Chouette Alors Broderie / Contacteur De Béquille Latérale Moto X3M

M ma-ger-de 06/05/2010 21:36
il est sympa comme tout ton blog!!! Chouette alors broderie personnalisée. j'adore cette chouette!! bises
Répondre G Goupette 07/05/2010 16:44 Merci
A arlette91 02/05/2010 18:43 J'adore mais en 20mn cela ma paraît impossible pour moi
Arlette
S Vraiment très chouette!!! C'est ma fille qui serait contente de l'avoir, elle complèterait bien sa collection.
Bises sophie
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-Jeremy- Moto: XT660Z de 2010 Kms de ma moto: 23000 Pneu AV/AR: Anakee 3 Messages: 15 Date d'inscription: 13/05/2020 Age: 37 Ville ou région: Saint-Avold (57) Sujet: Contacteur béquille latérale 5VS825666100 Mer 15 Juil 2020 - 10:47 Hello, j'ai réussi l'exploit de plier le contacteur de béquille latérale. Comment? En reculant la moto stationnée devant le garage le long de la route, j'ai oublié la béquille latérale dépliée, et au moment de passer la bordure de trottoir en marche arrière CRRRAAAC... Je l'accroche avec la béquille et le poussoir se fout de travers dans le contacteur. En 14 ans de bécane, pas de grosse connerie de débutant, mais là pour le coup j'en ai fait une bonne... Bref, rien de méchant, mais impossible de redresser le contacteur foutu (ou bien "ce foutu contacteur", au choix... ) Et comme il reste en position "rentrée", forcément, dès qu'on passe la première le moteur se coupe car il considère que la béquille est déployée. C'est la pièce Yamaha: 5VS825666100 Prix d'ami Yamaha: 87 € l'interrupteur!

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Si ça ne cale pas, > C'EST BON! En effet, c'est pas faux... isotop 18-03-2007 12:41 pq se cassé la tête en pasant la 1ere moteur tournant? logiquement 1ere enclanchée, bequille sortie, ambrayage laché, tu ne devrait pas pouvoir mettre en marche le moteur. je suppose que l'interupteur d'une bequille fonctionne en laissant passer le courant electrique quand la bequille est sortie, et coupe le circuit quand la bequille est rentrée.. donc si c'est bien comme cela, en toute logique pas besoin de shunt ils suffit de débrancher et cela devrait fonctionner. Attention a la pelle Vapatrovitch 18-03-2007 16:08 J'ai testé sur mon KLE. Je m'explique: J'ai malencontreusement "écrasé" le-dit contacteur de béquille en décollant à haute vitesse sur une bosse sur la route (merci le sabot moteur qui au passage a bien morflé). Suite à cela la moto démarait normalement et prenait les tours au point mort. Mais dés que je relachais l'embrayage avec la 1ère vitesse enclenchée: coupure moteur! J'ai résolu le problème en coupant les fils au ras du contacteur, j'ai dénudé les deux fils sur 1 cm environ, puis j'ai réalisé une épissure (j'ai raccordé les 2 fils, quoi!

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[Résolu] Circuit électrique contacteur béquille #1 Bonjour à tous, Mon contacteur béquille ne fonctionnant pas (le moteur ne se coupant pas lorsque la béquille latérale non rentrée, la première est enclenchée), je l'ai nettoyé de sa graisse et pulvérisé de dégrippant, comme vu sur ce forum. Sans effet. Après l'avoir démonté entièrement et testé, il se trouve qu'il joue pleinement son rôle d'interrupteur. Il n'est donc pas en cause. Voici ma question: Y a-t-il un autre endroit de ce circuit électrique à vérifier qui pourrait être l'origine de ce dysfonctionnement? D'avance merci pour vos retours. Re: Circuit électrique contacteur béquille #2 par junior Donc, première enclenchée et béquille sortie, le moteur fonctionne. Que se passe t'il si tu enlève les fils du contacteur de la béquille? #3 par phil599 Bonjour Junior, Le contacteur démonté et débranché, le moteur fonctionne première enclenchée. #5 par phil599 J'essaierai demain en faisant un pont sur le connecteur côté moteur. Là, je pars au travail... Bon après midi #6 par phil599 Bonjour à tous, Pour répondre à Junior, j'ai connecté les deux fils ensemble en faisant un pont et cela ne coupe pas le moteur lorsque la première est enclenchée.

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Accueil Pièces & Accessoires Contacteur de béquille latérale Kawasaki 270100064  Marque Kawasaki 107, 08 € TTC Contacteur de béquille latérale d'origine Kawasaki. Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous. Quantité  Expédié sous 5 à 8 jours Contactez-nous sur ce produit Envoyer une question sur ce produit * Champs requis.

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). J'ai terminé mon "oeuvre" en isolant le tout avec du scotch d'électricien. Depuis 1 an, la moto fonctionne bien de ce côté là. J'ai parfois le retour de ce phénomène, mais en m'arrétant et en triturant le fil, ça repart pour quelques milliers de Kms. Pour cette dernière raison, et parce que c'est une sécurité, je déconseille de shunter ainsi le système de contacteur de béquille, sauf si il ne fonctionne plus correctement. sadkp 19-03-2007 16:13 +1 pour le shunt ca marche merci pour les reponses olivierzx 19-03-2007 19:22 Par contre ne shunte pas la sécurité embrayage. La gestion électronique dé***** après.

Ce qui confirme que le contacteur béquille n'est pas en cause. Quelqu'un sait-il ce qu'il conviendrait, maintenant, de contrôler sur ce circuit? #7 par junior Pour répondre à Junior, j'ai connecté les deux fils ensemble en faisant un pont et cela ne coupe pas le moteur lorsque la première est enclenchée Je m'attendais un peu a cette réponse. C'est une méthode qui permet en cas de problème de contacteur béquille de faire démarrer la moto. Autre piste a vérifier, il y a aussi un contacteur au levier d'embrayage. ( Il empêche de démarrer la moto si une vitesse est enclenchée. ) Il faut débrayer pour lancer le moteur. J'ai un doute mais regarde s'il fonctionne correctement ou s'il a était bidouillé. #8 par phil599 Merci pour ton retour Junior, Je crois que le souci vient de là, car je peux démarrer le moteur lorsque la première est enclenchée (test réalisé sur béquille centrale). J'ai vu qu'il y avait un éclaté sur ce site localisant la sécurité au niveau de la poignée de l'embrayage. Je m'en occuperai prochainement.