Ferrari F360 Modena Berlinetta F1 - Support Technique - Tablier Volet Roulant Sur Mesure Un
33 Suspensions Triangles superposés Direction Crémaillère assistée Freins Disques ventilés Dimensions Longueur 4 477 mm Largeur 1 922 mm Hauteur 1 214 mm Empattement 2 600 mm Voies AV/AR 1 669 mm / 1 617 mm Volume du coffre 220 dm 3 Chronologie des modèles Ferrari F355 Ferrari F430 modifier La Ferrari 360 Modena est une voiture sportive de luxe construite de 1999 à 2005 par le constructeur italien Ferrari. Cette Ferrari doit son nom (Modena) à la ville de Modène, lieu de naissance d' Enzo Ferrari, créateur de la firme. Ferrari 360 modena berlinetta f1 pictures. Historique [ modifier | modifier le code] Commercialisée en 1999 pour succéder à la Ferrari F355, celle-ci succédant elle-même à la Ferrari 348 qui comme la 355 était produite en TB, TS et Spider à la fois. La firme l'a mise au point avec le concours de Pininfarina pour le design et de Scaglietti pour la carrosserie. Pour la première fois chez Ferrari, la carrosserie est intégralement réalisée en aluminium. La 360 Modena fait un grand pas en avant par rapport à son aînée: l'électronique devient de plus en plus présente ( aide à la conduite, commande de boîte, sécurité).
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Le rapport volumétrique passe de 11 à 11, 2: 1 et le calage de la distribution a été modifié. Ferrari 360 modena berlinetta f1 for sale. Le résultat d'un tel travail n'est pas réellement impressionnant sur le papier puisque seuls 25 ch ont été gagnés par rapport à la Ferrari 360 Modena, tandis que le couple « stagne » toujours à 38 mkg. Si le rapport ch/litre record pour un moteur atmosphérique était à cette époque détenu par la Honda S2000 120 ch/L, la Ferrari Challenge Stradale en est très proche avec 118 ch/L. Ce V8 est en général complété à merveille par une boîte « F1 », cependant cinq exemplaires sont sortis d'usine en boîte manuelle "semi-séquentielle", mais avec la grille et le levier de vitesse symboles de la marque. En fait, ces CS "atypiques" à transmission manuelle, sont des bases de 360 modena, équipés à Maranello, d'un kit complet de carrosserie stradale, d'un allègement par des éléments carbone (baquets, éléments moteurs, capot moteur, rétroviseurs NG-T, Boîtes à air NG-T éléments divers) et ayant une préparation moteur optimisant le système admission/échappement lui conférant une puissance légèrement supérieure à la Stradale d'origine autour de 435 ch.
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En 2004, elle est remplacée par la F430 qui sera elle-même déclinée à la fois en coupé et en cabriolet (Spider) comme celle qui l'a précédée. En bleu: une 360 Spider En rouge: une 360 Modena Variantes [ modifier | modifier le code] 360 Spider [ modifier | modifier le code] La Ferrari 360 Spider est la version décapotable de la 360 Modena. La capote est en toile et est motorisée. Cliquez sur une vignette pour l'agrandir. 360 Challenge [ modifier | modifier le code] La Ferrari 360 Challenge est une version développée pour un usage sur circuit exclusivement. Challenge Stradale [ modifier | modifier le code] Ferrari Challenge Stradale 2003 - 2005 V8, 3, 6 L, 40 soupapes à 8 500 tr/min: 425 ch (313 kW) 1 280 kg 300 km/h 0 à 100 km/h en 4, 1 s 19, 1 L/100 km 440 g/km 1 199 mm 1 676 mm / 1 623 mm F355 Challenge Ferrari 430 Scuderia Commercialisé en 2003, la Ferrari Challenge Stradale est la version extrême de la Ferrari 360. Une Ferrari 360 Modena limousine à vendre 241 700€. La caisse est rabaissée et se voit chaussée de jantes spécifiques. Les spoilers avant et arrière ainsi que les bas de caisses sont également uniques à la Stradale.
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Cette Ferrari 360 Modena peut embarquer plus de passagers qu'un Audi Q7, un Mercedes GLB ou un SsangYong Rodius. Mais elle coûte aussi le prix d'une vraie supercar moderne. Son comportement dynamique risque de perdre en peu en efficacité compte tenu des modifications apportées. Par Cédric Pinatel Publié le 04/08/2020 - 11:01 Cette Ferrari 360 Modena n'est pas une réplique, mais son habitacle a subi de lourdes modifications. D. R. Vendue entre 1999 et 2005, la Ferrari 360 Modena remplaçait la superbe F355 au catalogue de la marque au cheval cabré. Ferrari 360 modena berlinetta f1 series. Berlinette d'entrée de gamme à motorisation V8, elle représentait une vraie rupture dans l'histoire du constructeur italien. Son design, très différent des précédents modèles, faisait basculer Ferrari dans le 21 e siècle. Son intérieur, à la finition plus soignée, progressait enfin par rapport aux modèles des années 90, critiqués pour leur qualité d'assemblage. Avec son joli moteur atmosphérique de 400 ch et sa masse limitée (1 290 kg en coupé), elle développait aussi des performances remarquables même si la Lamboghini Gallardo, apparue en 2003, lui volait dans les plumes avec son beau V10 de 500 ch.
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Une 360 Modena pas comme les autres Avec ses portes arrière papillon et sa nouvelle cabine, elle peut accueillir huit personnes en plus du conducteur et de son passager. Mais l'exemplaire vendu par le site australien Car Sales diffère un peu des 360 Modena habituelles. Basé sur la variante coupé, il affiche un profil tout à fait singulier: ses propriétaires l'ont tout simplement transformé en une véritable limousine. La voiture de sport italienne, forte de son châssis en aluminium, possède ainsi un empattement rallongé à l'extrême, avec une nouvelle structure ajoutée entre l'habitacle et le compartiment moteur. Cette structure, elle aussi en aluminium, comporte un habitacle généreux et deux portières de type papillon à l'arrière. Capacité maximale de l'auto? Huit personnes tout de même, en plus du conducteur et de son passager. Ferrari F360 Modena Berlinetta F1 - Support Technique. Au total, cette Ferrari peut donc embarquer dix personnes comme un vrai minibus! A la façon de ces limousines habituellement basées sur des Lincoln Town Car ou des Hummer, les invités pourront profiter d'un grand confort dans le compartiment arrière.
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Banquettes en cuir, jeux de lumières et autres bacs à boissons sont au rendez-vous, tout comme un système sonore de grande capacité. Toujours une Ferrari Le conducteur pourra jouer avec la boîte manuelle et sa jolie grille métallique. Le poste de conduite laisse admirer une boîte manuelle dotée de sa grille métallique. A l'arrière, le compartiment moteur abrite toujours le V8 3. Ferrari F360 Modena F1 - A vendre ou échange F355 - Ferrari sale or search - Ferrarista.Club - Ferrari Owners Only. 6 de 400 ch, ce qui laisse augurer d'une sonorité préservée. Les performances, elles, reculeront inévitablement par rapport à celles d'une 360 Modena normale. Et on imagine mal comment le conducteur pourrait oser perturber la quiétude de ses invités en poussant la machine sur un col de montagne. Reste un dernier souci: le prix. Avec une addition de 399 999 dollars australiens, soit un peu plus de 241 700 euros, cette Ferrari limousine coûte très cher. Notez qu'elle affiche 65 000 km au compteur, qu'elle date de 2003 et qu'elle a été convertie en limousine en 2012. Étiquettes
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Si le tablier est en place, il faut alors prendre la mesure du bas du tablier jusqu'au coffre et ajouter 150mm. Attention, modifier vos dimensions réinitialisera les paramètres facultatifs et peut impacter les paramètres suivants. Largeur (min: 0 / max: 0) Votre largeur hors tout: 0 mm Hauteur (min: 0 / max: 0) Votre hauteur hors tout: 0 mm Assurez-vous que la hauteur du pilier sous chapeau est au minimum de 0 mm Taille du coffre en mm: 0 mm de côté Veuillez contacter notre équipe commerciale pour obtenir un devis pour ces dimensions. Tablier volet roulant sur mesure le. Faire une demande de devis. Paramètres facultatifs Couleur coulisses et lame finale Ossature: Coulisses et lame final Gris anthracite (RAL 7016) Noir (RAL 9005) Qu'est ce que le RAL? Un des concurrents de Pantone est le système RAL (ReichsAusschuß für Lieferbedingungen und Gütesicherung), créé en Allemagne en 1927. Il est utilisé en Europe (secteur industriel). Il se présente sous forme d'un ensemble de cartes, une par couleur, avec l'échantillon de la couleur et le code RAL associé (RAL Classic).
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Lames du tablier Lames PVC 39/8mm norme NF double parois multi-chambres d'isolation. PVC Lames aluminium 39/8mm double parois avec âme en mousse polyuréthane haute densité. ALU Dimensions du tablier Hauteur (min: 500 | max:) mm indiquer la hauteur totale de votre tablier enroulement compris. Largeur (min: 500 | max:) indiquer la largeur du tablier. Tablier volet roulant sur mesure sur. Couleur Option coulisses (toujours livrées en paire) Si vous choisissez des coulisses veuillez utiliser la formule ci dessous afin de déterminer la largeur de votre tablier. Sans coulisses Coulisses Reno largeur tableau - 60mm = largeur du tablier Coulisses Tradi largeur tableau - 15mm = largeur du tablier Accessoire Joue de guidage Joue de guidage 190mm pour axe de 60mm de diamètre, évite à votre tablier de se déplacer durant la manoeuvre. 2, 50€ Ajouter au panier Fournis gratuitement avec votre tablier quelle que soit sa dimension! Lame finale alu 8mm double parois thermolaquée + joint d'étanchéité. Attaches tablier De 2 à 4 selon la largeur du tablier.
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