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En contrôlant la teneur en oxygène des gaz brûlés, elle permet de définir s'il existe une défaillance liée à la combustion (c'est le cas si la teneur en oxygène est trop élevée). Durant la post combustion - La vanne EGR Elle empêche les gaz toxiques comme l'oxyde d'azote d'être rejetés dans l'atmosphère, en les réacheminant dans la chambre de combustion. Ils sont ainsi brûlés une deuxième fois. - La sonde à oxygène post-catalyseur Dans les moteurs essence, elle a pour fonction de déterminer le taux d'oxygène après le pot catalytique. Comment distinguer les voyants du tableau de bord ? | Ministère des Transports. - La sonde de pression différentielle Dans les moteurs diesel, il s'agit d'un capteur qui mesure une différence de pression au niveau du filtre à particules, entre la sortie et l'entrée de ce dernier. Un signal à prendre très au sérieux Il est important de savoir que le voyant pollution doit immédiatement interpeler le conducteur. Pas question de remettre à plus tard le problème, car il s'agit d'un signal qui incite à la vigilance la plus extrême. Reste que le voyant peut se manifester sous diverses formes: il peut clignoter, être allumé en permanence, s'allumer puis disparaître.
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bonjour, après avoir posté ma demande sur la signification des voyants témoins e défauts, j'ai continué mes recherches et j'ai finalement trouvé sur le net une copie d'un manuel d'utilisation d'un iveco Daily dont le tableau de bord est similaire au mien. les explication qu'il contient permettent de répondre à toutes les questions que je me posais. Voyant tableau de bord poid lourd la. Voici le lien vers ce manuel (en anglais) et le liste de mes voyants mise à jour: 1 EDC Eletronic Diesel Control (seulement sur 35. 10) 2 présence eau dans le filtre gas oil 3 filtre à air colmaté (seulement sur 35. 10 et 35. 12) 4 préchauffage en marche 5 pression huile moteur basse 6 clignotants 7 feu anti brouillard arrière 8 suspension à air (seulement sur 35. 12) 9 niveau liquide direction assistée bas 10 niveau liquide de refroidissement bas 11 ABS en défaut 12 plaquette frein usée ou niveau lokheed bas 13 frein de stationnement serré 14 défaut charge batterie 15 feux de position 16 plein phares 17 embrayage automatique (Automatic Clutch System) 18 pas utilisé Bien sûr un bon nombre de ces voyants n'ont aucune pertinence dans le cas d'un 35.
Le tableau de bord Poids lourds en direct vous aide à analyser la mauvaise utilisation de l'infrastructure partagée. Ce tableau de bord affiche les détails des VM qui utilisent de façon incorrecte l'infrastructure partagée et indique si cela a provoqué des problèmes de performances pour les autres VM. L'infrastructure partagée inclut des risques. La cause d'une charge excessive peut être une attaque, par exemple, un déni de service, un échappement de processus ou une activation en masse d'agents. La VM la plus exigeante est la plus volumineuse. Voyants de tableau de bord - 24V - pour camion - poids lourd. Si quelques VM dominent l'infrastructure partagée, leur taille collective s'affiche dans le tableau de bord. Considérations relatives à la conception Reportez-vous à la page Tableaux de bord Performances pour voir les considérations relatives à la conception communes à tous les tableaux de bord de gestion des performances. Les environnements partagés peuvent engendrer des situations de « victime-coupable ». Dans la carte thermique, la VM « coupable » est celle dont la zone est la plus volumineuse, tandis que la VM « victime » est indiquée en rouge.