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Wednesday, 21 August 2024

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Pour faciliter l'installation, le chassis Lima a été sectionné en deux parties le fil vert est câblé sur une led qui éclairera le lanterneau et la cabine de conduite Mais les premiers test d'éclairage montrent une dispersion de l'éclairage des feux rouges dans la cabine de faut donc fermer cette dernière avec une plaque de polystyrène et de l'enduit Tamiya pour bien colmater la jointure avant. Comme pour mes dernière rames éclairées, j'ai pris l'option d'intercaler un micro relais qui sera commandé par la touche AUX F2 connecté sur le fil bleu et violet du décodeur. Le branchement est le suivant: fil rouge et noir (captation du courant sur la voie) raccordé directement au décodeur de fonction (même couleur) qui alimentera les feux AV/AR de la fausse motrice selon le sens de marche, et le feu du lanterneau avec la touche AUX F1 Pour l'éclairage intérieur de la rame, le circuit de captation du courant voie passera par un contact (repos) du micro relais, après redressement du courant par un pont de diodes et branchement d'un condensateur polarisé.

pour améliorer la captation du courant et réduire le bruit de frottement, j'ai mis une pointe de graisse cuivrée qui améliore la conductibilité (fourniture Miniatures Passion ref GRCU-20) il ne reste plus qu'à refermer la caisse après avoir raccordé les fils d'alimentation des leds, j'ai ajouté une résistance commune aux cinq leds de 2 kohms pour réduire la luminosité des feux. Cette rame m'a été confiée par un ami pour restauration, j'ai pu tester son excellente tenue de rails à grande vitesse avec quatre éléments, la qualité de roulement des 10 éléments qui la composent permet de se limiter à une seule unité motrice. (voir article sur TGV/A) Je n'ai pas revu l'écartement trop important entre chaque motrice/voiture comme je l'ai fait sur mon TGV S/E, ne connaissant pas le diamètre minimum des courbes adoptées sur son réseau. Certes, il reste de nombreux détails à améliorer, notamment la ligne de toiture/pantos, mais le plus délicat est fait!!! A + Published by piouls - dans trucs et astuces

Leader des pâtes, la marque Panzani à consonance italienne a bel et bien construit son parcours et ses secrets de fabrication en France. L'histoire de Panzani commence avec la naissance de Giovanni Ubaldo Panzani en 1911. De nationalité italienne, il devient français en 1929 et se fait appeler Jean Panzani. Dans le grenier de ses beaux-parents à Niort, il commence à fabriquer et livrer ses pâtes artisanales à bicyclette. C'est à la fin de la Seconde Guerre mondiale qu'il construit sa première usine à Parthenay dans les Deux-Sèvres et les habitants en raffolent. A cette époque, l'entreprise Panzani s'appelait Francine comme sa fille. En 1950, Francine devient Pasta Panzani et, pour se démarquer de la concurrence, propose des emballages cellophane (habituellement en carton). Il connaît un succès immédiat, tout le monde veut son paquet de pâtes sous cellophane! La marque se développe, se diversifie en proposant des sauces tomate en boîtes de conserve. Des pâtes oui mais des panzani de la. Il devient rapidement l'un des géants du secteur de semoulerie en rachetant Regia-Scaramelli.

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En 1970, Panzani s'unit à " Pâtes Milliat Frères ", marque déjà distribuée à Niort en 1936. Seul subsistera un dépôt à Parthenay jusqu'en 1998. Jean Panzani décède à Lyon en octobre 2003, il a 92 ans. Il repose désormais dans le caveau familial à Parthenay. 1956, réclame et utilisation du cellophane. Anecdote 1 En 1941, une seconde fabrication de pâtes s'installe à Niort. Cette petite usine est dirigée par M. Blanc qui s'installe au Coteau de Ribray. Anecdote 2 Un accident sans conséquences (Voir photo) se produisit à quelques kilomètres de Parthenay. Le chauffeur était un livreur de pâtes " Panzani ". Cet accident se produisit le 3 octobre 1962. Sources Archives 79. La Nouvelle République 1956, 1996, 2003. CO 1962, 1967. Musée d'Art et d'Histoire de Parthenay. Annuaire Niort 1936, 1947. Des pâtes oui, mais des Panzani !. Cliquez sur les images pour les agrandir Marque Francine Accident du transporteur de pâtes Panzani. Atelier d'emballage des pâtes à Parthenay. Manifestation en novembre 1996 pour le maintien des emplois...

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Dieu sait comme Don Patill o aimait les pâtes! DES PÂTES OUI MAIS DES __ - CodyCross Solution et Réponses. « Oui, mais des Panzani », rétorquait le Seigneur au curé créé dès 1975 par la marque pour ses publicités, inspiré de la saga cinématographique Don Camillo avec Fernandel. Pendant vingt-cinq ans, on l'a vu, pris en flagrant délit de péché de gourmandise, implorer la clémence divine avant qu'un chœur enjoué n'entonne le slogan devenu culte. Puis la marque est passée à autre chose, laissant même tomber son slogan.

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Une notoriété plus forte même que la mort: sur la tombe du comédien qui a incarné le curé amateur de pâtes est inscrite la mention « André Aubert, dit Don Patillo ».

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