, 18 August 2024

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Les Porsche 911 classiques, celles qui n'ont besoin d'air que pour refroidir leurs moteurs montés à l'arrière, sont vénérés par les Porschistes. La pureté de ces voitures est primordiale, et si vous vous êtes déjà assis dans l'une d'elles, voire si vous en avez conduit une, vous voyez sans doute de quoi on veut parler. En revanche, ces même fans risquent de lever les yeux au ciel en découvrant cette construction sur base de 911 que nous avons trouvée par hasard chez Bonhams via Silodrome. Il s'agit d'une Porsche 911T de 1971, mais comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessus et dans la galerie ci-dessous (plus de photos sur le site de Bonhams), il y a de quoi crier au désastre! Galerie: Hot Rod Porsche 911T à vendre Selon l'annonce, la construction est l'œuvre de l'artiste français Alexandre Danton, qui s'est fait un nom en construisant des hot rods à partir de voitures exotiques et classiques européennes. Et c'est ce qu'est cette 911: un modèle hot rod, propulsé par un moteur Bentley, un V8 de 6, 75 litres qui proviendrait d'une Bentley Mulsanne Turbo.

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C'est le point " faible " des moteurs piag. Tu auras compris que je suis un pro piag! Il faut savoir que a moindre frais sur piag tu peux te faire une petite configuration sympas qui marche bien. Sans avoir a tout changer;) 1 Effecivement il y a des moteurs plus ou moins puissant. Bon après c'est pas le jour et la nuit non plus. La faute aux carter moteur chinois... Grosse bavure, defaut de fondrie etc. Ok Traki! Moteur Vespa LX 2T 2006 LX 50 VESPA SCOOTER Scooters vespa # Piaggio Vespa Gilera - Catalogue de Pièces Détachées d'Origine. Dis voir... tu m'as l'air bien calé en piaggio! Tu voudrais pas venir faire un tour sur mon topic pour m'éclairer de ton savoir afin de m'aider a trouver les bons réglages sur mon new Typhoon? :P Oui si tu veux pas de problème! Tu peux me poser tes question en MP si tu veux;) Yes! Idem j'aurais besoin de petits conseil pour vespa:) J'ai rep! Un long roman:D Bonne lecture!! Pour vespa un pot leovince sp3 presque la même forme que l'origine et eviqualent au touring sa marche très bien sur vespa!! slt tout lmonde j'ai un vespa s pot sp3 je prend facile 80km/H:) Pot leovince gp assez sympa, j'en est un à vendre, état neuf si ça t'intéresse;) T'avais quoi sur ta vespa?

Scooter System Deux-roues Essais scooter Essai Vespa LX 50 Nous avons pris le guidon de la Vespa LX 50 pour un essai dans les rues de la capitale. Le ciel parisien, tristement gris, s'est immédiatement teinté façon « filtre Instagram rétro ». Élégant, nerveux et maniable, le scooter 50 nous a séduits. Reste qu'à presque 2600 euros, il s'adresse à une clientèle de niche. Le 18/01/2013 à 15h11 Essais scooter Réagir en 1 er Figure de l'excellence by Piaggio, la Vespa est un véhicule unique chargé d'histoire. Les numéros de châssis Vespa - Nice Vespa. Aujourd'hui encore produit dans les règles de l'art et livré avec son fameux châssis autoporteur en en tôle d'acier, son passage ne laisse jamais indifférent. Mais lorsque vient le moment de passer la porte de la concession, son prix de 2599 € peut faire déchanter voire même avoir un effet dissuasif... Scooter System a voulu savoir ce que pouvait offrir un scooter 50 cm3 à ce tarif. Et c'est avec le best-seller de la famille, la Vespa LX 50, que nous avons fanfaronné le temps d'une journée dans les rues de la capitale, Paris!

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Rappelons au passage que certains 50 cm3 4 temps ne font guère mieux, avec des poids dépassant souvent les 100 kg. Une finition distinguée Dans le détail, la Vespa LX de Piaggio, c'est de la haute couture et des finitions en veux-tu en voilà. Moteur Piaggio Vespa PK 50, Pieces detachees motos. Nous pouvons par exemple souligner la présence de nombreux chromes tels que les bordures de clignotants, les rétroviseurs ronds, les liserés de la face avant ou bien encore la poignée de maintien du passager. Important à savoir, nombreux sont ceux qui craqueront pour la sellerie beige au look on ne peut plus vintage, mais il faut savoir qu'elle n'est livrée qu'avec les coloris bleu marine et noir de la Vespa. Un équipement fiable et robuste En termes d'équipement, la Vespa LX respecte encore une fois la règle, et c'est donc sans surprise que l'on retrouve la fameuse suspension mono-bras sur le train avant. Équipée d'un mono-amortisseur hydraulique à double effet et ressort hélicoïdal, elle joue elle aussi la carte du look, puisqu'un côté de la jante est grâce à elle entièrement découvert.

Le premier modèle de cette moto a été fabriqué en l'an 2000. 2009 🏇 Quelle est la puissance de cette moto? Le site Vespa lx 50 2t a une puissance de 3, 35 ch (2, 4 kW) à 8 500 tr/min 🕛 Quelle est la vitesse maximale de cette moto? Le site VESPA LX 50 a une vitesse de pointe de 62, 8 km/h (39, 0 mph) CARACTÉRISTIQUES SIMILAIRES DU VÉHICULE

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Le système de freinage, avec tambour à l'arrière et disque à l'avant, est performant, voire trop… Il demande un temps d'adaptation, dans la mesure où l'arrière bloque facilement et que l'attaque de l'avant est assez franche. Equipement Luxueusement dotée, cette Vespa opère une certaine séduction dès la présentation de son poste de commande. Le compteur « à l'ancienne » arbore un fond de couleur crème sur lequel des aiguilles renseignent sur la vitesse et le niveau de carburant. Les voyants classiques sont disposés dans la partie haute et plus bas, un pavé numérique incorpore une horloge. Les poignées noires, cerclées de chromes à leur base, sont siglés Vespa. Moteur vespa lx 50 2t. La capacité d'emport est remarquable pour un engin de cette catégorie: la LX dispose d'un bon coffre sous sa selle et d'un boîte à gants dans son tablier. On peut même transporter un gros colis sur son plancher quasiment plat et sécuriser le bagage avec l'accroche sac installé en bout de selle. Seule une béquille centrale permet de garer l'engin.

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