Sansui Au 20000 / Amortisseur Scenic 2 Occasion
Au redémarrage de la bête, tout semble fonctionner correctement, en apparence seulement. Le basculeur « Muting » en façade permet de réduire le volume sonore de 10 ou 30db. Hélas, je m'aperçois rapidement que le canal de droite refuse de passer à 0db d'atténuation, il reste sur -10db malgré l'usage du basculeur Avant réflexion (et oui! ), j'incrimine tout de suite le perfide basculeur en question. Dessoudage puis démontage; Ce n'est pas lui, il n'est pas très encrassé. Mais puisqu'il est ouvert, nettoyage complet. Sansui au 2000 ans. Un essai rapide après remontage ne change bien évidemment rien. Après étude rapide du schéma et l'usage de l'oscillo et du générateur BF, la panne est circonscrite à l'étage suivant, le « flat amp amplifier » Une reprise de soudures « louches » semble résoudre le problème. Le bon fonctionnement ne durera pas longtemps malheureusement. Le souci est finalement mis en lumière: un « simple » mauvais contact sur les connecteurs entre deux sections. Un nettoyage, suivi d'un second seront nécessaires pour solutionner définitivement le problème.
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Dernière surprise sur cette carte, une vis (pas d'origine) trop longue qui est venue couper la poste lors d'un montage du fond de l'appareil, cette coupure rend inopérant le filtre « low » sur un canal. Les énormes condensateurs de filtrage sont également remplacés par des neufs, de même capacité et tension, et cerise sur le gâteau pour le réparateur pour qui cela va simplifier le montage: de même format. Réglage de l'offset sur les deux canaux (à gauche, mauvais calibre sur le Fluke! ) Prêt pour le réglage du bias. Puissance confortable avant l'écrêtage! Quelques mesures de signal carré à 1 watt en sortie (100hz, 1Khz, 10khz). Temps de montée à 10khz, toujours à 1watt en sortie. La bête terminée sans ses blindages. Blindages en place. Une ampoule de vumètre ayant décidée de mourir lors de la restauration de l'appareil, j'ai du en mettre une autre en place, et pour respecter la couleur d'origine des vumètres (verdâtre), peinture spéciale obligatoire! Détails… Dans sa jolie robe. Sansui au 2000 euros. Connectique.
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Les étages de puissance bénéficient d' un redressement par de grosses double-diodes en boitiers métal, et d' un filtrage par 2 énormes capacités par canal, en l' occurrence de fabuleuses Nichicon KG Super Trough de 10000µF/63V. Une alimentation qui assure des prestations dynamiques et des capacités en courant comme " sans limites ". Sansui AU-20000 - Le forum Audiovintage. Le préampli et les étages d' entrée des étages de puissance sont alimentés par des alimentations régulées, embarquant d' excellentes capacités de filtrage Nichicon KG Fine Gold, et KZ Muse. Cette carte est située en position centrale du châssis, séparée des autres étages par des parois assurant un rôle blindage contre toute interférence néfaste. Les divers circuits sont situés au plus proche des commandes et des entrées, et chaque étage dispose de sa propre carte indépendante. Les étages de puissance de chaque canal droit et gauche, se composent chacun d' un double push-pull parallèle d'excellents transistors de puissance Sanken en boitier métal TO-3, montés sur de larges dissipateurs thermiques en aluminium avec ailettes et structure type nid d' abeille.
16 janv. 2013 07:45 De Pologne....... moi çà me fait toujours peur aussi loin, même en Allemagne et en plus avec la barrière de la langue c'est toujours une sinécure pour moi.... donc je galère pas mal... Miurada Messages: 301 Enregistré le: mar. 6 nov. 2012 18:11 Localisation: Saumur / 49 par Miurada » mer. Sansui AU-20000 – Audiovintage. 2013 09:53 En ce moment sur Ebay il y a un 20000 au enchère mais il a un problème. Vu la complexité intérieure de la bete, faut etre super bon la.... Mais si il y a moyen de l'avoir a moins chère et que c une broutille, il y a peut une affaire la... Ampli Phase Linear 400 serie 1, préampli McIntosh C220 tubes Telefunken Mullard, lecteur cd Accuphase DP 67 Platine Garrard 401, Bras Saec WE 407\23, Cellule Sumiko blue point evo 3 / Câbles Viard Audio / JBL 4430 par ASTERO » mer. 2013 10:04 Je l'ai vue cette bon la photo, il est dèjà posé sur un établi, pour pièce et technicien avertis... à mon avis le proprio a déjà fait le né ne s'en sort prendrai pas le risque par pacaux » mer. 2013 10:57 En effet, c'est bien pour celui qui en a déjà un (mais moi je suis a sec 8 Réponses 6762 Vues Dernier message par Wagtbtoobz dim.
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Je suis légèrement hors sujet mais peut-être que certains y trouveront un interêt. changement des 2 amortisseurs arrières sur scénic 1. Devis Renault 191e TTC avec des Motrio Hydraulique. Amortisseur scenic 2 occasion plus. Sur, 85e la paire les Monroe à gaz. Aidé d'un ami, le chg prend une 1/2 heure en prenant le temps. Voici le principe: Il n'est pas nécessaire d'avoir un pont ou de lever complètement le train arrière de l'auto; commencer par enlever la roue en mettant l'auto sur cric; le mieux est d'avoir un second cric (non photografié) à mettre sous l'essieu pour faciliter le devissage; il y a 2 vis à enlever; celle du bas résiste un peu + car elle est + exposée aux intempéries. Attention à prévoir les bons outils car les 2 vis ne sont pas identiques; celle sur la photo ci-dessous est celle du haut et il n'est pas toujours facile d'avoir la clé qui va bien. A noter aussi après 150Mkms le suintement qui incite à changer cet élément. Voilà ce que ça donne; il n'y a plus qu'à faire le second coté et ne surtout pas oublier l'essai sur route avec ralentisseurs à gogo à l'écoute des éventuels bruits pour valider le tout.