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Saturday, 17 August 2024

435 Vues Posté sur: 21/04/2017 L'Odyssée de la fondation Race for Water a démarré le dimanche 9 avril 2017 du port de Lorient pour un tour du monde qui va durer 5 ans. La prochaine escale sera les Bermudes pour l'événement America's Cup, ainsi que d'autres endroits stratégiques afin d'atteindre une large audience. Race for Water est une organisation qui s'engage dans des expéditions afin de préserver les eaux et sensibiliser les gens à l'importance de cette richesse naturelle. La fondation a entamé cette fois-ci son voyage, au bord d'un catamaran vert, pour lutter contre la propagation des débris plastiques qui menacent les océans. « Aujourd'hui, on estime qu'il y a environ un kilo de plastique pour 5 kilos de poissons dans nos océans, c'est l'équivalent d'un camion poubelle qui y est déversé chaque minute » affirme Marco Simeoni, président de la fondation Race for Water. Le navire de Race for Water, anciennement nommé PlanetSolar, a une longueur de 35 mètres. Doté d'une surface de 540 m² de panneaux solaires, PlanetSolar était le premier catamaran vert qui a achevé le tour du monde en 2012, il a été ensuite cédé à l'organisation Race for Water.

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Vous avez également la possibilité de naviguer avec un particulier en travaillant pour lui - cuisinier, nounou… Autre solution, la croisiere tour du monde. Vous ne serez pas seul mais pourrez découvrir la planète sans l'isolement du navigateur solitaire. Il existe par ailleurs, pour les plus exigeants, une croisière grand luxe. C'est une excellente solution pour voyager autrement dans des conditions haut de gamme. De nombreuses compagnies vous permettent de faire le tour du monde: MsC, Costa ou encore les très huppées Regent ou Silversea... Il vous faudra compter entre 10 et 15 000 euros selon vos destinations avec une compagnie classique et plus de 55 000 euros pour une croisiere tour du monde luxe. Une fois le moyen de transport choisi, vous devrez aussi penser à l'itinéraire et aux escales. Pour explorer le monde en bateau sans regret, vous pouvez faire de nombreuses escales. Pays scandinaves et fjords inoubliables, passer par les Canaries puis traverser l'Atlantique pour rejoindre les Caraïbes, traverser le canal du Panama pour plonger dans le Pacifique… De là, vous pouvez longer les côtes pour découvrir l'Amérique du Nord ou du Sud ou poursuivre vers la Polynésie.

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« J'avais envie de voir autre chose », se souvient le Bréalais. Et il n'a pas été déçu. Au Québec, il s'immerge dans le froid polaire au côté des chiens de traineau. Inspiré des aventures des mushers du grand nord, dont il est passionné, il va vivre au côté des chiens et réaliser de grandes expéditions en parfaite autonomie. Cette première expérience m'a permis de mettre le pied à l'étrier. C'était génial. On peut passer partout avec les chiens, même là où les motoneiges ne peuvent s'aventurer. On traverse les lacs, la banquise et puis la relation avec les chiens est extraordinaire. J'ai vécu en totale autonomie avec eux et en pleine osmose avec la nature. Découverte des ours polaires en Laponie Des souvenirs qui ne lui font pas regretter son choix. Après le Québec, Jimmy poursuit son chemin, toujours à l'extrémité nord de la planète. Cette fois-ci, direction la Laponie et les îles du Svalbard, archipel norvégien situé à l'ouest du Groenland. Jimmy Hery découvre des paysages à couper le souffle.

Comme ces pales sont réglables et que la force (Le mot force peut désigner un pouvoir mécanique sur les choses, et aussi, métaphoriquement, un... ) de propulsion peut ainsi être régulée exactement, il a été possible de renoncer à l'installation de safrans conventionnels. Jusqu'à présent, le PV était uniquement utilisé pour la production d'électricité à bord d'un bateau. Ainsi par exemple, le constructeur naval Meyer de Papenbourg a équipé des navires de croisière de panneaux solaires, qui fournissaient seulement l'éclairage des navires, à cause de la faible puissance des cellules et des batteries classiques. Cependant, presque tous les navires de croisière fonctionnent pour des raisons d'efficacité avec des moteurs électriques, capables de produire 20 à 30 MW de puissance pour un bateau de 250m de longueur (La longueur d'un objet est la distance entre ses deux extrémités les plus... ), l'électricité étant encore produite à partir de diesel. Le transport maritime (Le transport maritime est le mode de transport le plus important pour le transport de marchandises... ) représente une composante principale de l'économie mondiale, ce qui n'est pas sans conséquences sur l' environnement (L'environnement est tout ce qui nous entoure.

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