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Auteur Message Sujet du message: Casse moteur type AGR - Correspondance et possibilités Posté: 25 Sep 2014, 22:15 Nouveau Membre Inscription: 24 Sep 2014, 23:37 Messages: 3 Région: 44 Golf IV TDI 90 Autre de Mar 1999 Salut à tous, Je vous expose mon problème: j'ai fait l'acquisition d'une Golf IV tdi 90 avec moteur hs ( moteur bloqué, courroie de distribution intacte) pour une poignée d'€. Je pensais trouver facilement un bloc de rechange type AGR pour celle ci ( dans le monde de la Jap, c'est très simple et tout est plus ou moins interchangeable)... Mal m'en a pris, je ne trouve pas beaucoup de blocs dans mon secteur ( +- 100 km de Nantes). Apres avoir plus ou moins écumé le forum ainsi que Google, j'ai cru comprendre que le bloc AGR avait la même architecture que les ALH ou les 1Z. Il me suffirait " juste " de remettre tous les périphériques de mon AGR ( injecteurs et turbo) sur un ALH ou sur un 1Z pour remédier à mon problème. Rover sur lesAnciennes.com - Résultats de recherche. Suis je dans le vrai? Les spécialistes du tdi pourraient ils éclairer ma lanterne?
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Par contre il existe un kit Valeo 4P pour passer du bi-masse a un disque simple. Je ne remet pas en cause ce que dit Boubou, mais ca serait des exceptions? ou plutôt la RTA qui manque de précisions? Je pense que tu peux car je crois que je me suis mélangé les pinceaux lol je vais fouiner mais en effet toutes les g4 en bi masse.... Haut | Bas
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