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Il s'agit d'un filtre constitué de trous de petite dimension qui permettent de stopper les particules d'une dimension supérieure. Collectées, ces particules constituent une pression supplémentaire qui pourrait endommager le moteur, voici pourquoi il est nécessaire de vider le filtre dès que celui ci a atteint un certain niveau de remplissage. Ce remplissage est détecté via deux sondes de pression différentielles. Il faudra alors une regénération pour nettoyer le filtre. Cette regénération se déroule, dans la plupart des cas, via une injection de carburant dans le filtre qui aura pour effet de brûler les particules qui s'y trouvent. Supprimer reprogrammation moteur la. Cette régénération engendre donc une sur-consommation. Régulièrement des clients nous demandent de supprimer leur filtre à particules. Bien que cela soit formellement interdit, certains véhicules souffrent réellement de problèmes redondants. La suppression est donc une idée compréhensible. Cependant, certaines personnes pensent que la suppression du filtre à particules (défap) permet d'augmenter les performances et souhaitent son ablation pour ces raisons.
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En Suisse, les prix des génériques et des biosimilaires sont déterminés par l'Office fédéral de la santé publique (OFSP) à l'aide d'une règle d'écart de prix fixe par rapport au produit original. Impact sur le montant des primes Christoph Kilchenmann, directeur remplaçant de santésuisse, déclare à ce sujet: "Les payeurs de primes déboursent malheureusement beaucoup trop pour les médicaments. Supprimer reprogrammation moteur mon. Ceci se répercute directement sur le montant des primes. Il s'agit de quelque 300 millions de francs de plus que dans les pays de comparaison pour les médicaments protégés par un brevet et de 350 millions pour les génériques et biosimilaires. " "Hélas", ajoute-t-il, "le Parlement a récemment manqué l'occasion de changer quelque chose à cette situation. Il faut à présent entreprendre une nouvelle tentative pour ramener au niveau européen les prix exagérés". Médicaments innovants René Buholzer, directeur d'Interpharma, assure lui que "les médicaments ne sont pas les moteurs de cherté du système de santé, ne représentant depuis des années que 12% du volume global des coûts".
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