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Guy Couach 1600 Fly Specially Equipped for life on Longueur x largeur: 15, 78 m x 4, 25 m, 15, 78 x 4, 25 m construit: 1980, cabines: 2 Moteur: Volvo Penta TAMD74, 2 x 430 cv (316 kW), diesel € 79 000 Lieu: France, La Rochelle 1980 Société: XBOAT Prix: € 79 000, TVA incl. Guy Couach 1100 Fly Longueur x largeur: 11 m x 3, 64 m, 11 x 3, 64 m construit: 1983, cabines: 2 Moteur: Volvo Penta 150 cv, 2 x 150 cv (110 kW), diesel € 29 000 Lieu: France, Bordeaux 1983 Société: XBOAT Prix: € 29 000, TVA incl. Guy Couach 2600 Fly Bateau à moteur / yacht à moteur: Couach, bateau neuf, polyester Longueur x largeur: 26, 20 m x 6, 30 m, 26, 20 x 6, 30 m construit: 2023, cabines: 4 Moteur: MAN 12V1800 HP, 2 x 1 800 cv (1 324 kW), diesel € 6 385 500 2023 Société: Yacht-Select Prix: € 6 385 500 Guy Couach 1900 Longueur x largeur: 19, 20 m x 5, 34 m, 19, 20 x 5, 34 m construit: 2001, cabines: 3 Moteur: MTU 12V183TE, 2 x 1 150 cv (846 kW), diesel € 280 000 Lieu: France, Port Camargue 2001 Société: Band of Boats Prix: € 280 000, TVA incl.
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Guy Couach 1150 Fly Boat Meticulously Maintained Longueur x largeur: 10, 80 m x 3, 60 m, 10, 80 x 3, 60 m construit: 1988, cabines: 2 Moteur: Iveco Fiat SAM 058061, 2 x 250 cv (184 kW), diesel € 49 500 Lieu: France, Marseille Société: XBOAT Prix: € 49 500, TVA incl. Moteur Suzuki DF150 APX - 150CV. Guy Couach 1400 Fly Safety Equipment 3rd Longueur x largeur: 13, 90 m x 3, 86 m, 13, 90 x 3, 86 m Moteur: Volvo Penta TAMD, 2 x 235 cv (173 kW), diesel € 55 000 Société: XBOAT Prix: € 55 000, TVA incl. Guy Couach 1401 Fly Longueur x largeur: 14, 30 m x 3, 63 m, 14, 30 x 3, 63 m construit: 1993, cabines: 3 Moteur: MAN, 330 cv (243 kW), diesel € 99 000 Lieu: France, Martigues 1993 Société: Maritima Courtage Prix: € 99 000, TVA incl. Éditer recherche Vous souhaitez vendre votre d'occasion? Inscrivez-vous ici et ajoutez votre dans notre base de données de bateaux d'occasion à vendre.
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Grâce à l'amélioration du rendement, la consommation et les frais de carburant sont réduits. Utilise 14% de carburant de moins que le DF300 d'origine, principalement à vitesse de croisière où le moteur thermique est sollicité la majorité du temps. Les données fournies par les graphiques résultent de tests réalisés en interne dans des conditions uniformisées. Les résultats varient en fonction des conditions d'utilisation (type, taille et poids du bateau, météo, etc. Moteur bateau 150cv 2. ). TÊTE MOTRICE DÉCALÉE La tête motrice décalée permet de positionner le vilebrequin, qui est généralement la pièce la plus lourde, le plus en avant possible du moteur. Ceci permet de déplacer le centre de gravité au maximum vers l'avant du bateau. Moins de vibrations Encombrement réduit Performances directionnelles plus stables
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