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Monday, 26 August 2024

6en1 débroussailleuse, élagueuse/tronçonneuse, taille-haie, coupe-gazon, désherbant, brosse à joints 6500 tr/min 37. 7cc 1.

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Il a d'ailleurs un autre réservoir d'huile d'une capacité de 130ml, qui alimente un système de lubrification exclusif que le constructeur Honda a développé pour ces moteurs. Avec ce moteur vous n'aurez plus de problèmes par rapport au carburant, vous n'aurez donc plus besoin de préparer le mélange et vous inquiétez de son altération éventuelle, et en plus, vous respecterez encore plus l'environnement en vous servant de l'une des débroussailleuses retenue dans le secteur jardinage comme l'une des moins polluantes. Détail du carburateur et du réglage de l'air. Debroussailleuse à dos 4 temps dans. Détail du cordon d'allumage manuel. ATTENTION! Le moteur est fourni SANS HUILE. Avant le premier démarrage lire très attentivement le manuel d'instructions.

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Ouèp! C'est pour ca, j'ai pris ma lessive Xtra (lol) j'ai laisser tremper dans une bassine eau froide/tiède j'ai remué et ça m'as bien decollé les saletés! Par contre l'huile, je ne sais pas trop, j'ai lu que de l'huile fluide style huile moteur/boite voir l'huile d'arachide fais l'affaire 04-07-2011, 22:00:23 - bimbamboom a écrit: vtecman34 a écrit: Pourtant quand on regarde la composition du produit nettoyant kn on s'aperçoit bien vite que c'est du savon liquide doux dilué accoupler a un dégraissant! J'ai nettoyer la bmc d'une 350z y'en une semaine au liquide vaisselle et j'ai acheter l'huile en spray chez feux vert pour 7€! Entretien : Nettoyage filtres adaptables (K&N, BMC, ...). Le v6 et toujours en vie pour le moment 04-07-2011, 22:11:43 - bimbamboom a écrit: Pendant 60milles KM, j'ai juste nettoyé mon KN à l'eau... et j'ai aucun souci également... Demain j'irai acheter le spary chez feu vert ^^. Sur certain forum de bécane ( surtout en cross) ils nettoient avec du White spirit et aucun dégât a déclarer! Pour l'huile il vaut mieu le spray oui car nettoyer un filtre c'est tout bête mais bien le protéger par la suite mieu vaut éviter les bêtises!

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Je ne sais pas si tout comme moi vous avez équipé votre moto d'un filtre K&N mais comme je suis en ce moment en plein dans le nettoyage du filtre, je me permets de vous montrer les étapes pour lui donner un petit coup de neuf. Pour les novices en matière de filtre, les K&N (tout comme les BMC par exemple) sont des filtres à air destinés à faire la durée de vie de votre véhicule au contraire des filtres montés de série sur votre machine (changement toutes les 2 révisions en moyenne). Les K&N sont données, d'après le fabriquant, pour 1. 5 millions de Kms. Autant dire que vous avez le temps de voir venir!! Puis autre chose intéressante, ils permettent de prendre quelques poneys et une louche de couple au passage. Seul un passage au banc de puissance en faisant un coup de « avant/après » pourra vous montrer le gain obtenu... Nettoyage filtre à air kn 6. Mais bien entendu, pour garder toute l'efficacité du K&N, il est impératif de le faire passer par la case nettoyage aussi souvent que vous voulez. Pour ma part je suis parti sur la base d'un lavage tous les 6000 Kms.

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Vous pouvez graisser l'extrémité du tuyau et remplacer le maudit collier métallique par un simple Serflex Rebrancher la sonde Serrer les deux colliers des entrées d'air Serrer les deux fixations de la boîte Fermer le réservoir Replacer le réservoir et les 2 vis de fixation latérale Resserrer l'axe de réservoir sous la selle Replacer et fixer les panels latéraux Un petit tour de clé pour s'assurer que tout va bien à la tour de contrôle (voyants? erreurs? ). Démarrer. Pas de bruit suspect? Kit nettoyage filtre à air kn. Tout roule, alors bonne route avec un filtre à air tout beau, tout propre (ou tout neuf). D'autres opérations de maintenance de prévues? Jetez un oeil à nos tutos Vidange du cardan Vidange du liquide de refroidissement Remplacer et nettoyer un kit chaîne moto Changement des plaquettes de frein moto

Et le fait de les mettres la premiere fois sans huile ou même de rouler avec sans huile est extremement nocifs pour la mecanique ou ceux qui disent (ben wouai! sans huile plus facile a nettoyer)et bien ils sont entrains de bousiller la mecanique a petit feu et penser a ceux qui achete la moto par la suite et qui l'achete a un certain kilometrages et que le filtre est rester sec lors de ces periodes les filtres racing (BMC, GREEN, K&N, sont pas a utiliser sec ils sont a huiler et nettoyer assez souvent. Je pense que vous n'auriez pas aimez refaire le moteur a cause de ça (un pote achete un frelon 45 000 KM d'occase 1ere main et le filtre qui est dessus est rester sec dessus et vu l'etat je ne pense pas qu'il a été nettoyer ou bien que le rodage a été mal fait drôle de symptomes a haut regimes chose qui n'avait pas vu a l'essai) ils disent 10 ans ou 1 600 000 Km mais ils ne disent pas de ne pas le nettoyer bien au contraire bon bref! Nettoyage filtre à air kn 2. petit coup de geule car il y a trop de personnes qui roule sans huiler ces filtres PEACE svbagoo 02-12-2006 09:44 Re: filtre K&N utilisation sec ou huiler a huiler il est rose c' est bon (deja fait), si il est blanc, faut l' huiler avnt a+ stromeur06 02-12-2006 10:43 Je viens d'en monter un sur ma machine, avec des effets positifs, moins d'à coups d'injection sur les reprises à très bas régime.