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C'est une promesse plutôt inattendue que s'était faite ce chef d'entreprise, et qu'il a tenue. A 40 ans, Jérémy Leclercq a décidé de prendre sa retraite pour aller vivre dans une cabane sur le littoral et se reconnecter avec la nature, ont rapporté Actu Pays de la Loire puis Capital. Ce patron de la société « Isolation Sablaise », aux Sables-d'Olonne (Vendée), a toujours su qu'il n'irait pas jusqu'à l'âge moyen du départ à la retraite. « Dès mes 18 ans, je disais que je me retirerais à 40 ans ». 40 ans ouverte à tout qui facilite. Surtout, il avait déjà la volonté de vivre en harmonie avec la nature. « Je n'étais pas très motivé par les études, je voulais vivre de mes mains et être autonome », a-t-il expliqué. Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies. En cliquant sur « J'accepte », les cookies seront déposés et vous pourrez visualiser les contenus. En cliquant sur « J'accepte tous les cookies », vous autorisez des dépôts de cookies pour le stockage de vos données sur nos sites et applications à des fins de personnalisation et de ciblage publicitaire.

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La deuxième Corsa a été un véritable succès international et ses ventes ont franchi la barre des 4 millions d'unités vendues. 2000 à 2006: Opel Corsa C C'est aussi Hideo Kodama qui est chargé du design de la Corsa C. Elle grandit encore de 10 cm et progresse dans ses voies et son empattement, ce qui augmente considérablement son espace intérieur. Pour la première fois, la carrosserie est entièrement galvanisée. 40 ans, ouverte à tout Téléfilm - Télé Star. Les moteurs gagnent en sophistication avec quatre soupapes par cylindre pour les ECOTEC essence, et l'injection directe pour les nouveaux turbo-diesel. Ainsi, ils affichent des puissances plus importantes, des consommations et des émissions plus faibles et toutes les versions se conforment déjà aux normes d'émissions Euro 4 plus sévères. Ce qui permet à la Corsa C de devenir elle aussi une vedette des ventes, avec 2, 5 millions d'exemplaires vendus. 2006 à 2014: Opel Corsa D Les versions trois et cinq portes vont suivre chacune leur philosophie: la Corsa trois portes adopte une ligne bien à elle, évoquant un coupé, pour plaire à une clientèle sportive, à l'instar de la Corsa A des débuts.

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Ce fut la Corsa, sortie des chaînes de production pour la première fois à l'automne 1982 à Saragosse. Ce succès est dû en grande partie aux nombreuses technologies de pointe introduites dans les différentes générations de la Corsa, comme les systèmes de sécurité et d'assistance, les airbags, la caméra frontale, ou encore la reconnaissance des panneaux de signalisation. 40 ans ouverte à tout moi. Retour en six modèles-clés sur cette saga à succès. 1982 à 1993: Opel Corsa A Bâtie avec de larges passages de roues sur une longueur de 3, 62 mètres, dans le style rallye, la Corsa A offre des formes ramassées et un coefficient de traînée de 0, 36. Erhard Schnell, le responsable de son design, a créé une petite voiture sportive avec des lignes tendues et marquées par nombre d' arêtes, qui s'adresse à « l'homme de la maison ». La gamme est couronnée par la Corsa GSi de 100 ch, et elle inaugure aussi un diesel. L'offre de carrosserie deux portes avec hayon ou avec coffre est enrichie en 1985 par l'ajout du populaire modèle cinq portes.

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Avec une longueur de 4, 06 mètres, la Corsa cinq places est exemplaire sur le plan de la tenue de route, du dessin et de la fonctionnalité. Avec sa ligne de toit fuyante comme sur un coupé, elle est plus basse de 48 millimètres que le modèle précédent, sans aucun préjudice pour la hauteur intérieure. Le conducteur est installé 28 millimètres plus bas. Le centre de gravité placé plus bas profite au comportement. La nouvelle Corsa est plus directe et plus dynamique. Grâce à cette offre, la citadine portant l'éclair est redevenue la petite voiture la plus populaire et la voiture la plus vendue dans des pays comme l'Allemagne et la Grande-Bretagne. 40 ans ouverte à tout. La citadine d'Opel a su aussi électriser les foules avec sa déclinaison électrique: en Allemagne, la Corsa-e de série a remporté le « Volant d'or 2020 », et avec sa version modifiée Corsa-e Rally, elle montre en sport automobile qu'il est possible d' associer performances et respect de l'environnement. Grâce à cette petite voiture sans émissions, Opel a été le premier constructeur à développer un véhicule de rallye 100% électrique.

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