Repeindre Des Radiateurs En Fonte Del — Votre Avis Bougie Iridium... - Forum Moto-Station.Com

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Saturday, 31 August 2024

Décaper et repeindre radiateurs en fonte La plus grande source d'information sur la Rénovation et le Bricolage en Belgique. Bonjour, Nous venons d'acheter un appartement à Bruxelles qui date des années 30. Nous comptons faire faire une série de travaux par des professionnels. Chacun son métier! Nous souhaiterions néanmoins nous occuper des peintures! Nous avons d'anciens radiateurs en fonte avec le réseau de distribution apparents (tuyaux en acier de grande section). La peinture doit dater d'un certain temps et est, à de nombreux endroits, écaillée. Repeindre des radiateurs en fonte des. Nous souhaiterions donc les décaper avant de les repeindre! Il semble qu'il y ait déjà plusieurs couches de peinture donc j'espère (attention je un peu maniaque) arriver à retirer un maximum de ces couches avant de les repeindre et que ça soit de nouveau bon pour un petit temps. Je me doute bien que la meilleure solution serait de les démonter et de les faire sabler par une firme spécialisée mais dans notre cas ce n'est mal heureusement pas envisageable (installation commune sans vanne d'arrêt aux arrivées et départs des boucles privées).

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Sans compter que je ne pourrais pas démonter l'ensemble des tuyaux! La solution est donc de s'armer de courage et de ne pas avoir peur de suer! Je me suis imaginé qu'il serait possible d'utiliser un décapant chimique mais quel produit est le plus efficace? On devra aussi utiliser des brosses métalliques mais pouvons-nous imaginer utiliser une brosse montée sur une perceuse? Devons-nous prendre des précautions particulaires pour éviter d'endommager l'installation? Merci d'avance pour vos conseil et le partage de vos expériences! J'essaierai plutot le décapeur thermique, mais attention au fumées qui sont nocives. Au décapant il faut bien rincer à l'eau claire, et c'est là qu'il faut bien faire attention au boisserie qui entoure les conduites et les radiateurs et de plus, le décapant n'enlèvera pas toutes les couches en une fois. faites le sabler sur place? Merci bubu106 pour ces informations aussi rapide! J'ai bien fait de prendre le décapeur technique de mon père alors! Conseils pour repeindre un radiateur en fonte - VALMOUR. Question de débutant, je dois juste passer avec la chaleur sur la partie à décaper et gratter avec une brosse métallique et une spatule?

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Comme j'expliquais que chez Tollens j'avais trouvé un vernis aux resines Alkydes Urethanes et que je m'inquietait de la compatibilité des deux produits, ils m'ont repondu: Monsieur, Le Rustol peut être recouvert par un produit en résines alkydes uréthanes après 4 jours de séchage dans un milieu ventilé. En revanche, ne pas diluer du Rustol dans le vernis. Bien cordialement Le Service Technique Voila, pour info a ceux que ca interesserait. En attendant, ca fait plaisir de trouver un site de fabricant autant a l'ecoute des clients et aussi rapide et efficace dans ses informations. Repeindre des radiateurs en fonte le. Cordialement, Xavier Post by xavier d cadet Salut, j'avais deja posté je crois a ce sujet, mais impossible de voir mon post ou des reponses. Quelqu'un les a utilisés? Question subsidiaire: pinceau ou pistolet? (j'ai lu les problemes soulevés ici par le pistolet pour la mise en oeuvre, et en plus mon compresseur est fait pour clouer/agrafer, donc pas de reserve d'air) Merci d'avance pour votre précieuse aide (d'autant que la température diminue en ce debut d'automne) Cordialement, Xavier Bonsoir, Tu as bien de la chance...

La fonte est un métal qui se peint bien avec des produits glycérophtaliques. Comme pour tout travail de peinture, le support doit être dégraissé, sain et sec. Si ce qui doit être peint est rouillé ou a déjà été peint, il faudra rétablir une surface saine. La peinture glycérophtalique s'enlève difficilement, sèche lentement et l'odeur est soutenue. Si la peinture peut être réalisée avec un pinceau ou un rouleau, il existe aussi des bombes pour un travail plus rapide. Comment repeindre des radiateurs en fonte et garder l'aspect brut???. Étapes 1 Faites disparaitre la rouille. Si vous n'avez que quelques traces de rouille, prenez du papier de verre. Si elle est plus profonde, utilisez une brosse métallique et si votre surface est très atteinte et étendue, achetez un produit contre la rouille ou louez une sableuse [1]. Ce travail de dérouillage est très salissant et les particules de rouille agressives: équipez-vous en conséquence (gants, lunettes et masque). 2 Préparez une surface propre. Enlevez toute peinture ancienne qui ne tient plus (écailles), poncez rapidement la peinture qui tient encore, histoire de faciliter l'accroche du primaire [2].

bougie iridium bien ou pas? Modérateur: Equipe des modérateurs Règles du forum Avant de poster un nouveau message, avez vous lu "les indispensables de la base de connaissance"?? C'est ici de vlad le 22 Fév 2005 12:53 Les NGK iridium EVX elles sont bien mais il faut 2 choses: Une carburation parfaitement réglée surtout pas trop riche sinon ça pete ta bougie, et aussi un moteur vraiment préparé sinon tu vois pas la difference avec une normal, en fait ces bougies sont vendues essentiellement pour les cross pas pour les trails. Dernière édition par vlad le 03 Sep 2015 1:42, édité 2 fois. Amateur et collectionneur de vieilles YAM vlad Messages: 524 Inscription: 23 Oct 2004 0:10 de SEBLOB le 22 Fév 2005 16:24 Faut aussi savoir de quoi on parle exactement. Car en bougie "spéciales" il y a celle qui sont en platine avec l'autre coté de "l'électrode" en irridium et il y a les bougies qui ont (d'aprés leur fabriquant) les deux coté de l'électrode qui sont en irridium. Bien choisir sa bougie d’allumage - Tout Pour La Moto. Toujour d'aprés leur fabriquant les bougie "tout irridium" serait sensé ètre "quasiment inusables" et couter quand même dans les 80 Euro (si je me rapelle bien) tandis qu'une bougie dite "platine" (BR.. EVX) coute 12 Euro je crois A+ Dernière édition par SEBLOB le 03 Sep 2015 1:42, édité 2 fois.

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Forums Mécanique moto Par beufa, le 24/09/2003 - 11:06 Je suis tenté par une bougie BR9EIX, c cher mais est-ce qu'on voit vraiment une amélioration au niveau reprise moteur/acceleration? J'en ai encore jamais vu a vendre chez les concess a CAEN, fo les commander?? Je suis tenté par une bougie BR9EIX, c cher mais est-ce qu'on voit vraiment une amélioration au niveau reprise moteur/acceleration? Bougies moto iridium ou pas du. J'en ai encore jamais vu a vendre chez les concess a CAEN, fo les commander? ?

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il y a 18 heures, Alain a dit: Elle apporte un gain, mais elle n'a d'intérêt que sur des gros kit, et nécessite des réglages de carburateur au poil, sinon elle claque. il y a 18 heures, dada65 a dit: tu le ressent en accélèretion et comme dit alain cet bougie et pour des configuration assez pouser il y a 18 heures, jimmy10 a dit: c'est réservé a des configuration poussé, en association avec un allumage racing, et une carburation réglé au poils, elle claque facilement sino, pour avoir eu ce genre de bougie, j'ai pas constaté des réel gains, à part le prix. Bougies moto iridium où passer. il y a 3 heures, Eroan a dit: Tout est dit. Sans intérêt sur une configuration pour le quotidien! Merci a tous, effectivement je trouve sa pas très utile pour le prix, surtout qu'un pote en avait une qui est morte en 1 mois!

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5 de moyenne au 100 kilomètres. Bougie irridium sur 125 - Mécanique moto - Motos - Forum Moto - Forum Auto. voila ce que je voulais vous ajouter sur ses bougies, maintenant peut-être encore mieux de la part de NGK ou autre fabricant, affaire à suivre. De rappeler la ref pour les Goldwing 1800 BKR 6 EIX6 6-11 trouver le meilleur prix avec la meilleure qualité pour nos montures. LOUG AVEL Membre incontournable! Messages: 3549 Date d'inscription: 30/09/2013 Age: 79 Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Référence: NGK IRIDIUM MOTO GUZZI Les bougies Iridium IX NGK sont directement issues des derniers développements en compétition. Conçues pour répondre aux clients exigeants et avides de performances, elles sont conformes au cahier des charges constructeurs. Les bougies de la gamme IX permettent d'améliorer les performances d'origine en ce qui concerne l'accélération, la facilité de démarrage à froid, la durée de vie ou encore l'économie de carburant. L'usage d'un alliage d'Iridium (métal précieux) permet de réduire le diamètre de l'électrode centrale (0, 6 mm en Iridium au lieu de 2, 5 mm en nickel, 0, 8 mm en platine), d'obtenir une pointe très fine, et d'abaisser le besoin en tension d'allumage. Bougies moto iridium ou pas cap. Cette caractéristique assure une inflammation plus rapide du mélange et protége le système d'allumage. La forme biseautée de l'électrode de masse diminue la zone d'ombre (zone de carburant non enflammé), et assure une inflammation rapide du mélange. L'électrode en alliage d'iridium montre une résistance supérieure aux températures élevées et à l'érosion, son usure est plus lente, elle peut atteindre une durée de vie 2, 5 fois supérieure à celle des bougies d'allumage classiques.

La plupart du temps votre RTA (Revue Technique Automobile) indiquera parfaitement le type de bougie à choisir. Tenez la bougie avec les électrodes pointant vers le sol, ensuite rapprochez légèrement l'électrode inférieure de l'électrode centrale pour réduire l'écartement ou au contraire éloignez-la, si vous voulez augmenter cet écartement. Ne déplacez jamais l'électrode de plus de 0, 508 mm. Quel bougie pour rouler à l'éthanol? D'après le forum, il est plutôt recommandé des bougies Iridium ou Platinium pour passer en mode éthanol, éviter la corrosion, et écartement de 0, 7 à 0, 8mm. Différence entre la bougie Iridium et la bougie Platinium Une bougie avec une pointe fine en iridium sur l'électrode centrale est beaucoup plus résistante. Métal très précieux, l' Iridium résiste à l'érosion électrique d'une étincelle. Bougies irridium ou pas ?. Il commence à fondre à partir de 2450°. Quelle différence entre les bougies? La différence est que la bougie d'allumage continue de fonctionner lorsque le moteur tourne tandis que la bougie de préchauffage ne sert qu'au démarrage.