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Dans l'iconographie classique, elle est souvent couverte d'un voile et assise dans un char tiré par quatre chevaux [réf. nécessaire]. Hommage [ modifier | modifier le code] L' astéroïde (221) Éos, découvert en 1882, est nommé en son honneur [ 10]. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ (en) R. S. P. Beekes, Etymological Dictionary of Greek, Brill, 2009, p. 492. ↑ J. Mallory et D. Q. Adams, The Oxford Introduction to Proto-Indo-European and the Proto-Indo-European World. Oxford, England: Oxford University Press, 2006, p. 432. ↑ Homère, Iliade [ détail des éditions] [ lire en ligne], 475. Char à bras ancien youtube. ↑ Jean Haudry, Aspects de la tradition indo-européenne en Grèce: panthéon, mythologie, philosophie, Bulletin de l'Association Guillaume Budé, Année 1989, 1, pp. 42-55. ↑ a b c et d Pierre Grimal ( préf. Charles Picard), Dictionnaire de la mythologie grecque et romaine, Paris, Presses universitaires de France, 1976, 5 e éd. ( 1 re éd. 1951), 574 p., p. 140-141 ↑ a b c et d Eduard Jacobi ( trad.
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À l'intérieur, la planche de bord peut recevoir du cuir sur sa partie haute. Enfin, au sommet de la gamme, la finition Grand Chic est remplacée par une nouvelle variante Rivoli, sans supplément: dès 48 900 € en essence, 46 300 € pour l'unique diesel BlueHDi de 130 ch, et de 56 700 € à 62 200 € pour les deux variantes hybrides rechargeables de 225 et 300 ch. DS7 Crossback (2021). Prix et nouvelle gamme pour le SUV français. À LIRE. Essai du DS7 Crossback E-Tense 4x4 300 ch Prix DS7 Crossback (avril 2021) Prix (en €) Bastille Business* Bastille + Performance Line Performance Line + Rivoli Essence PureTech 130 BVA 37 300 38 650 39 400 40 100 - - PureTech 180 BVA - 41 150 41 900 42 600 46 300 48 900 PureTech 225 BVA - - - - 48 900 51 500 Diesel BlueHDi 130 BVA 38 300 39 560 40 400 41 100 44 800 46 300 Hybride E-Tense 225 - 50 050 50 800 51 500 55 200 56 700 E-Tense 4x4 300 - - 56 300 57 000 60 700 62 200 *: réservée aux clients professionnels.
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Un sentiment de quiétude amplifié par le vitrage feuilleté de série sur les versions E-TENSE. Roulez partout en toutes circonstances Opter pour l'hybride rechargeable c'est s'offrir la liberté de circuler en ville, même lorsque la circulation est restreinte. Nos versions E-TENSE sont équipées d'une LED cyan, positionnée en haut du pare-brise, pour indiquer que le mode électrique est activé. Émissions et consommation Nos motorisations hybrides rechargeables E-TENSE ont des émissions et une consommation référence sur le marché: 30g de CO₂/km et 1, 3 litre / 100 km sur la motorisation E-TENSE 4x4 300. 1 voitures DS DS 7 Crossback neuve de mandataire !. Coffre et habitabilité Nos ingénieurs ont créé une architecture ingénieuse et unique, préservant l'habitabilité et le volume du coffre. Avec une capacité de 555L, le coffre des versions E-TENSE est l'un des plus volumineux du segment PHEV. Services dédiés E-TENSE Localisation de bornes depuis votre voiture, planification de charge sur votre smartphone, ou installation d'une borne de recharge à domicile: nous vous proposons de nombreux services pour plus de sérénité.
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Après ses cousins 3008, Grandland et C5 Aircross, le DS 7 Crossback bénéficiera à son tour d'un restylage de mi-carrière. Prévu pour une commercialisation cet été, il devrait concerner principalement la face avant, et apporter quelques mises à jour sur le plan des motorisations et des technologies embarquées. C'est le dernierSUV compact du quatuor de Stellantis à ne pas encore avoir été restylé. Après les Peugeot 3008, Opel Grandland et Citroën C5 Aircross, le DS 7 Crossback bénéficiera prochainement d'une mise à jour stylistique. Si celle-ci s'est fait attendre, c'est parce que la récente arrivée en concession de la berline DS9 et de la compacte DS4 invitait à espacer quelque peu les nouveautés. Premier changement qu'il devrait nous réserver: la disparition de l'appellation « Crossback ». Dans la lignée de la nomenclature DS, il serait baptisé en effet sobrement DS 7. Un DS 7 Crossback commandé, un séjour à Mulhouse offert. Une évolution du nom qui devrait également concerner son petit frère DS3 Crossback, qui sera restylé l'an prochain. DS4 en puissance Facelift oblige, les évolutions devraient être avant tout d'ordre esthétique.