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Wednesday, 24 July 2024

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Lanceur [ modifier | modifier le code] Longueur: Déployé: 0, 89 m Fermé: 0, 63 m Masses: M72A2 complet: 3, 6 kg M72A3 complet: 3, 8 kg Mécanisme de mise à feu: percussion. Viseur avant: réticule gradué par pas de 25 m. Viseur arrière: viseur s'ajustant automatiquement à la température. Roquette [ modifier | modifier le code] Calibre: 66 mm Longueur: 508 mm Masse: 1, 8 kg Vitesse: 145 m/s Portée minimum (combat): 10 m Portée maximum: 1 000 m Portées maximales efficaces [ modifier | modifier le code] Cible fixe: 200 m Cible mouvante: 165 m Au-delà de ces distances, il y a moins de 50% de chances de toucher la cible. Autres armées [ modifier | modifier le code] La British Army adopte une version du M72 construite en Norvège sous la désignation « Rocket 66 mm HEAT L1A1 » qui est remplacé par le LAW 80 depuis la fin des années 1980. L'US Army a testé d'autres roquettes de 66 mm basées sur le moteur des M54, utilisé pour la M72, dont la M74 et la XM96. Notice moteur law direct. Ces roquettes furent utilisées pour les lanceurs à quatre tubes XM191 et M202 Flash.

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La Commission européenne soumet à un examen régulier les procédures, les essais, les exigences et les limites d'émission imposés dans le règlement et les met à jour régulièrement dans les dispositions d'application. DEPUIS QUAND CE RÈGLEMENT S'APPLIQUE-T-IL? Il s'applique depuis le 3 janvier 2009. CONTEXTE Pour de plus amples informations, voir: Émissions dans le secteur automobile ( Commission européenne); Transport routier: Réduire les émissions de CO 2 des véhicules ( Commission européenne). Notice moteur law client. TERMES CLÉS Dispositif de maîtrise de la pollution: mécanisme ou équipement qui retient les polluants, présents dans les gaz d'échappement par exemple, pour éviter qu'ils ne soient libérés dans l'atmosphère. Réception par type: procédure permettant de certifier un produit afin qu'il respecte une série d'exigences réglementaires et techniques. DOCUMENT PRINCIPAL Règlement (CE) n o 715/2007 du Parlement européen et du Conseil du 20 juin 2007 relatif à la réception des véhicules à moteur au regard des émissions des véhicules particuliers et utilitaires légers (Euro 5 et Euro 6) et aux informations sur la réparation et l'entretien des véhicules (JO L 171 du 29.