Congelateur Curtiss 50 Litres – Stade Des Lumières Travaux

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Monday, 10 June 2024

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Point sur l'avancement du Stade des Lumières de Lyon Un nouveau recours Alors que tous les obstacles à la construction du futur Stade des Lumières semblaient avoir été levés suite à la signature du permis de construire début février 2012, des membres de l'association "Carton rouge", hostiles à la construction du futur stade de l'Olympique Lyonnais, ont déposé un nouveau recours qui sera examiné par le tribunal administratif. Selon Jean-Michel Aulas, la procédure devrait retarder de quelques semaines, voire de quelques mois, la pose de la première pierre du stade. Initialement prévue pour le printemps, cette cérémonie synonyme de démarrage des grands travaux devrait avoir lieu cet été. «Après des années de doute et de nombreux obstacles, nous sommes aujourd'hui à la première étape de la mise en œuvre du projet. On essaie de faire en sorte de jouer tout ou partie de la saison 2014-2015 dans le stade. Sinon, on démarrera en 2015-2016. Mais on reste convaincu qu'une partie de la saison 2014 se jouera dans le stade des Lumières, rebaptisé avec un nouveau naming.

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". A défaut, la déclaration d'intérêt général (DIG) aurait été portée au dossier. Étienne Tête qui rappelle que le Grand Stade de l'OL a été imaginé au départ pour offrir 58 000 places aux supporters, contre 50 000 places dans un stade de Gerland rénové ( lire ici). La capacité du stade et son plan de transports ont été pensés en fonction d'une équipe qui évoluait alors en Ligue des champions, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui. Selon Étienne Tête, les 8000 places de différences entre Gerland rénové et le Stade des Lumières ne se justifieraient donc plus (une grande part resterait vide aujourd'hui! ). Les 168 millions d'euros hors taxe d'argent public investis par les collectivités locales et l'Etat pour développer les accès encore moins.

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Ils avaient démarré début août une fois le financement bouclé (405 millions d'euros). Entre les déboires juridiques et les difficultés à finaliser le montage, le dossier, éminemment politique, a pris six ans de retard. Le Stade des Lumières doit accueillir l'Euro 2016 et sa livraison est prévue en janvier de la même année. Cela ne laisse guère de marge pour les aléas et l'improvisation. Cette semaine, la purée de pois qui a nappé l'agglomération rhodanienne n'a pas facilité le travail. Les neuf grues déjà montées — deux autres vont l'être- ont fonctionné avec parcimonie. À 55 mètres au-dessus du sol, le conducteur n'y voit plus rien. "Rarement vu un tel brouillard", souffle le responsable de la sécurité de Vinci, constructeur de l'enceinte. Sur le chantier, 550 personnes dont 150 dans les bureaux. Ils seront 1. 000 quand l'activité tournera à plein. "C'est une mini-ville", sourit Eric Mérand, le directeur de la construction, qui précise que 70% des entreprises sont de la région. "Si c'est pour y mettre des chèvres…" En face de l'entrée principale du chantier, un lotissement.

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Et il n'y a pas que l'OL qui risque d'avoir du mal à régler sa dette, selon les estimations de l'ADDEL, qui fustige "l'utilisation de fonds publics pour un projet privé". Et avance un chiffre: 400 millions d'euros d'impôts pour les Grands Lyonnais. Les menaces de poursuites du club n'ont donc pas vraiment fait taire les opposants...

L'année suivante, le club jette son dévolu sur le terrain du Puisoz, entre Lyon et Vénissieux. L'endroit, en bordure du périphérique, est idéalement desservi par le métro et le tram, mais son propriétaire, le fonds américain Apollo, se montre trop gourmand. Puis, en août 2006, le président du Grand Lyon Gérard Collomb déniche un champ de patates à proximité de la rocade est: le grand Montout. Le 21 octobre, il le fait visiter à Jean-Michel Aulas. Commence alors une guérilla avec de nombreuses associations écologistes et de riverains, qui dénoncent l'accessibilité insuffisante du terrain qui n'est pas desservi par le métro. Des arguments balayés par le président de l'OL: « il vaut mieux avoir trois accès tramway qu'un seul accès métro. » En réalité, il n'en a qu'un, car seul le T3 sera prolongé jusqu'au stade. Une douzaine de recours ont déjà été déposés ou vont l'être, dont l'issue est incertaine. Pas de quoi inquiéter Jean-Michel Aulas. « Toutes les procédures ont pour l'instant été gagnées par les collectivités et le Sytral », indique le président du club.