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Fini les odeurs avec ce rangement bien pensé! En toute discrétion, rangez-y vos serviettes ou protège-slips, avant ou après usage. Imperméable, respirante et se fermant à l'aide d'un bouton pression, cette pochette au tissu plastifié évite les fuites et les odeurs. En toutes circonstances, restez toujours fraîche! Un rangement pratique au design fun! Cette pochette tissu se décline en divers designs très actuels. Petites fleurs printanières, motifs géométriques, pissenlits résolument natures... laissez-vous charmer! Cette pochette se plie à vos besoins et reste toujours élégante. 100% française! Elle est fabriquée en France, dans un petit coin de Poitou-Charentes, dans un atelier de confection organisé en SCOP, socialement équitable et où les rémunérations sont justes et le travail valorisé à sa juste valeur. Pochette pour serviette hygiénique les. Et on y a rajouté un peu d'amour! Une petite pochette toute mignonne et très pratique! Tissu extérieur: 100% coton BIO certifié Tissu intérieur (imperméable & respirant): Polyester / Polyuréthane Longueur 13 cm Largeur 12.
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Je me rend compte qu'il y a plusieurs dépression de débranchée. Je raccourcis les tuyaux et le soir j'achète un bout de tuyau pour remplacer un tuyau de commande EGR. Test toujours identique. Lorsque j'accélere surtout en 3eme, coupure complet du moteur. (j'ai l'impression qu'il faut de la charge qu'elle tombe en panne: une côte en régime ou être en 3eme au dessus de 3000) J'ai l'impression qu'elle me faisait déjà avant des micros coupure moteur lors d'accélération franche. Arrivé à la maison le soir je fais "chauffé" le PC et PP2000 "Défaut premanent. Surveillance haite pression carburant. Pression inférieur à la consigne. " J'ai fait une mesure de la pression moteur au ralentit. La mesure n'est pas très stable mais j'ai eu un pics à 50bars par rapport à la consigne. La valeur oscille entre 2 et 30 bars et un pic à 50 bars. Es ce normale? Ca me semble beaucoup:/ Es ce que je peux faire d'autre mesure avec PP2000 pour affiner le diag'. Moteur boxer 2.2 hdi puma. Qu'es ce que vous commenceriez par changer? (je change le filtre à gasoil ce soir en préventif, ce n'est pas chère) Merci de m'avoir lu et pour votre aide.
J'avais fait le test en bouchant la vanne EGR et le problème persistait. En fouinant sur internet, j'ai trouvé un cas similaire au mien. Problème de ralenti instable à froid et un peu moins à chaud. Moteur Puma 2.2 Hdi 130 Cv / Ashley Furman Bitki Ortusu Asagiya Dogru Moteur Ford Puma 2 2 Hdi Elpapeldetudia Com. La personne a changé le régulateur de pression de la pompe injection et impec. La semaine dernière, j'ai fait un essai moteur démarré, j'ai débranché le cosse électrique du régulateur et là le ralenti est devenu stable, j'ai rebranché la cosse et le ralenti est redevenu instable. Je ne sais pas si la manip était bonne ou mauvaise pour le moteur! Donc comment être sur que c'est le régulateur le problème?