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Tuesday, 13 August 2024

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Posted: 25/11/2013 17:28:57 Post subject: Buselure et entretoise amortisseur y son pas si nul chez chez Fox, ça fonctionne bien ce système de buselure, à voir sur le long terme narekaci Modo spécialisé GPS Offline Joined: 20 Mar 2009 Posts: 5, 084 Posted: 25/11/2013 19:23:26 Post subject: Buselure et entretoise amortisseur J'ai mis celles là il y a un ans. C'est mieux que les anciennes, mais je pense que celles avec des roulements à l'aiguille doivent être meilleurs. Avantage c'est que c'est moins chère et comme dit Seb, facile a changer. J'ai eu un problème de taille. D'un coté elle était un poil plus large et j'étais obliger de trafiquer. Entretien d'un Amortisseur Fox Float RP 23. _________________ De sauter de telle hauteur, il n'y a aucun problème, c'est à l'atterrissage que j'aurais des problèmes. Posted: 25/11/2013 21:54:31 Post subject: Buselure et entretoise amortisseur ça c'est monté facilement, j'ai juste un peut forcé pour mettre celles coté haut, depuis, fini les bruits bizarre et les couinements d'entretoise métallique sur le cadre enchi Champion du quartier Offline Joined: 20 Apr 2010 Posts: 170 Posted: 25/11/2013 22:35:11 Post subject: Buselure et entretoise amortisseur Ou peut on trouver ce produit?

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Des entretoises Rock Shox et le réducteur qui va avec sont ils compatibles sur des amorto Fox. Par exemple, si je prends un set Rock Shox 22. 2x8mm, est-ce que je peux le monter sur un amorto Fox? #6 Invité_narekaci_* Posté 28 février 2013 à 10h38 lessizmore, le 16 mars 2012 à 14h57, dit: Non c'est pas compatible. Ils ont pas les mêmes diamètre externe. Qu'en pensez-vous des nouvelles buselures Fox: Pour info Attantion j'en ai commandé là Mais il n'est pas complet. Il manque les entretoises en plastique _________________ #7 Invité_pressor_* Posté 28 février 2013 à 12h40 Moi j'en avais trouvé sur ebay pour 4 € les deux! #8 Invité_MAS_* Posté 28 février 2013 à 17h54 Je ne sais pas pour les RS mais les Marzocchi sont compatibles avec les Fox. Ce message a été modifié par MAS - 28 février 2013 à 17h55. Entretoise / buselure amortisseur Fox - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. ← Sujet précédent Forum des suspensions Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)

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Plus la courbe est linéaire, plus elle se rapproche du comportement d'un amortisseur à ressort hélicoïdale dont la force nécessaire pour le compresser augmente de manière linéaire. Pour plus d'explications avec des schémas, je vous renvoie vers l"un de mes articles sur le réglage de suspensions. Bref, ce qu'il faut retenir c'est qu'un amortisseur avec une courbe très progressive permet d'éviter le talonnage en restant souple en début de course avec un sag correct. Le corollaire étant qu'un amortisseur trop progressif peut empêcher d'utiliser tout le débattement, ce qui n'est pas optimal. Entretoise amortisseur fox valley. Comme je le notais dans mon test de ce modèle, le X2 se classe dans la mouvance actuelle d'amortisseurs à air très linéaires qui cherchent à émuler le ressenti du ressort. Il n'est donc pas rare de devoir ajouter beaucoup de cales, surtout si l'on roule avec un cadre dont la cinématique est elle aussi très linéaire. Matériel requis Pas besoin de matériel spécifique pour réaliser cette opération, il faut uniquement vous équiper de votre pompe haute pression et de spacers supplémentaires si vous comptez en rajouter.

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Un crochet ou outil pointu fin ou un tout petit tournevis plat vous sera également utile pour la première étape. Procédure Tout d'abord, sur le X2, l'opération nécessite de sortir l'amortisseur du cadre, puisqu'il va falloir faire coulisser le manchon entièrement pour accéder aux cales. L'opération dépend de système de fixation au cadre, on trouve couramment deux axes en deux parties qui se vissent l'une dans l'autre. Entretoise amortisseur fox float. Une fois que c'est fait, on peut passer à la suite. Etant donné que l'on va intervenir sur la partie air, la première chose à faire est bien sûr de vider celle-ci pour qu'elle ne soit plus sous pression. Assurez-vous donc avant d'aller plus loin de dégonfler l'amortisseur via la valve. Si les modèles précédents utilisaient une indentation à aligner pour retirer le manchon, le système de verrouillage sur les modèles à partir de 2018 se fait via un anneau fendu que le manchon sous pression maintient contre le corps de l'amortisseur, bloquant l'ensemble. Le manchon n'étant plus sous pression, la façon la plus simple de retirer l'anneau est de tirer sur ce manchon pour libérer un peu d'espace et ainsi faire sortir l'anneau, en s'aidant d'un outil pointu après avoir aligné la fente avec une des encoches pour l'y glisser.

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Description Prix Caractéristiques: Matières: Alu 6061T6 anodisé Percage 6mm ou 8mm, largeur totale de 19 à 50mm Entretoises pour amortisseur compatibles Rock-Shox, Marzocchi, Fox, X-Fusion et 5th element (diamètre 13mm) Vendu par paires Existe en Noir, Rouge, Bleu, Or et Aluminium Red - 25. 4/8 - 11, 90 € Gold - 50/8 - 11, 90 € Blue - 30/8 - 11, 90 € Blue - 25. 4/8 - 11, 90 € Red - 38/8 - 11, 90 € Blue - 22/6 - 11, 90 € Red - 22/6 - 11, 90 € Gold - 22/6 - 11, 90 € Blue - 21. 8/8 - 11, 90 € Black - 25. 4/8 - 11, 90 € Gold - 25. 4/6 - 11, 90 € Red - 21. Comment ajouter ou retirer des spacers dans un amortisseur Fox X2 - Glisse Alpine. 8/8 - 11, 90 € Gold - 19/8 - 11, 90 € Blue - 38/8 - 11, 90 € Gold - 30/8 - 11, 90 € Gold - 21. 8/8 - 11, 90 € Blue - 25. 4/6 - 11, 90 € Red - 25. 4/6 - 11, 90 € Black - 38/8 - 11, 90 € Gold - 25. 4/8 - 11, 90 €

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[ Phil'Ô, le 03. 17] génial le tuto pour la maintenance de la partie hydraulique:) [ mougello, le 05. 06. 19]

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